jasu kirjoitti:...
Ja jännä muuten, ettei siitä edes haluta tehdä bisnestä, että muutettaisii noita vanhoja mutta täysin toimivia vähemmän päästöjä aiheuttaviksi? Vähällä vaivalla se onnistuu, ja on noihin omiin romuihin jonkun verran sitä tullutkin tehtyä, tuloksena mukavammin käyviä koneita mitkä liikkuu vähemmän menoveden turvin, mutta kysypäs tämmöiseen jotain "helpotuksia ympäristökuorman vähennyksen suhteen" niin vain romutus on aina se ainoa suositeltava suunta...
Etanoli- ja kaasumuunnoksiin sai jopa naurettavan paljon tukea, tosin ei siinä mitenkään päästöjä seurata, toisaalta melko mahdotonta se järkevästi/oikeasti olisikin. Erilaiset moottorin optimoinnit (kaasarista ruiskuun tms.) muutokset ja sen vaikutusten arviointi on sen verran haastavaa määritellä mitä vaikuttaa ja miten päin että minuta ihan ok että sitä ei tueta.
Toisaalta kaikki ympäristöön vaikuttavat asiat ovat sellaisia ettei Suomella ole juuri mitään vaikutusta, vaikka valtamerien osalta. Itämeren tilakin suuressa skaalassa olisi aika sama vaikka kaikki Suomen kikkareet huuhdottaisiin puhdistamatta mereen (menihän pitkään Leningradin/Pietarin jätevedet suoraan itämereen ja vieläkin sieltä tulee vieläkin aika suuria päästöjä pienistäkin puroista). Mutta siltikin kannatan lainsäädäntöä joka tuon Suomessa estää (toki lähirannoissa sillä on ihan näkyvääkin vaikutusta). Eli kai tuossa on kyse vaan solidaarisuudesta, ei voi määrätä että kaikkien muiden itämeren maiden on noudatettava näitä sääntöjä, mutta Suomi saa paskoa enemmän kun kansakin on niin pieni ja kurja. Ja pikkuhiljaa painostamalla niiden isojen paskojienkin päästöt vähenee.
