Bx 16Gti tyhjäkäynti

[MattiH]

Eli auto käy kylmänä huonosti tyhjäkäyntiä, mutta lämpimällä koneela ei ole mitään angelmia. Kierroksia on kylmällä koneella n.400-500 ja vähän röpöttää ja välillä sammuu.

Voiko tuo johtua jähdytysnesteen lämpötila anturista, ja onko kenelläkään tietoa tuon anturin vastusarvoista eri lämpötiloissa?
Myös muita tietoja tuosta ruiskusta otetaan mielellään vastaan, esim. kytkentäkaavio ja kaikkien antureiden vastusarvot.
Myös muita mahdollisia vikapaikkoja voi ehdottaa.

[jasu]

Lisäilmaluisti jumissa, ei siis saa tarvitsemaansa lisättyä ilmamäärää kylmänä...

Koodi: Valitse kaikki

                               Resistanssit:
Lämpötila                         Bosch
-11.6                             7300
24                                2070
50                                 855
70                                 450
99.6                               202

Tuossa mittailtuja lämpöanturin arvoja, on siis ihan "perusBoschilainen"...

Kaikkien muidenkin tiedot, ECU:n pinnijärjestystä myöden on jossain jemmassa, muuton jäljillä...

[avbx]

Onko ruiskun tekijästä ja mallista tarkennuksia. Noita kun on eri versioita. Lämpötila-anturi ei ole kallis, vaihda jos epäilyttää.

[jasu]

16GTi, vain yksi malli, Bosch LE2...

[jasu]

http://www.fsinet.or.jp/~ycd/x19/2004/turbo/com_cn.pdf

Mahtaisko tuosta olla apuja..? On ECU:n pinnit kerrottu, sekä "käytönaikaiset" jännitteet pinneistä...

[MattiH]

Lisäilmaluisti jumissa, ei siis saa tarvitsemaansa lisättyä ilmamäärää kylmänä...

Tuo lisäilmaluisti on juuri puhdistettu ja aukeni laittamalla pakastearkkuun vähäksi aikaa ja meni lähes kiinni sähköllä kun sitä kokeilin. Voihan se vika siinäkin olla, pitää maanantaina tutkia noita.

[MattiH]

Ei vaikuttanut lisäilmaluistin vaihtaminen tuohon ongelmaan ja tuo lämpötila anturikin näytti olevan kunnossa. Jonkin verran tuohon auttoi lisäilmaluistin jousen kiristäminen ja seoksen laihentaminen, mutta ei nekään tuota ongelmaa täysin poista.

Jotain vikaa tuossa ruiskussa on kun tuo käy hyvin tyhjäkäyntiä, kun auton käydessä kääntää ilmamäärämittarin läppää pienemmälle, eli rajoittaa koneen ilman saantia.

[kokemjne]

ota se musta kansi irti siitä ilmamäärämittarista ja sieltä löytyy semmoinen musta hammasratas joka on lukittu semmosella rautalangalla paikoilleen. MERKKAA nykyinen asetus ja kampea sitä jousta irti siitä hammastuksesta ja käännä sitä mustaa kireämmälle 4-5 hammasta ekaksi ja sitten vaan jatkat kunnes löydät mieleisesi käynnin. se merkaaminen on välttämätöntä ,että osaat palauttaa takaisin jos haluut ja tarviit.