Ymmärsinkö oikein? Eli tuo iskari on liikkeen keskialuella "pehmeä" ja "jäykistyy" päitä kohti?
Eli rautajousen kanssa kuormitus painaa iskarin pois keskialueelta ja iskunvaimennus on muuttuu jäykäksi. Tai puolinaisesti jäykäksi, koska iskari liikkuu lähinnä toisen päätyvaimennuksen ja keskialueen väliä.
Citroënin uusi jousitusjärjestelmä
-
Sokeri_Sakari
- Viestit: 91
- Liittynyt: 08.02.2009 21:06
- Paikkakunta: Loppi
-
ds-jekkeri
- Viestit: 2666
- Liittynyt: 11.08.2010 12:26
Re: Citroënin uusi jousitusjärjestelmä
Kyseessä on epälineaarinen sisäänjoustoprogressiivisuus liikkeen äärialueilla pidemmällä matkalla kuin äärikumit mahdollistavat. Koskee myös ulosjoustoa. Itse olisin kiinnostunut tietämään mitä se hydraulic cushion tekee kun jousto kääntyy takaisin kohti keskialuetta - onko se silloin nollavastuksinen, eli on noissa cushioneissa toisen suunnan lisävaimennusta ollenkaan.Sokeri_Sakari kirjoitti:Ymmärsinkö oikein? Eli tuo iskari on liikkeen keskialuella "pehmeä" ja "jäykistyy" päitä kohti?
Eli rautajousen kanssa kuormitus painaa iskarin pois keskialueelta ja iskunvaimennus on muuttuu jäykäksi. Tai puolinaisesti jäykäksi, koska iskari liikkuu lähinnä toisen päätyvaimennuksen ja keskialueen väliä.
Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.