Tyhmä AdBlue-kysymys...

Ajatusten virtaa
Avatar
Sitikkapuoskari
Viestit: 1205
Liittynyt: 01.02.2009 14:26
Paikkakunta: Ilmajoki
Viesti:

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Sitikkapuoskari »

Tuo korkki vaihdetaan kampanjana tehtaan piikkiin.
Avatar
Aakku
Viestit: 1228
Liittynyt: 01.02.2009 13:09

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Aakku »

Sitikkapuoskari kirjoitti:Tuo korkki vaihdetaan kampanjana tehtaan piikkiin.

No täytyypi katsoa, jos vaikka olisi jo huollossa vaihdettu.
Citroën 2CV AZ Berline -56
Avatar
Sitikkapuoskari
Viestit: 1205
Liittynyt: 01.02.2009 14:26
Paikkakunta: Ilmajoki
Viesti:

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Sitikkapuoskari »

Aakku kirjoitti:
Sitikkapuoskari kirjoitti:Tuo korkki vaihdetaan kampanjana tehtaan piikkiin.

No täytyypi katsoa, jos vaikka olisi jo huollossa vaihdettu.

Heitä yv:llä rekkari niin katson.
Avatar
Kaasukake
Viestit: 12
Liittynyt: 23.02.2009 09:09
Paikkakunta: Helsinki

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Kaasukake »

Herätellään tätäkin aihetta henkiin. Oma kottero (C5 vm 2016) käyttäytyy tismalleen samoin kuin nimimerkin Huikko kuvaama potilas. Vikakoodi osattiin lukea ja nollata Vantaalaisessa sitikkakorjaamossa mutta ei se siitä edennyt. Painetta puuttuu. Itse täytin säiliön mutta valo syttyi pian uudestaan ja urea valo palaa.

Onko todella niin ettei pumppua voi vaihtaa? Ja jos ei voi vaihtaa niin eikö sen voisi korjata? Onko kukaan korjannut? Aivan posketon ajatus vaihtaa (ja maksaa!) koko tankki pumppuineen päivineen. Onko kenelläkään kokemuksia tästä (muita kuin takuukorjauksien muodossa)?

Korkki oli ok, eikä siellä mitään alipainetta ilmennyt. Näytti olevan hengittävää mallia jos kuvista oikein ymmärsin.

Kake
C1 & C5
Avatar
Huikko
Viestit: 3199
Liittynyt: 01.04.2009 18:04
Paikkakunta: Tampere

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Huikko »

Ei voi vaihtaa eikä korjata. Se on yhtä muovivalua koko toosa. Juuri niin halvalla tehty kuin miltä kuulostaakin.
DS 9 E-Tense 4x4 360 Rivoli+ 2022, ZX Br -97 C5 Ber -17 C5 Ber -04 Xa V6 -98 C5 V6 -01 ZX Vlc -93 ZX -94 C5 Brk -02 C5 HDi -10 ZX -95 Cact -14 Xs VTS -00 ZX SP3 94 AX 10E -89 Xa Bk -96 BX -90 C5 -08 Xsa HDi -03 ZX Br -97
Avatar
Kaasukake
Viestit: 12
Liittynyt: 23.02.2009 09:09
Paikkakunta: Helsinki

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Kaasukake »

Onko jollain kuvia tai ohjeita kuinka tankki irtoaa.

Ja vahingoittaako ajaminen ilman toimivaa pakokaasujen kusetusta jotenkin koko systeemiä? Uuden tankin tilaaminen edullisesti vie ilmeisesti aikaa, kilsoja kertyy muutamia tuhansia odotellessa. Vikavalot saa nollailtua ja ilmeisesti noi uhkaillut starttaamisen estämisestä siinä ohessa.
C1 & C5
Avatar
Huikko
Viestit: 3199
Liittynyt: 01.04.2009 18:04
Paikkakunta: Tampere

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Huikko »

Käsittääkseni se ei enää oikeasti starttaa sen km-määrän jälkeen, vaikka puukottaa. Selvittelin tätä kun olisin poistanut koko paskan sieltä. Poistinkin lopulta, mutta meni koko auto prosessissa mukana.
DS 9 E-Tense 4x4 360 Rivoli+ 2022, ZX Br -97 C5 Ber -17 C5 Ber -04 Xa V6 -98 C5 V6 -01 ZX Vlc -93 ZX -94 C5 Brk -02 C5 HDi -10 ZX -95 Cact -14 Xs VTS -00 ZX SP3 94 AX 10E -89 Xa Bk -96 BX -90 C5 -08 Xsa HDi -03 ZX Br -97
Avatar
HiTec
Viestit: 2001
Liittynyt: 17.03.2012 19:10
Paikkakunta: Helsinki

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja HiTec »

Isot pojat kertoo että raskaaseen liikenteeseen olisi saatavissa näihin kusettimia s.e. tuo laite huijaa auton älyä olevinaan mukamas AdBlue pumppu + pinta-anturi ja ilmoittelee autolle kaiken olevan kunnossa, vaikka oikeasti ei putkeen pisaraakaan kusta ruiskutella :roll:
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Jankos
Viestit: 1230
Liittynyt: 16.02.2009 09:34
Paikkakunta: Jokioinen

Re: Tyhmä AdBlue-kysymys...

Viesti Kirjoittaja Jankos »

Isot pojat on myös itkeneet kovasti kun raskaankaluston vehkeistä on viety kilpiä modattujen laitteiden takia... Sakkoa tonneja, vain valmistajan todistuksella hyväksytään konttorilla laitteisto toimivaksi. Se taas tarkoittaa että merkkihuollossa kaikki laitteistoon liittyvät osat uusiksi. Kokonaissummana kuulemma 20 tonniakin...
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Vastaa Viestiin