Dieseliä bensatankkiin

[2cv-Olli]

Tankkasin eilen rättisitikkaani dieseliä. Kun muut talouden sitikat ovat dieseleitä, sitä lajia yleensä tulee tankattua. Mittarilla sitten ajatuksissani otin dieselpistoolin, ja ehdin tankata rättäriini 4,5 litraa, ennenkuin huomasin, että mitä tulikaan tehtyä.

Tankkasin sen jälkeen tankin täyteen bensaa. Näin ollen rättärin 25 litran tankissa oli bensan seassa noin 20% dieseliä. Ajoin 125 kilometriä, ja täytin tankin uudelleen bensalla, sitä meni 6,8 litraa. Ajon aikana en huomannut mitään muutosta verrattuna moottorin normaaliin käyttäytymiseen.

Tyhjäkäyntinopeus, käyntiääni, veto tms. olivat ihan normaalit, tai ei ainakaan aistinvaraista eroa aiempaan ollut havaittavissa. Pakokaasu tosin haisi dieselin pakokaasulta. Polttoaineen kulutus tuolla 125 kilometrillä, 5,44 / 100km, on sekin ihan normaali rättärin kulutuslukema.

Miten on kaikkitietävät patonkilaiset, millaista haittaa mahtaa olla dieselistä bensan seassa?

[Teuski]

Eipä se kai noin yksinkertaisessa hallaa tee. Muistan, kun vanhempi kaveri kertoi joskus, että olivat testailleet jääautomosseen löpön ja bensan sekoitusta kun bensan hinta nousi, 50/50 pelasi hyvin

[jasu]

Ei tuo määrä vielä pahaa tee. Kolmannes dieseliä bensan seassa hävittää jo vähän voimaa, ja nakuttaa varsin herkästi ja savuttaa, mutta viidennestä tuskin tosiaan edes huomaa...

Josta tuli mieleen, että tulipa sitä joskus ajeltua IC:tä seoksella jossa oli dieseliä ja bensaa suurinpiirtein saman verran, ja siihen lisäksi viis prosenttia 2T-öljyä. Savutus lisääntyi jonkun verran, vaan sehän savutti ihan oikeallakin öljyseoksella, eikä kaasukahvaan tuntunut että tehoja olisi hävinnyt eli kaikki 12,5 heposta oli vielä kotona...

[yason]

Top Gearissahan ne ajeli pari mailia pelkällä dieselilläkin, mitä nyt tankin pohjalla jotain bensajämiä oli vielä...

https://www.youtube.com/watch?v=GL9-i9tcESU

[HiTec]

Eihän se bensa-peli dieselistä nokkiinsa ota, savuttaa ja käy ehkä heikosti, liian suurella diesel-pitoisuudella ei toimi enää lainkaan, mutta eipä tuo paikkojakaan kyllä riko. Sen sijaan bensa diesel-pelissä on ihan myrkkyä, korkeapainepumppu leikkaa kiinni jne ihan rahanarvoistakin tuhoa tuosta syntyy. Siksi nuo pistoolit eri kokoiset ovatkin, dieselin paksumpi jotta sitä disua ei bensa-auton tankkiin ihan helpolla saataisi kun pistooli ei mahdu tankin aukosta sisään. En kyllä ymmärrä miksi se on just noinpäin, sillä mitäänhän tuo ei tuhoa. Siksi mieluummin se dieselin pistooli pitäisi olla se pienempi, jotta bensaa ei niihin vahingossakaan tankattaisi, mutta... No onneksi on noita SoloDiesel-korkkejakin, joilla tuon voi estää ja näin se satunnainenkaan tankkaaja ei sitä bensaa sinne dieselin tankkiin saa menemään. Lisäksi tuossa korkissa tulee myös läpällinen tankin sulkija, jolloin sitä tankin korkkiakaan ei tartte enää ruuvailla, diesel-pistoolilla vaan painaa kynnet sivuun ja tankkaa, bensa-pistoolilla nuo kynnet eivät periksi anna

[sulo]

Minäkin olen kerran aikoinaan 127:aan tankannut dieseliä 15 litraa n. 5 litraan bensaa.
Pääsin n.3-4 kilsaa, kun ongelmat alkoi ja ei ottanut kierroksia, tupsutteli ja säksätti menemään n. tyhjäkäyntiä. Onneksi seuraava asema olikin lähes kohdillaan ja eikun kurvaus pihaan, avaimesta sammutus ja avain kouraan. Sehän perhana jäi säksättelemään siihen.
127:ssa ei tankisa ole tyhjennysproppua, onneksi huoltamolla oli jonkinsortin imuvehkeet, saatiin kama pois tankista ja 99 tilalle.
Kaffen jälkeen ajelin puolionnellisena töihin

En enää muista sammuttiko ne jollainkeinoin masiinan vai antoivatko käydä?

[jasu]

Eihän se bensa-peli dieselistä nokkiinsa ota, savuttaa ja käy ehkä heikosti, liian suurella diesel-pitoisuudella ei toimi enää lainkaan, mutta eipä tuo paikkojakaan kyllä riko.

Tiettyyn rajaan saakka, kyllä, mutta liika on liikaa tuossakin asiassa. Itse asiassa, eka autoni, tuli haalittua juurikin tankkausvirheen kautta, oli tankattu bensa-Ritmo täyteen dieseliä (oli siellä bensaakin jonkinverran pohjilla ollut, kukaan ei tiedä paljonko), ja se kyllä kävi mutta "kilisti jännästi". Silloinen omistaja oli jatkanut ajamista, kunnes tuli ylimääräistä ääntä, ja lopulta mittatikku pomppasi konepeltiin tehden pienen lommon...

Yhteen mäntään oli reiän tehnyt, ja sieltä sitten kampikammioon painetta. Oli kyllä puhdas moottori sisältä, kun kurkistettiin mielenkiinnosta mitä oli tuhoja tehnyt...

Tuosta olisi ehkä selvinnyt ajamalla nätisti, kuuntelemalla mitä siellä pannuhuoneessa tapahtuu, eikä vain lisäämällä kaasua kun meno hiipuu. Tosin kuskina tuolloin oli täysin epätekninen henkilö, joka tiesi että autoa pitää tankata, ja kun oli "sillä tutulla asemalla" vaihdettu pumppujen järjestystä niin sitten tällaisen päästi tapahtumaan...

[eskere]

Jasu, just meinasin tuon saman tarinan naputella tähän. Ei toimi runsaalla dieseleillä bensakone kauaa, kannattaa vaihtaa väärä polttoaine.

Tuolla Ritmolla oli moottorinsa kanssa ongelmia jo aiemmin. Sehän oli alkuperäinen diesel-Ritmo, mutta se kone leikkasi laakereistaan kiinni kun öljypumpun akselin boorit pettivät ja pumpun paineentuotto heikkeni. Rikkoutumisen jälkeen siihen vaihdettiin bensakone ja siihen tuli ko. moottorivaurio väärän polttoaineen vuoksi.

[Wesa]

Juu ei tykkää bensakone polttoaineesta joka herkästi syttyy puristuksesta/lämmöstä. Siksi pistoolit.

[Mustis]

Diesel huonosti palavana tahtoo mennä männänrenkaitten ohi ja öljyn sekaan.

[HiTec]

Diesel huonosti palavana tahtoo mennä männänrenkaitten ohi ja öljyn sekaan.

Mitenköhän noissa diesel-moottoreissa sitten, lienee öljypohjat täynnään pelkkää dieseliä. Jep jep

[olli__o]

Voi se niissäkin mennä jos ei pala, joissain nykydieseleissä on pikemminkin taipumus öljyllä lisääntyä ja kulua ja johtuu useimmin hiukkassuodattimen polttotavasta, työtahdin jälkeen vielä ruiskutetaan hieman dieseliä ja suurin osa siitä puhalletaan pakokaasujen kanssa lämmittämään hiukkaspönttö kuumaksi, mutta osa päätyy öljypohjaan. Mutta menee se palamaton bensakin öljyn joukkoon, vanhoissa kaasaripeleissä talvirikastamisen aikana polttoaine tiivistyi kylmään sylinterin seinään (ja imusarjan seiniin, josta valui sylinteriin) ja päätyi öljypohjaan, onpa tullut yhden sukulaisen konekin vaihdettua aikoinaan sen takia kun oikein liru bensaöljy teki hallaa laakereille.

Mutta nakutus lienee kuitenkin tuhoisampaa?

[Mustis]

Mitenköhän noissa diesel-moottoreissa sitten, lienee öljypohjat täynnään pelkkää dieseliä. Jep jep

Palamaton diesel ohjataan paluulinjaa pitkin takaisin tankkiin.

[Northstar]

Vag merkeissä joissa CR tekniikka väärä tankkaus (Bensaa) aiheuttaa noin 7000€ laskun,jos moottori käynnistetty..
Vaihtoon menee:PA säiliö pumppuineen,putket tankista moottorille,PA suodatin,korkeapainepumppu,suutinputket,korkeapaineputki,suuttimet..
Bensakoneisista joissa TFSI tai FSI ei ollut ohjeistusta,mutta moottorivaurio on aika varma..