DS19, 1956-62

Talleissa tapahtuu
Coupe11A
Viestit: 16
Liittynyt: 18.03.2009 10:54

DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Coupe11A »

Hei kaikille,

Ostin muutama vuosi sitten vuosimallia 1962 olevan DS's, eli malli jossa on ritilät etulokasuojissa. Auto on ollut Suomessa uudesta lähtien ja on museokatsastettu. Auto on valkoinen (Blanc Carrare), musta katto ja punainen verhoilu. Verhoilu oli alunperin sitä kuuluisaa Hélanca-kangasta eli musta-punainen kuvio, mutta on jossain vaiheessa verhoiltu uudestaan ja valitettavasti ei kovin hyvin. Jos jollain on vintillä alkupään DS'n etu- ja takapenkkejä niin olen kiinnostunut, verhoilun värillä/kunnolla ei niin väliä kunhan penkit ovat ryhdissään. Ranskasta saa Hélanca-kangasta ja verhoilisin penkit uudestaan.
Kävin yhtenä iltana Korpparin maahantuontikirjoja läpi ja tajusin kuinka paljon D-malleja Suomeen loppujen lopuksi saatiin 50-60-luvuilla. Olin suorastaan hämmästynyt. Mihin nämä kaikki ovat kadonneet? Onko kellään tietoa kuinka monta "ykkös-keulaista" D-mallia on jäljellä? Eilen sain Voilá-lehden ja ihastelin Markku Hyvärisen kuvankaunista DS'ää, ja ajattelin että olisi hienoa ensi kesänä kiertää Suomea DS'llä ja käydä tervehtimässä kanssasisaria!

Terv,
Micke (040 560 4365)
Avatar
Juuso
Viestit: 534
Liittynyt: 01.02.2009 13:10
Paikkakunta: Mäntyharju

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Juuso »

Joo, sama ajatus on ollut mielessä. Lähdetään ensi kesänä turneelle, etitään esiin kaikki ykköskeulaiset. Toivottavasti saan ensi kesäksi jo liikkeelle omani, '58 DS:n, jota ei ole tuotu Suomeen maahantuojan kautta vaan muuttoautona Ruotsista jo 50-luvun puolella. Siinä on jäljellä jopa seisontajarrun lukkokin, joka oli siellä vissiin pakollinen varuste. Ainakin kaikissa Ruotsin vanhuksissa se näyttää olevan.

Mun autossa on siniset Hélanca-verhoilut, säästyneet kun uutena on ompelutettu oikein verhoilijalla vakosametit penkkien ja ovipahvien päälle.

Pitää kattoa löytyisikö vanhoja penkkejä. Selkänojan säätöhän on sulla jo sillä pitkällä vivulla? Ihme jos ei löydy. Menen tässä joku päivä käymään varastolla.

DS19 58
DS21ieH 5v. 71
C8 V6 04
BX19GTi 16V 90
Xantia TCT Activa 96
Xantia V6 Break 98, 2 x 00
14 x Xantia 1.8-2.0 95-01
Traction avant B15H -54 (projekti)
Avatar
Juuso
Viestit: 534
Liittynyt: 01.02.2009 13:10
Paikkakunta: Mäntyharju

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Juuso »

Se turnee tulee sitten piipahtamaan myös Ahvenanmaalla. Sinne tuli vuosi sitten Pariisista '57 DS, komea vaaleansininen yksilö, josta on kuva Ruotsin Citroënklubbenin lehden 'Autogënial'in viimeisimmässä numerossa.

DS19 58
DS21ieH 5v. 71
C8 V6 04
BX19GTi 16V 90
Xantia TCT Activa 96
Xantia V6 Break 98, 2 x 00
14 x Xantia 1.8-2.0 95-01
Traction avant B15H -54 (projekti)
Avatar
Sitikkapuoskari
Viestit: 1205
Liittynyt: 01.02.2009 14:26
Paikkakunta: Ilmajoki
Viesti:

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Sitikkapuoskari »

Eikö tuosta saisi isommankin DS turneen aikaiseksi? Vaikkapa vinosilmäisetkin mukaan ;)
Coupe11A
Viestit: 16
Liittynyt: 18.03.2009 10:54

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Coupe11A »

Joo, vaikka olen itse jotenkin fiksaantunut ykköskeulaisiin, niin jokainen Suomessa hengissä oleva D-malli on hatunnoston arvoinen suoritus. Voitaisiin nyt talven aikana tosissaan miettiä D-kokoontumista / ajelua, ja miksei vaikka Ahvenenmaalle!
Hienoa Juuso jos sulta löytyisi penkit, ja kyllä, '62 on jo se pitkä selkänojan säätövipu. Tietääkö kukaan kuinka monta D-mallia on jäljellä? Entä ykköskeulaisia? Oletko Juuso muuten hakemassa renkaita jossain vaiheessa?

MC
Pete H
Viestit: 923
Liittynyt: 01.02.2009 13:38
Paikkakunta: Etelä-Savo

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Pete H »

Mukavata tuo olisi ajella joukolla, jos vain Hannan pelikin olisi ajokunnossa silloin...
Muista hymyillä, Pete 040-7334478
Avatar
Sitikkapuoskari
Viestit: 1205
Liittynyt: 01.02.2009 14:26
Paikkakunta: Ilmajoki
Viesti:

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Sitikkapuoskari »

Tämänpäiväisen citro-emailin rivien välissä ymmärsin että ensikesänä olisi enemmänkin letka-ajelua tiedossa.
Coupe11A
Viestit: 16
Liittynyt: 18.03.2009 10:54

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Coupe11A »

Moi,

Mikä on citroen-email? En ole kovin innostunut verkkohommeleista, mutta ajattelin että pakko se on yrittää jos haluaa kontaktin. Jos ensi kesäksi ollaan jo suunnittelemassa jotain, niin D-kokoontumisajon voisi liittää siihen. Tulin juuri DS'llä Café Caruselliin ja odottelen Marko Wainiota joka on juuri tuonut Ranskasta upean DS 21 Pallaksen. Ensimmäinen DS jonka tapaan tänä kesänä, paitsi se yksi sininen joka tuli elokuussa Porvoon moottoritiellä vastaan. Vähiin ovat menneet...

Micke, 040-560 4365
Avatar
maarit
Viestit: 332
Liittynyt: 02.02.2009 00:41
Paikkakunta: Kalajoki

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja maarit »

Coupe11A kirjoitti:Moi,

Mikä on citroen-email?

Micke, 040-560 4365


Kai olet ACryn jäsen? http://www.citroenkerho.fi/
Kyse siis sen s-postista.
-------
Sitikka-kyytiä v:sta -58
nyt alla Xantia Activa TCT
Coupe11A
Viestit: 16
Liittynyt: 18.03.2009 10:54

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Coupe11A »

Moi, olen jäsen mutta en ole ACRY'n sivustoilla pahemmin käynyt. Kotona ei ole nettiä enkä muutenkaan ole "verkottunut"!

Terv,
Micke
Avatar
OFF722
Viestit: 47
Liittynyt: 20.02.2009 14:46

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja OFF722 »

Noniin kiva kun D- malleja on lisää liikenteessä. Katsoppas kerhon sivuilta kuka on D:n puuhamies, hänellä on kirjanpito kait kaikista Suomessa esiintyvistä.
Ei muuta kuin miittiä ja letkaa, toivottavasti saan omani siihen mennessä liikenteeseen..
likn
Viestit: 87
Liittynyt: 03.02.2009 12:42

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja likn »

Mahtuisikohan tuohon letkaan DS:n urheilu- ja voimistelumallilla (sm)? Toisaalta ymmärrän kyllä hyvin, jos pysyttäydytään alkuperäismallissa. SM- (Citroen) porukoille on muitakin tapahtumia.
kulkuri
Viestit: 298
Liittynyt: 20.03.2009 11:27

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja kulkuri »

Oma ykköskorinen (ID -62) tuli hiekkapuhaltamolta ja eilen hitsattu muutama reikä, nyt reikiä nolla. Jos into pysyy päällä liityn keväällä letkaan
ID 1,9 -62, HY 1,9B -69, CX-2000 -78, AK 400 -75, 2xBX 16v -88 ja 16TRS -88, XM V6 24V -99, B11 -54, C5 2.0 -05, Ami 8 Break -74, 2cv -55 (työn alla), Dyane -73 , 2cv6 -76, Gs Break -77, ID 1,9 -65, Ami6 -62, Cx 2.0 - 86, Visa Gti -85, XM TD Break -92.
Avatar
Jeth
Viestit: 993
Liittynyt: 07.02.2009 10:38
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Jeth »

Jos mulla tulee innostus niin liitympä minäkin letkaan, enää pitäis tehdä kaikki :D
matias1953
Viestit: 14
Liittynyt: 08.09.2009 18:18
Paikkakunta: Helsinki/Rantasalmi

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja matias1953 »

Ajoneuvohallintokeskuksen tietojärjestelmistä on varmasti mahdollista saada yksityiskohtaisia rekisteröintitietoja tyyppitodistuksen mukaan. Oma tyyppiluetteloni on vuodelta 1988 ja kertoo kaikkien D-mallien määrän tuolloin olleen 422 autoa. D-super5 malli on 133 kpl edustetuin ja seuraavana D-super 98 autoa. Mitkä ovat tämänpäiväiset vastaavat luvut?
2CV6 Charleston -86, C4 2.0 VTR Sitikalla vuodesta 1972
Avatar
Juuso
Viestit: 534
Liittynyt: 01.02.2009 13:10
Paikkakunta: Mäntyharju

Re: DS19, 1956-62

Viesti Kirjoittaja Juuso »

likn kirjoitti:Mahtuisikohan tuohon letkaan DS:n urheilu- ja voimistelumallilla (sm)? Toisaalta ymmärrän kyllä hyvin, jos pysyttäydytään alkuperäismallissa. SM- (Citroen) porukoille on muitakin tapahtumia.



Ei tässä nyt auta 'likn'in kuin hankkia auto, jolla pääsee kyselemättä mukaan!

DS19 58
DS21ieH 5v. 71
C8 V6 04
BX19GTi 16V 90
Xantia TCT Activa 96
Xantia V6 Break 98, 2 x 00
14 x Xantia 1.8-2.0 95-01
Traction avant B15H -54 (projekti)
Vastaa Viestiin