jasu kirjoitti:Liian uusia, jos miulta kysytään. Ja tuskin kysytäänkään. Kun oma mielenkiinto kohdistuu "aikaan ennen deTomasoa", Maseratin tuotteissa, QP3 siinä rajoilla, Khamsinin ollessa se mitä kovasti mieli tekisi. Jostain kummallisista syistä, joista järki ei ole edes listattuna mukaan...
Tässä voisi hupailla, ja kysyä tietääkö kukaan mikä Citroenin osa löytyy manuaalivaihteisista QP3:sta? Tietääkseni ei ole kuin se yksi, voin toki olla väärässäkin... Khamsin taas on "täynnä vihreää nestettä", penkinsäätöä myöten...
Alkanut tässä kesän mittaan ajellessa miettimään ettei näissä oikeastaan ole enää mitään mielenkiintoa saati järkeä. Siis vähänkin tehokkaammissa laitteissa. Kun ainakin tässä maassa on vähäinenkin nopeudenylitys hienosti kriminalisoitu, sanktiot rikkeisiin nähden aivan poskettomia, valvonnassa vain kasvotonta automaattivalvontaa, teiden kunto vaan huononee, maksuja lisätään menoveden hinnan jatkaessa kohoamistaan...
Hemmetin tylsää on isolla tiellä ajelu, kun voimavarat ja ominaisuudet jää täysin käyttämättä, kun ollaan vasta "sen alueen" alarajan tietämillä, tai vielä sujuvasti alapuolella. Pienemmillä teillä on monesti parempi pinnoitteen kunto, mutkat mukavampia, mäennyppylöitä samaten, -sekä hiljaisempi liikenne. Silti on se kylmä rinki siellä, että "entäs jos kuitenkin setä sinisissä tulee vastaan", sitten saa ehkä ajaa vielä kotiin asti..?
Ajot muutenkin kyllä vähentyneet, tuskin vähiten uuden asuinpaikan ansiosta. Saattaa olla viikkokin ettei tule pöristeltyä, kuin korkeintaan tontilla kaluston järjestystä vaihtaen. Toisaalta, kivahan ne vähätkin ajot on suorittaa kalustolla millä ajaminen ei v*tuta. Jännä vaan ettei noiden bensakrematorioiden tankkaaminenkaan isosti ärsytä, lähinnä murto-osan verrattuna noihin keksittyihin muihin pakollisiin kuluihin (käyttömaksu eniten, muuttivat kätevästi veron maksuksi, ettei kansalaisilla olisi niin paha mieli) verrattuna...
Tätä ei kannata ottaa sitten tosissaan, ainakaan liian, paitsi maksujen ärsyttämisen suhteen. Voisi olla toisenlaisia mietteitä jos välillä nukkuisi edes välttävästi...
Niin totta, niin totta. GSA alkaa olla mukavampia autoja ajaa, ei tarvi koko ajan pelätä joutuvansa linnaan kun aukaisee kaasun selälleen kakkosella... Nykyliikenteen tilannetta ja poliisipelkoa kuvaa hyvin se, että Turbo CX ja SM ovat "aivan liian suuriin nopeuksiin" tehtyjä sopiakseen harrasteautoiksi täydellä potentiaalillaan.
En tiedä mitä vittua tässä pitäis tehdä. Monet ovat siirtyneet veneilyyn, eräät varakkaammat läkyttävät koptereillaan ympäri Eestiä. Yks porukka pyörii potta päässä eestin ainoaa moottorirataa, auto24 "rinkiä" koko kesän läpi.