Avasin AMVAR-venttiilin

Vika vai ominaisuus?
Avatar
ds-jekkeri
Viestit: 2666
Liittynyt: 11.08.2010 12:26

Avasin AMVAR-venttiilin

Viesti Kirjoittaja ds-jekkeri »

Netistä löytyy huonosti materiaalia AMVAR-venttiileiden sisäosista. Korjataanpas se!

https://youtu.be/Uqx5SfG-xRU" onclick="window.open(this.href);return false;
Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.
yason
Viestit: 1245
Liittynyt: 21.09.2009 13:23
Paikkakunta: Turku

Re: Avasin AMVAR-venttiilin

Viesti Kirjoittaja yason »

ds-jekkeri kirjoitti:Netistä löytyy huonosti materiaalia AMVAR-venttiileiden sisäosista. Korjataanpas se!

https://youtu.be/Uqx5SfG-xRU" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuollaisen vastaavanhan voisi periaatteessa korvata myös erillisellä lisäosalla, joka ruuvataan jousisylinterin ja jousipallon väliin. Pitäisi vaan kehittää mekanismi, jonka voi helpolla koneistaa ja joka on enemmänkin matala kuin korkea lieriö. Sitten piuhat kiinni ja Raspberry Pi jonnekin hanskalokeroon ohjaamaan venttiilin avaumaa...
Avatar
ds-jekkeri
Viestit: 2666
Liittynyt: 11.08.2010 12:26

Re: Avasin AMVAR-venttiilin

Viesti Kirjoittaja ds-jekkeri »

yason kirjoitti:
ds-jekkeri kirjoitti:Netistä löytyy huonosti materiaalia AMVAR-venttiileiden sisäosista. Korjataanpas se!

https://youtu.be/Uqx5SfG-xRU" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuollaisen vastaavanhan voisi periaatteessa korvata myös erillisellä lisäosalla, joka ruuvataan jousisylinterin ja jousipallon väliin. Pitäisi vaan kehittää mekanismi, jonka voi helpolla koneistaa ja joka on enemmänkin matala kuin korkea lieriö. Sitten piuhat kiinni ja Raspberry Pi jonnekin hanskalokeroon ohjaamaan venttiilin avaumaa...
Eipä se niin helppoa ole... sitikka ei liene päätynyt tuon venttiilin ovelaan rakenteeseen sattumalta, kulumiskesto, nopeus ja herkkyys on ollut tavoitteena. Ohjata tuota ei käytännössä voi kun sitikan omalla eculla: pyörivällä magneettikentällä ensin varmistetaan että venttiili on ”kiinni” ja siitä ruvetaan inkrementaalisesti laskemaan pyörähdyksiä 16 eri asentoon. Hieno rakenne, mutta sen ohjaus tuloksekkaasti itse vaatisi piiiiiitkääää kehitys- ja testaustyötä.
Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.
Vastaa Viestiin