TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
30 vuotiaassa ranskattaressa katkesivat kesken ajon jakopäänpuolen kiinnityskorvakkeen pinnapultit 3kpl kesken ajon. Pulteissa ei ole mitään hiertymisen merkkejä jotta olisivat olleet löysällä?
Re: TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
Jakopäätä vaihdettaessa käytetty irti ja kiristetty sitten takaisin raivomomenttiin?
Re: TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
Joo, samoin kertoi paikallinen autonasentaja kun näytin pinnapultin pätkiä.
Ensinmäinen kerta kun käy näin ja tuntuu metkalta kun 10mm pultit eivät kestäneet kun mielestäni laitan vain kireelle, mut täytyykin seuraavaksi kiristellä hennosti.
Ensinmäinen kerta kun käy näin ja tuntuu metkalta kun 10mm pultit eivät kestäneet kun mielestäni laitan vain kireelle, mut täytyykin seuraavaksi kiristellä hennosti.
Re: TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
Ilmeisesti aina uudet pultit ja momenttiin. Kuten kansipulteillakin.
Re: TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
On juuri projektiksi ostettuna työn alla Opel Vivaro 2,5 CDTi jossa oli jakohihnan kiristimen kiinnityspultti vedetty niin tiukalle että oli katkennut reilu vuosi jakohihnasarjan laiton jälkeen.
2001 Citroën C5 2.0i SX Break
2003 Citroen C5 2,0i SX Berline
1999 Peugeot Partner Van
1999 Peugeot 306 HDI
1998 Peugeot 605 ST V6 Aut
1994 Peugeot 405 1,6 GLi
1990 Citroen BX 16 GTI
2003 Citroen C5 2,0i SX Berline
1999 Peugeot Partner Van
1999 Peugeot 306 HDI
1998 Peugeot 605 ST V6 Aut
1994 Peugeot 405 1,6 GLi
1990 Citroen BX 16 GTI
Re: TU-moottorin kiinnityspulttien katkeaminen?
Pultit saattoivat olla kärsineet jo aiemmista käsittelyistä. Varminta on tietysti aina uusia ne ja kiristää momenttiin, mutta jos ovat olleet oikein kiristettyjä niin pitäisi niiden kestää uusikin kiristys. Ei niitä parane löysällekään jättää..citax kirjoitti: Ensinmäinen kerta kun käy näin ja tuntuu metkalta kun 10mm pultit eivät kestäneet kun mielestäni laitan vain kireelle, mut täytyykin seuraavaksi kiristellä hennosti.