ABS/EPS vikavalo plus jarrut jumissa

[pvalila]

Mikä on raadin alustava arvio, onko näillä pakkasilla todennäköistä, että ABS/EPS -vikavalo johtuu vain jäätyneistä jarruista eikä elektroniikkaan tarvitse uhrata euroja?

Autolla päästiin kuulemma aamulla vain 300 metriä tuskalla eteenpäin ja sitten taas sama matka peruuttamalla takaisin. Kuulemma oli peruuttaessa perä noussut ylös eli luultavasti takajarrut jumissa. Kuskin tuntuman mukaan kanitti tasaisesti joka puolelta, eli jopa etupyörätkin saattavat jumista kärsiä.

Kulkupeli on C3 Picasso Excecutive vuodelta 2009 (110 HDI manual, 150 tkm). Excecutive lienee myyty jo alkujaan aluvanteilla eli kyse ei ole niistä ongelmista, joiden vuoksi jotkut ovat vaihdattaneet takapäähän aluvanteille tarkoitetut jarrulevyt (tuohon siis kai tarjolla kahdenlaista takajarrulevyä, toinen ruostuukin herkemmin).

Sain valokuvan takajarruista ja näyttäisi siltä, että jarrukilpi suojaa jarrulevyä: Picassoa on kaiketi juuri peltivanteisena myyty myös ilman jarrukilpeä.

Velipojalla auto ollut vasta muutaman päivän, sitä ennen saattanut seistä Kamuxissa pitkäänkin. Hänelle muuten eka ranskalainen ja alku heti näin kurja

*****************

[IJN]

Ainakin vanhemmissa laitteissa abs-valo sammuu itsestään mutta vasta kun on muutama kymmentä metriä ajettu niin että kaikki pyörät pyörivät samaa tahtia kuten kuuluukin. Jos jumittava pyörä vähänkin lipsuu niin se pitää valoa päällä.
Ensin olisi saatava jarrut sulamaan, sitten se selviää koeajolla.
Mihinkäs tässä seisontajarru vaikuttaa, olisko se jäässä?

[Teuski]

Jos on jarru jumissa niin toki tulee abs/esp-vika.

Mulla ihan samanlainen Picasso ja jarrut jäätyy näillä pöllykeleillä jatkuvasti. Ei jarrukilpiä, ovat "erittäin kylmien ilmanalojen" varuste ja ovh reilut 80€/kpl.

Suht avonaiset aluvanteet on, helpottaa jumien koputtelua. Testailin toissapäivänä tuulilasin sulatyssuihkettakin, mutta eihän se sinne levyn ja palan väliin pääse...

Kyllä ne etujarrut ajamalla aukeaa, takaset voi vaatia pitävämpää paikkaa...

[pvalila]

No niin, jarrut sulivat ja lamppu tosiaan sammui muutaman kymmenen metrin jälkeen.

Saapi vain nähdä, kuinka ahkeraan alkaa tuota jäätymistä harrastaa.

Oletettavasti ei ollut käsijarru ollut yöllä päällä ja jäljistä päätellen vain vasen takafillari oli ollut lukossa.

Kiitoksia vastanneille!

[Teuski]

Kokemuksesta voin kertoa, että jäätyy helposti kun lumipöllyssä on ajeltu eikä käsijarrun käyttö vaikuta asiaan.