C5 2004 kova takajalka, ontuu!
C5 2004 kova takajalka, ontuu!
Voiko kaksoiskalvopallo simahtaa kokonaan? On lisäpallot joten täytyisi jotain joustoa kyllä löytyä. Voiko kynkän laakeri ollakin syypää sittenkin. Ei näy sivukallistumaa vielä.
Re: C5 2004 kova takajalka, ontuu!
Voi mennä, itsellä oli C5 V6 H3+, josta yksi takanurkka simahti puhki asti ja sen kyllä huomasi ihan selvästi paikallaan kokeillessa - en tiedä miten tuota keskipalloa ohjataan tuossa tilanteessa.
Jos satut olemaan Varsinais-Suomessa, niin minulta saisit vaikka kokeiluun hakemisen vaivalla sen silloin ehjäksi jääneen (kun molemmat vaihdettiin) - Ei tosin mitään takuuta että onko siinä vielä paineet tallella, on se lähes 10 vuotta ollut jo vintilläkin...
Jos satut olemaan Varsinais-Suomessa, niin minulta saisit vaikka kokeiluun hakemisen vaivalla sen silloin ehjäksi jääneen (kun molemmat vaihdettiin) - Ei tosin mitään takuuta että onko siinä vielä paineet tallella, on se lähes 10 vuotta ollut jo vintilläkin...
Re: C5 2004 kova takajalka, ontuu!
Omasta C5 Hdi 2.0 breakista, 2003, huomasin pallon hajoamisen hieman mutkan kautta.
Ohjaustehostimesta kuului rutinaa ääriasennoissa. Ajattelin, jotta nesteet vähissä.
Olihan ne, mutta säiliöstä tursusi vaaleanpunaista vaahtoa. Vasta nyt tuli mieleen outo heilahdus takaa hidastetöyssyyn ajaessa.
Oikean takavarren rajoitinkumi oli rikki, niinkuin myös pallo.
Uusi pallo, nesteet ja ratista veivaamalla ilmat pois. Hyvin toimii taas.
Ohjaustehostimesta kuului rutinaa ääriasennoissa. Ajattelin, jotta nesteet vähissä.
Olihan ne, mutta säiliöstä tursusi vaaleanpunaista vaahtoa. Vasta nyt tuli mieleen outo heilahdus takaa hidastetöyssyyn ajaessa.
Oikean takavarren rajoitinkumi oli rikki, niinkuin myös pallo.
Uusi pallo, nesteet ja ratista veivaamalla ilmat pois. Hyvin toimii taas.