Hifi-harrastus vs originaali-radio

[Huikko]

Kyllä. Mutta olen aina etsinyt alkuperäisen radion jos semmoinen on vain ollut saatavana. Esim. ykköskoppaisen AX:n radioita joitui aikanaan etsimään ihan tosissaan.
Samoin Saabin orkkisradiot ovat kiven alla. Näihinhän maahantuoja laittoi jonkun radion jos asiakas halusi.

[ovi]

Onhan se aina mukavaa, kun kaikki on alkuperäistä. Silloin ei silimä tökkää, kuten Esko Nikkari kuvaili Pohojanmaan lakeuksia.

[olli__o]

Eihän museokatsastajaa kiinnosta se mikä on piilossa. Se riittää, että kaikki näkyvä näyttää alkuperäiselle.

Ei kai se nyt ainakaan ihan noin väljää ole, ei esimerkiksi peltiosia voi tehdä lasikuidusta vaikka maalattuna näyttääkin ihan alkuperäiselle - ei se ole museoauto.

Mutta mitä säännöt sanoo vaikka elektroniikkaboksien sisällöstä, saako vaikka ECUn sisällön korvata huoleti Megaquirtilla (digiruiskuja on jo pitkälti museoikäisiä), jos alkuperäistä ei enää saa tai voiko jonkun muun monimutkaisen ohjausyksikön korvata alkuperäisen kuoriin tehdyllä Raspberry Pi:llä + softaa. Jossain kohtaa menee raja että muuttuu uustuotantoreplikaksi eikä museoautoksi - minä pitäisin nykytekniikan irti museopeleistä, eikä kai toisaalta kaikkia harrastepelejä täydykään edes yrittää museoida?

[ovi]

En nyt lasikuitusuojasta osaa sanoa, mutta periaate on se, että ilmiasun pitää olla alkuperäinen. Millään squirtilla tai ohjelmalla ei ole mitään väliä, kunhan konehuone näyttää alkuperäiseltä, eli anturit, johtosarjat, ilmanputsari, suuttimet yms. ovat alkuperäisen näköisiä.

[Huikko]

Aikanaan kyselin MR-tarkastajan mielipidettä Opel Kapitanista jossa oli kuitulokasuojat ja olisi se silloin kelvannut.

[amikutoseeni]

Aikanaan kyselin MR-tarkastajan mielipidettä Opel Kapitanista jossa oli kuitulokasuojat ja olisi se silloin kelvannut.

Mulla on Ami 6:ssa alkuperäisen näköiset muoviset takalokasuojat. Ei ollut ongelma museotarkastuksessa.

[olli__o]

Oho - niin se muuttuu tai sitten se on kiinni vähän tarkastajasta tai päivästä?

Mersusta piti vaihtaa toinen etulokasuoja, kun se oli lasikuidusta tehty (ihan hyvin, ostotavaraa ja oli ollut jo pidempään paikallaankin.), Vai olisiko noissa kyse siitä että jos alkuperäistä ei ole saatavilla voi käyttää muitakin. Tuosta on kanssa aikaa pasisen kymmentä vuotta ja silloin sai mersulta ihan uuden alkuperäisen peltisenkin.

[amikutoseeni]

Museotarkastajille tärkein kriteeri oli, että auto on kaikin puolin ehjä.

Amissani takalokasuojien lisäksi myös takaluukku on muovinen jäljitelmäosa. Luukku on alkuperäisen näköinen myös sisäpuolelta, joten siitä ei ollut huomauttamista, vaikka ainevahvuus on selvästi paksumpi kuin alkuperäisessä.

Korjattavia asioita oli ainakin laturin ja starttimoottorin maalaus; niissä oli musta maali lohkeillut ja kulunut pois. Muistaakseni myös tavarasäiliön sisäpuoli maalattiin siistiksi, ja sähköjohtojen kiinnityksiä piti laitella alkuperäisen näköisiksi.

[Huikko]

Olen selvitellyt tuota X2 Xantian radion CD-boksiemulaatiota ja miksei siihen löydy mitään valmista tuotetta.
Ei vain ole kukaan katsonut kaupallisesti kannattavaksi ilmeisesti. Tuo C-BUS oli käytössä hetken aikaa Clarionin ja Kenwoodin tuotteissa, joita oli Alfoissa, saabeissa ja citroeneissa muiden muassa.

Uudempi 13-pin neliönmallinen liitin joka on C-BUSin edelleenkehitelmä CE-NET on taas yleisempi ja siihen on vaikka mitä saatavana.
Kenwood on tehnyt C-BUS -> CE-NET konvertteria jolla vanhoihin stereoihin sai uudemman mallin CD-vaihtajan kiinni ja päinvastoin.
Niitä ei ole missään, eikä semmoisen toimivuus ole kovin todennäköistä tässä käytössä.

[Igor]

Mitenkäs tuommoinen -92 Karvalakki, jonka varustetasoon on kuulunut radiovalmius? Saako laittaa uudemman soittimen & kaiuttimet ilman että pussihousut suuttuu, vai pitääkö pitäytyä vuoden -92 tarjonnassa? Entä hattuhyllylle asennetut klassiset 6x9:t? Kuuluvathan ne tavallaan ajan henkeen.

Ei saa. Tänne häpeämään. Keitän kahvit.

Olisko sun eteisen kaapissa joku sopivan vanha kasettimankka? Ehjä hattuhylly löytyi jo. Uudet 4" koaksiaalit vaihdan kojelaudan sisälle salaa pimeässä tallissa.

[Cikatti]

En nyt lasikuitusuojasta osaa sanoa, mutta periaate on se, että ilmiasun pitää olla alkuperäinen. Millään squirtilla tai ohjelmalla ei ole mitään väliä, kunhan konehuone näyttää alkuperäiseltä, eli anturit, johtosarjat, ilmanputsari, suuttimet yms. ovat alkuperäisen näköisiä.

Saman kokenut. Moottoripyörän museotarkastaja sanoi että älä missään nimessä vaihda teräspunosjarruletkuja orkkismustiin kumiletkuihin. Suositti päälle mustaa kutistesukkaa ja se oli kyllä oivaa, näytti sitten täysin orkkikselta ja se on se pointti vaikka alla onkin nykyaikaista "haitekkiä".

[Xantippa]

Olen selvitellyt tuota X2 Xantian radion CD-boksiemulaatiota ja miksei siihen löydy mitään valmista tuotetta.
Ei vain ole kukaan katsonut kaupallisesti kannattavaksi ilmeisesti. Tuo C-BUS oli käytössä hetken aikaa Clarionin ja Kenwoodin tuotteissa, joita oli Alfoissa, saabeissa ja citroeneissa muiden muassa.

Uudempi 13-pin neliönmallinen liitin joka on C-BUSin edelleenkehitelmä CE-NET on taas yleisempi ja siihen on vaikka mitä saatavana.
Kenwood on tehnyt C-BUS -> CE-NET konvertteria jolla vanhoihin stereoihin sai uudemman mallin CD-vaihtajan kiinni ja päinvastoin.
Niitä ei ole missään, eikä semmoisen toimivuus ole kovin todennäköistä tässä käytössä.

Miksei toi toimisi? Jos se "vääränmallinen" cd-boksi toimii adapterilla niin miksei se usb-boksikin pelaisi ihan yhtälailla?

[Huikko]

Voisihan sitä kokeilla, jos löytäisi jostain muutakin kuin kuvan, että joskus tehty.
Myynnissä en ole nähnyt yhtään

[Northstar]

Jenkeissä FM-radiolähettimet on 200 kHz välein, parittomissa lukemissa, esim 90,5 MHz, 90,7 MHz, Euroopassa voi olla mikä tahansa 100 kHz monikerta pariton tai parillinen, samoin korkeiden taajuuksien korostuksessa/palauttamisessa on eroa (FM kohinan vaimennus, 75 mikrosekuntia vs. 50 USA). Oli myös moninormiradioita, jotka sai helposti vaihdettua, joskus oli myös radiokorjaamoja, jotka tekivät tuollaisen toimenpiteen ainakin joihinkin laitteisiin. Useat vähänkään tuoreemmat radiot tekevät myös virityksen pienempinä steppeinä, esim 25 kHz kanssa ei mitään ongelmaa kummassakaan taajuuksin puolesta ja diskanttisäädöllä saa esikorostuksen eroa karsittua.

Samankaltainen ero koskee AM radiota, mutta käsi ylös: kuka on kuunnellut AM-radiota Euroopassa viimeisen viiden vuoden aikana (ellei kyse ole hydractiven toiminnan testaamisesta).

Tai kasettien kuuntelussa, joskus -80-luvulta muistan kun Jenkki äimistyi ja hermostui levykaupassa kun ei kehitysmaassa edes 8-raita kasetteja löydy.

Kehitysmaa taidetaan olla sen jenkin mielestä vieläkin..Kun meillä ei ole Xm siriusta?

[Huikko]

Olen selvitellyt tuota X2 Xantian radion CD-boksiemulaatiota ja miksei siihen löydy mitään valmista tuotetta.
Ei vain ole kukaan katsonut kaupallisesti kannattavaksi ilmeisesti. Tuo C-BUS oli käytössä hetken aikaa Clarionin ja Kenwoodin tuotteissa, joita oli Alfoissa, saabeissa ja citroeneissa muiden muassa.

Uudempi 13-pin neliönmallinen liitin joka on C-BUSin edelleenkehitelmä CE-NET on taas yleisempi ja siihen on vaikka mitä saatavana.
Kenwood on tehnyt C-BUS -> CE-NET konvertteria jolla vanhoihin stereoihin sai uudemman mallin CD-vaihtajan kiinni ja päinvastoin.
Niitä ei ole missään, eikä semmoisen toimivuus ole kovin todennäköistä tässä käytössä.

Miksei toi toimisi? Jos se "vääränmallinen" cd-boksi toimii adapterilla niin miksei se usb-boksikin pelaisi ihan yhtälailla?

https://pdf.crutchfieldonline.com/Image ... RCB138.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuommoinen laite. Tuossa kerrotaan vain, että sillä saa vanhanmallisen vaihtajan uudenmalliseen radioon. Nythän tarve on toisinpäin. Vai tulkkaako tuo vain koodia? En tiedä