Tuo Rellun akuston vuokra on Ranskassa 69 € ... 119 €/kk, riippuen ajokilometreistä vuodessa. En oikein päässyt selvyyteen mitä se akku maksaa ostettuna, mutta tuosta vuokrahinnasta päätellen alle kymppitonnin?, toisaalta vertailuna: bensapikkuautoja saa Suomestakin liisattua noin parilla sadalla kuussa (mutta ei ihan vertailukelpoinen luku, kun niihin sisältyy muitakin palveluita), en oikein pääsyt selvyyteen akun hinnasta, mutta näyttäisi että Ranskassa saa 6000€ ekorahan jos ostaa sähköauton (saako kaikki, onko aina sama ja millä ehdoilla?)
https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... achat.htmlMutta ei sitä ostoakkuakaan ihan täysin perävälotakuilla myydä, eli aika suuren osan auton käyttöiästä sekin kattaa: 8 vuotta, 160000 km ja taataan ainakin 2/3 kapasiteetti (ja jos toimin ennustajaeukkona, 8 vuoden päästä akut on halvempia vaihtaa - tai sitten ei
):
Batterie garantie 8 ans ou 160 000 km, avec une garantie de performance de la batterie d’au moins 66%
(joissain maissa on eri kapasiteettisia akkujakin tarjolla?)
Sama koskee monia hybridejä ja sähköautoja, akussa on parempi takuu kuin muissa tutuissa akuilla varustetuissa häristimissä, juuri tuon pelottavan ison hinnan takia - mutta tuskin ne niitä edes pienemmissä vioissa täytyy vaihtaa kokonaan, korjataan vaan hajonneet kennot?
Mutta tuossa vuokra-akussa saa hieman paremman kapasiteettitakuun: 3/4 kapasiteetista eli 75 %
[EDIT] Kaikki takuut ja hinnat ovat tässä Ranskasta, Suomessa voi olla erilaiset
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
.
