Kysymys sähkömiehille

Ajatusten virtaa
C4_robotti
Viestit: 2015
Liittynyt: 01.02.2009 13:53
Paikkakunta: JKL

Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja C4_robotti »

Ainakin konepuolen inssin silmään tuo yhdistelmä näyttää pahalta. Entä sähköasiantuntijan mielestä?
Liitteet
Hana.JPG
"Boss makes a dollar, I make a dime. That's why I poop on company time" (Karl Marx)
Avatar
INikki
Viestit: 379
Liittynyt: 02.02.2009 01:59

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja INikki »

Ihan laillinen asennus. Pesualtaaseen ei ole mitään etäisyysrajoitteita. Suihkuun 1,2m ja kylpyammeeseen 60cm.
catmatti
Viestit: 718
Liittynyt: 17.09.2011 23:52
Paikkakunta: Naantalista kotoisin

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja catmatti »

Ei sähkön kanssa mitään tekemistä se on mekaaninen vasemmasta kylmää ja toisesta tietenkin kuumaa.….hyvin yksinkertainen………...
VW Phaeton W12 6.0L Q -03 - X7 -14 nokivasara.
C4_robotti
Viestit: 2015
Liittynyt: 01.02.2009 13:53
Paikkakunta: JKL

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja C4_robotti »

Oli siinä suihkukin vajaan metrin päässä mutta onneksi oli lasi välissä. Tämä siis suomalaisessa ketjuhotellissa, eli sähköasennusohjeita oli noudatettu. ;)
"Boss makes a dollar, I make a dime. That's why I poop on company time" (Karl Marx)
catmatti
Viestit: 718
Liittynyt: 17.09.2011 23:52
Paikkakunta: Naantalista kotoisin

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja catmatti »

Olikohan kaikissa kylppäreissä sama töppö vai tässä pääsi lipsahtamaan noin tökerösti :roll:
VW Phaeton W12 6.0L Q -03 - X7 -14 nokivasara.
Avatar
HiTec
Viestit: 2001
Liittynyt: 17.03.2012 19:10
Paikkakunta: Helsinki

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja HiTec »

Noissa hotelli-asennuksissahan on usein suojaerotusmuuntajat tuolla välissä = et vielä saa säkäriä jos vaan toiseen johtoon kosket, kumpaan tahansa. Ja taas nykyaikaisissa kotitalous-asennuksissakin on vikurit tuolla takana, niin se sekunnin murto-osan mittainen mahd. 20mA ei vielä kovin hurjia saa aikaiseksi. Eli lyhyesti pelkkä asennuspaikka ei vielä kerro läheskään kaikkea, siitä ei näe mitä siellä seinässä, itse virtapiirissä on komponentteja takana. Toki jos tuo on vaan perinteiseltä tulppasulakkeelta vedetty 10A tuohon ihan pokkana "tyrkylle" niin hieman arveluttava asennushan tuo on, jopa potentiaalinen vaaran paikkakin :|
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Avatar
kaseva
Viestit: 1878
Liittynyt: 01.02.2009 13:01

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja kaseva »

Koska täältä saa aina jonkin vastauksen mihin tahansa kysymykseen — tai vaikka ei kysyisikään niin saa vastauksen — niin rohkenenpa kysäistä myös tällaista: Missä vika kun epäkeskohiomakoneesta katosi vääntö?

Oire: Käy hyvin ilman vastusta, ottaa mielestäni täydet kierrokset.
Ongelma: Hyytyy kun hiomalapun laskee hiottavalle pinnalle. Aivan höyhenenkevyellä kosketuksella jatkaa liikettä, mutta ei siinä juuri homma etene.

Tehdyt toimenpiteet: Avattu ja putsattu ne vähäiset pölyt pois mitä oli sisään päässyt. Yllättävän vähän sitä oli, laite kuitenkin ollut lähemmäs kymmenen vuotta käytössä. Hiilet katsottu, kulutuspintaa-/varaa näytti oleva vielä ainakin 1 cm.

Niin, mihin se vääntö on kadonnut? Korjattavissa? Vai haenko uuden?
__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Souffleuse
Viestit: 4
Liittynyt: 10.01.2018 22:35

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja Souffleuse »

kaseva kirjoitti:Niin, mihin se vääntö on kadonnut? Korjattavissa? Vai haenko uuden?
Mahdollisesti osa ankkurikäämityksestä on saavuttanut alkuperäisestä poikkeavan resistanssin. Käämityksen voi uusia kuten ankkurinkin, etenkin jos vaivalla ja kustannuksilla ei ole merkitystä. Uuden ei tarvinne odottaa rikkoontumista niin kauan.
Avatar
Ishmael
Viestit: 345
Liittynyt: 02.03.2009 21:59

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja Ishmael »

kaseva kirjoitti:Koska täältä saa aina jonkin vastauksen mihin tahansa kysymykseen — tai vaikka ei kysyisikään niin saa vastauksen — niin rohkenenpa kysäistä myös tällaista: Missä vika kun epäkeskohiomakoneesta katosi vääntö?

Oire: Käy hyvin ilman vastusta, ottaa mielestäni täydet kierrokset.
Ongelma: Hyytyy kun hiomalapun laskee hiottavalle pinnalle. Aivan höyhenenkevyellä kosketuksella jatkaa liikettä, mutta ei siinä juuri homma etene.

Tehdyt toimenpiteet: Avattu ja putsattu ne vähäiset pölyt pois mitä oli sisään päässyt. Yllättävän vähän sitä oli, laite kuitenkin ollut lähemmäs kymmenen vuotta käytössä. Hiilet katsottu, kulutuspintaa-/varaa näytti oleva vielä ainakin 1 cm.

Niin, mihin se vääntö on kadonnut? Korjattavissa? Vai haenko uuden?
Jos ei ole kallis merkkilaite, niin hae uusi; jos ei ole koneelle paljon käyttöä jatkossa, niin halpiskone on hyvä vaihtoehto (miksi sitoa pääomaa koneeseen, jota ei paljoa käytä? nimim. Einhelv tasohiomakone (20 euroa) pelannut hyvin satunnaisessa käytössä vuodesta 2005). Jos taas on paljon käyttöä, niin kunnon merkkikone kehiin; tosin näidenkään varaosasaatavuus ei aina ole taattu (Hiltin poravasara alkoi hidastamaan ja menin kyselemään Hiltin edustajalta mikä voisi olla vika / kannattaako korjata? Vastaus oli: Osta uusi, ei meillä ole tapana näitä korjata. No, ennen ostopäätöstä päätin tutkia koneen; vika oli kuulalaakerin kuivuminen ja uusi laakeri laakeriliikkeestä 3 euroa - säästöä about 200 euroa vrt. uusi Hilti poravasara).

Chevron-merkkinen rälläkkä (by IKH) kuoli samoilla oireilla pari viikkoa sitten; teho vain hiipui muutamassa minuutissa, kun leikkasin 3mm turkkipeltiä. Lopulta ei pyörinyt enää ollenkaan. Koska kyseessä oli halpiskone, niin SER-jätteisiin tutkimatta. Olihan ko. kone palvellut vuodesta 1996 satunnaisessa käytössä oikein hyvin.
"Se mikä on määrätty tapahtuvaksi, tapahtuu. . . tai ehkei tapahdukaan."
Avatar
kaseva
Viestit: 1878
Liittynyt: 01.02.2009 13:01

Re: Kysymys sähkömiehille

Viesti Kirjoittaja kaseva »

Tää on sellainen ei-halpis-mut-ei-pro AEG. Ostin n. 10-vuotta sitten satkulla muistaakseni kun oli jossain kampanjassa ja laite on osoittautunut ihan kelpo kamppeeksi. Mitä nyt ei toimi tällä hetkellä. Erittäin ergonominen ja helposti saa kauniin hiomajäljen, ei pyri vikuroimaan kuten jotkut epäkeskot tykkää tehdä.

Tähän on saanut ja varmaan saa vieläkin varaosia. Ainakin yhden hiomalappulautasen olen siihen uusinut kun käyttöä tulee sen verran, että alkuperäinen rispaantui huonoksi. Silläpä tätä kävin täällä vähän kyselemäänkin, kun olisin valmis sen korjaamaan. Miksi ei, kun varaosia kerran saa ja laite miellyttää. Kun vaan tietäis mitä siihen pitäisi vaihtaa.

Ehkä taidan tehdä tässä kohtaa peliliikkeen ja haen uuden akkukäyttöisen. Jos löytyis vaikka joku matalakierroskone niin eikös sillä voisi autovahaakin sitten kiillottaa? Ja "hioa" maalit pois lokarin pokkauksista. :lol: :x :roll:
__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Vastaa Viestiin