Citroen gs sytytysjärjestys

Vika vai ominaisuus?
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Moikka mites löytyykö joltain kaava kuvaa että missä järjestyksessä tulpan johdot laitetaan?
Avatar
jasu
Viestit: 3164
Liittynyt: 01.02.2009 13:55
Paikkakunta: Korpilahti
Viesti:

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jasu »

Kuva
Tässäpä tämmönen...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Suurkiitokset meinas jo tulla hätä :lol:
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Tämmöistä on tulossa moottorin huolto tällä hetkellä menossa kun osat ovat maalauksilla että jos löytyy enemmän huolto /sähköohjeita niin mulle vaan
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Tai ei voikaan lähettää kun on liian suuri tiedosto :lol:
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Mites muuten patonki tietäjät voiko gs: ssän moottorista poistaa tuon hyde pumpun moottorista kun on tarpeeton? Vaikuttaako jotenkin moottorin toimintaan?
IJN
Viestit: 997
Liittynyt: 08.10.2011 22:48

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja IJN »

jopesa kirjoitti:Mites muuten patonki tietäjät voiko gs: ssän moottorista poistaa tuon hyde pumpun moottorista kun on tarpeeton? Vaikuttaako jotenkin moottorin toimintaan?
Oltcitissa käytettiin GS-koneita joissa h-pumpun aukko oli tukittu laipalla. Eli kyllä sen voi poistaa, mutta pitää myös poistaa öljypumpun kaulalta hydepumppua käyttävä kiertokanki ettei se jää tuikkimaan reiästä, ja aiheuttaako sen poissaolo jonkun tarpeen säätää välyksiä öljypumpun akselilla tms, siitä tietävät esim 2CV-kalustoon geesukoneita asentaneet. Jasu?
Avatar
jasu
Viestit: 3164
Liittynyt: 01.02.2009 13:55
Paikkakunta: Korpilahti
Viesti:

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jasu »

Siinä hydraulipumpun kammessa on öljyreikä, joka pitää tukkia. Muutaman tiedän, ja yhden tehnytkin, siten että pumpun kiertokanki on katkaistu, sen öljyreikä tukittu (hitsaamalla) ja tämä katkaistu renkula mitä kangesta jäi jäljelle, kangen paikalle. Pumpun tilalle sitten laippa, muistaakseni pumppu on kahdella mutterilla pinnapulteissa kiinni...

Mietittiin kyllä eräänkin kerran pumpun akselin öljyreiän umpeen hitsaamistakin, mutta jotenkin se arvelutti. Akseli kun käyttää öljypumppua, ja sen katkeaminen/murtuminen ajossa tms ei oikein tuntunut houkuttelevalta visiolta...

Tai sitten teet siihen prätkään hydraulijousituksen, tai jotain muuta kivaa hydraulitoimista..? :roll:
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Se jousitus oli alunperin haaveena mutta ei siihen hätään löytynyt osia niin sai jäädä haaveeksi :mrgreen: olipa hyvä että tuli tuo reijän tukkiminen oisin vaan pumpun ottanut pois. Tai Dan keritellä semmoisen patentin että voi jälkeenpäin purkaa. Jos vaikka siitä hydejousituksesta taas innostuis
jopesa
Viestit: 10
Liittynyt: 11.01.2018 19:16

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja jopesa »

Se jousitus oli alunperin haaveena mutta ei siihen hätään löytynyt osia niin sai jäädä haaveeksi :mrgreen: olipa hyvä että tuli tuo reijän tukkiminen oisin vaan pumpun ottanut pois. Tai vois kehitellä semmoisen patentin että voi jälkeenpäin purkaa. Jos vaikka siitä hydejousituksesta taas innostuis
Avatar
kokemjne
Viestit: 4708
Liittynyt: 01.02.2009 15:49
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja kokemjne »

1-4-3-2
Avatar
Akaile
Viestit: 1977
Liittynyt: 01.02.2009 15:28
Paikkakunta: Espoo

Re: Citroen gs sytytysjärjestys

Viesti Kirjoittaja Akaile »

jasu kirjoitti:Siinä hydraulipumpun kammessa on öljyreikä, joka pitää tukkia. Muutaman tiedän, ja yhden tehnytkin, siten että pumpun kiertokanki on katkaistu, sen öljyreikä tukittu (hitsaamalla) ja tämä katkaistu renkula mitä kangesta jäi jäljelle, kangen paikalle. Pumpun tilalle sitten laippa, muistaakseni pumppu on kahdella mutterilla pinnapulteissa kiinni...

Mietittiin kyllä eräänkin kerran pumpun akselin öljyreiän umpeen hitsaamistakin, mutta jotenkin se arvelutti. Akseli kun käyttää öljypumppua, ja sen katkeaminen/murtuminen ajossa tms ei oikein tuntunut houkuttelevalta visiolta...

Tai sitten teet siihen prätkään hydraulijousituksen, tai jotain muuta kivaa hydraulitoimista..? :roll:
Tuli tästä mieleen, että en ole sitä öljyreikää tukkinut. Katkaisin vain sen hydraulipumpun kiertokangen, siten, että jäi se kiertokangen rinkula siihen missä se on ennenkin ollut, eli ainut ero on, ettei ole mäntää tekemässä painetta. Jos sitä rinkulaa ei olisi laittanut niin sitten sitä reikää olisi pitänyt tukkia? Näin muistelen.
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Vastaa Viestiin