Diagbox/Lexia temppuilee

[DS1911]

Vuosi sitten hankkimani ja alussa hyvin toiminut Diagbox/lexia v7.57 (luki hienosti VINit sekä C5 2005 että 2007, molemmat bensa) ei enää nykyisin saa yhteyttä autoihin. Ohjelmat XP ja toisessa win7 molemmat toimivat ennen hyvin. Ohjelmat asennettu uudestaan kumpaankin läppäriin- ei auttanut. Nyt on epäilys että ongelma on jossain USB liittimen ja OBD välillä, eli että koodinlukija olisi rikkoutunut. Löytyykö vastaavia kokemuksia? Vai olisko ongelma kuitenkin softapuolella, lähinnä ajureissa? parannusehdotuksia muuta kuin uuden tilaaminen?

[Teuski]

Tarkista siitä Lexian OBD-liittimestä että kaikki nastat ovat kunnossa.

[DS1911]

Nastat näytti olevan kunnossa, samoin juotokset. Mikään nasta ei liikkunut mihinkään suuntaan. Ainoa merkillepantavaa oli kaksi keskimmäistä alarivillä (=leveämpi puoli) olevat nastat (4 ja 5) ovat hieman pitempiä kuin muut.

[jaakkovaakko]

Yksi meni romuun , kun microrele paloi. E-baystä ostin releitä, mutta kotikonstein ei onnistunut vaihtaa ( ssamat oireet)

[Kaapelimies]

Hyvä olisi jos pääsisit kokeilemaan toisella boksilla. Noi epäviralliset lexan asennukset tuppaa lahoamaan jos päästää sen yrittämään päivitystä netistä. Tai ainakaan en muuta syytä ole keksinyt miksi kavereilla ohjelmien asennukset hajoaa mutta mulla ei . Eli boksit todettu ehjiksi.. Mutta on kyllä risoja boksejakin tullut vastaan, eli siksi suosittelen ristiintestaamista toimivaa asetelmaa vastaan ennenkuin tilaa ja asentaa suinpäin uutta tavaraa, muutenhan se menee ihan merkkihuollon hommiksi .

[Reino Ranskanleipä]

Siinä oli joku juttu ettei automaattinen auton tunnistus toiminut,mutta jollain konstilla menee kuitenkin eteenpäin .Tunnistautuminen keskeytetty ilmoittelee.Mutta nyt ei taas muista miten se meni,kun harvoin käyttää

[Teuski]

Siinä oli joku juttu ettei automaattinen auton tunnistus toiminut,mutta jollain konstilla menee kuitenkin eteenpäin .Tunnistautuminen keskeytetty ilmoittelee.Mutta nyt ei taas muista miten se meni,kun harvoin käyttää

Mulla on esim. Scudon tapauksessa mennyt niin, että automalli valitaan käsin kuten normaalistikin (Jumpy), mutta VINiä se ei löydä vaan se on syötettävä käsin (osaa kysyä) ja RP-numero vedettävä hatusta.

[DS1911]

Edellisiin vastaten:
1) Mikrorele tai releet voisi olla yksi syyllinen. Releet kyllä naksuvat kun boksi yrittää keskustella OBDn kanssa. Kaikki tähän tarkoitukseen käyttämäni läppärit ovat olleet visusti irti netistä joten sen kautta ohjelmiston korruptoituminen ei ole mahdollista.
2) Kokeilu toisella boksilla voisi olla mielenkiintoista, jos sellainen löytyisi esim Turusta. Tässä yhteydessä täytyy tunnustaa että nykyinen Diagbox/Lexia/boxi yhdistelmä on jo toinen omistamani, ensimmäinen myöskään ei suostunut keskustelemaan C5.n laitteiden kanssa paitsi C5n jousituksen kanssa! Sensijaan yhteys Xsaran kanssa onnistui hyvin!
3) Kun automaattinen auton tunnistaminen nykyisessä laitteessa ei toimi syötän VINin manualisesti joka avaa Lexiaan. Lexia yrittääkin saada yhteyttä OBDn kanssa ja releet naksuvat saamatta kunnon kekusteluyhteyden muiden laitteiden kanssa kuin jousituksen kanssa. Yhteys jousituksen kanssa siis onnistuu, mikä viittaisi siihen että boksi toimii, ainakin jotenkin. Lexian käyttö vaatii kyllä kärsivällisyyttä, mutta merkkihuoltoon en sorru!

[betaromeo]

Täällä presiis samat ongelmat! Tekee juuri samoin, että ei löydä vin koodia ja syöttämällä sen ja menemällä global testiin löytää ainoastaan jousituksen. Joskus saanut jotain tolkkua ottamalla hyden pistokkeen autosta irti, nyt ei enää sekään auttanut. Välillä menemällä jousitukseen sisälle alkaa hiljalleen löytämään muutakin?

Hankinnassa uusi laite, jos sillä toimisi paremmin?

[Beksi-Eki]

Jos sen boksin ei tarvitse olle Turussa niin Kaarinasta löytyisi. Pistäpä yv:tä.

[DS1911]

Tarina jatkuu, lainasin Beksi-Ekin koodinlukija ( Kiitos!). Ei mitään ongelmaa, minun win7 kone (Diagbox 7.57)sai yhteyden C5seen ja luki global diagnostic sarjan nopeasti ilman ongelmia, nollasin AL4sen laskuri ja ajotapamuistin. Nyt tiedetään varmasti että ongelma on kovopuolella ja että softapuoli toimii. Lähetin piruuttani viestin Sunshine Technologyyn joka näyttäisi olevan LKC tech, onko laite korjattavissa? Mielekiintoista nähdä mitä vastaus tulee olemaan.

[ds-jekkeri]

Meille tuli myös 10 kpl nippu niitä ns."full chip" parempilaatuisia letkuja taannoin kun kehitettiin se WIN 10 tabletissa toimiva DB, kahdessa oli heti uudesta nimenomaan tuo vika että vain hydrauliikkaecuun pääsee C5:ssä ja C6:ssa, ei muihin. Kyseessä ei liene yhteensopivuus tms ongelma kun 8 kpl täysin samanlaista letkua pääsi jokaiseen ecuun ja luki VIN:nkin oikein.

Olisko jotenkin niin että se hydrauliikka-ecun nasta on sellaisessa pinnissä kiinni joka ei ole tiettyjen releiden toiminnasta riippuvainen. Kun letkut maksavat noin 50 eur kpl, en ole kehdannut ruveta vielä mittaamaan ja tutkimaan että onko se relejuttu vai jotain muuta.

Eli jos oire on se että vain hyde-ecuun pääsee c5/c6-malleissa, ei ensimmäisenä kannata ruveta asentelemaan softia uudestaan tai epäilemään drivereitä. Tod-näk rautavika letkun boksissa.

[DS1911]

Kiitokset Jekkerille ja muille jotka vahvistivat että ongelmat ovat rautapuolella eli boxeissa. Nyt olisi mielenkiintoista tietää onko joku työtäpelkäämätön citronautti lähtenyt hyvällä menestyksellä vaihtamaan releitä tai muita komponentteja boksista? Tosin jos vaihtaa releet niin siinä on 2*96 juotosta edessä. Mutta ei citroenejä harrasteta koska se on helppoa! Helpompi vaihtoehto olisi tilata taas uusi boksi (kolmas), jos se vaikka suostuisi toimimaan pidempään kuin 6kk. kiinalaista rulettia!

[vpekkari]

Meille tuli myös 10 kpl nippu niitä ns."full chip" parempilaatuisia letkuja taannoin kun kehitettiin se WIN 10 tabletissa toimiva DB, kahdessa oli heti uudesta nimenomaan tuo vika että vain hydrauliikkaecuun pääsee C5:ssä ja C6:ssa, ei muihin. Kyseessä ei liene yhteensopivuus tms ongelma kun 8 kpl täysin samanlaista letkua pääsi jokaiseen ecuun ja luki VIN:nkin oikein.

Olisko jotenkin niin että se hydrauliikka-ecun nasta on sellaisessa pinnissä kiinni joka ei ole tiettyjen releiden toiminnasta riippuvainen. Kun letkut maksavat noin 50 eur kpl, en ole kehdannut ruveta vielä mittaamaan ja tutkimaan että onko se relejuttu vai jotain muuta.

Eli jos oire on se että vain hyde-ecuun pääsee c5/c6-malleissa, ei ensimmäisenä kannata ruveta asentelemaan softia uudestaan tai epäilemään drivereitä. Tod-näk rautavika letkun boksissa.

No jopas! Minulla on nimittäin myös "full chip" letku, mikä toimii täysin päinvastoin: pääsee muihin ecuihin, mutta ei hydrauliikkaan. Esimerkiksi paineenpoisto järjestelmästä on siten tällä täysin mahdotonta. Olisi mukavaa tietää laitteen sielunelämä ja se, että voisiko tämän korjata vaihtamalla joku mikroreleistä?

[Beksi-Eki]

Tarina jatkuu, lainasin Beksi-Ekin koodinlukija ( Kiitos!).

Lainasit varmaan jonkun toisen Lexiaa, koska minuun et ole kyllä ottanut yhteyttä. Mutta hyvä jos selvisi!

[DS1911]

No mutta! Lexian lainaajia Kaarinasta olikin 2! Kiitos kuitenkin kummallekin, see5 ja Beksieki.

Tässä sitä nyt ollaan eteläranskassa, C5 kulki mukavasti koko matkan ilman mitään hälytyksiä. jos joku patonkilainen innostuu hakemaan jonkun projektin täältäpäin niin voin ranskankielisenä citronauttina auttaa.

ja jotta tämä Lexia tarina ei tähän katkeaisi kysyn vielä : eikös kukaan ole yrittänyt korjata niitä risalexialetkuja?

[avbx]

Mistä kannattaisi tilata toimiva adapteri. Nykyisellä ei saa yhteyttä kuin sattumalta. Netissä oli jotain juttua optoerottimien vaihdosta, mutta samaan vaivaan ostaisi uudenkin.

[Hessu]

Kyseessä -97 Xantia johon ei saa global testillä yhteyttä mihinkään ecuun. Lexiaa käynnistettäessä kysyy VIN-koodin mutta ei RP-numeroa. Läppäri, ohjelma ja interface on sinänsä todettu toimivaksi muiden autojen yhteydessä, mutta tämä vanha Xantia vaatii sen ruskean adapterin OBD-pistokkeeseen. Tätä en ole missään muussa autossa vielä päässyt kokeilemaan, onkohan siinä kaikki pinnit oikeissa paikoissa vai mitä kannattaisi tutkia?

[Keinuvipu]

Onko tähän vanhaan keskusteluun löytynyt mitään ratkaisua?
Itselläni Lexia3/Diagbox 7.57 + Full Chip tunnistaa kaiken VIN numeroa myöten, Jousitus poislukien. Eli suspension kohdalla dialogue NO. Onko tälle mitään tehtävissä, esim kolvaamisen tms merkeissä? Nastat on mitattu ja on ok, myös toisella laitteella kokeiltu ja se pääsi heti kiinni jousitukseen.
Jos ei ole ratkaisua, onko jollakin toimittajalla olemassa paremmaksi todettuja laitteita?

Kiitos