Katit kai kaikkiaan kestää erittäin hyvin ja harvemmin dieseleissä ainakaan ongelmia. Dieseleissä taitaa isoin ongelma olla hiukasloukun muurautuminen umpeen.jean-michel kirjoitti:Paljonko katti kestää normaalikäytössä?
Olen ajellut dieselillä noin 450 tkm saakka ja bensoilla noin 350 tkm, eikä katteihin ole tarvinnut kajota.
Hajoavatko ne muiden ulkoisten syiden johdosta, jos vaikkapa anturivikoja tai vääriä seoksia pääsee syntymään ennen prosessia?
Millä metreillä näitä on jouduttu vaihtamaan?
Bensa koneisissa, MAP anturin vikaisuus taitaa tuhota kattia pahiten, jos syöttää polttoainetta kattiin palamattomana. Yleensä irroittaa kennoston putken sisällä ja kääntyy poikittain estäen pakokaasujen poiston. Oli 90 luvulla Mersuissa yleinen vika, että kennosto irtosi.
Alkuun ilmoitettiin katin kestävyydeksi 80.000 mailia, joka nykyään tietysti huvittaa, kun todellisuus jo tiedetään.
Mitä tähän keskusteluun tulee, niin toin tämän julki aivan hyvässä hengessä jaettavana tietona. Kuinka jatkossa tulen toimimaan tälläisen tiedon kanssa tulee aika näyttämään? Alkuun tuntui, ettei olisi kannattanut, mutta ehkä joku patonkilainen välttyy ostamasta katitonta autoa?