Total öljyjen saatavuus

[Citroen123]

Moro!

Olisi juuri hankittuun BX Gti:hin öljynvaihdon aika. Totalia ajattelin laittaa koneeseen, mutta saako sitä mistään muualta, kuin netistä tilaamalla? 5W40:ä ajattelin joka tapauksessa ohjekirjan mukaisesti laittaa. Onkohan tuo Totalin Quartz9000 mukiinmenevä gti16V-koneelle? Muitakin suosituksia saa antaa

[kokemjne]

kevyesti huvittaa nämä öljykeskustelut . no tarinahan kertoo ettei sitikkaan saa laittaa muuta kuin tuota totalia . toisaalta pösön moottoriin ei saa laittaa kuin esson öljyjä . ja relluun vain elf:iä ..

kuitenkin mikä tahansa hyvälaatuinen synteettinen . ihan ok.

[Citroen123]

Ymmärrän kyllä pointtisi. Käyttikseen laitoin viimeksi Motoxia, mutta noin iäkkäästä koneesta pitäisin mahdollisimman hyvää huolta käyttöiän maksimoimiseksi.

[Aapeli]

Onhan se nyt ihan eri fiilis laittaa just sitä mitä ohjekirja sanoo, kuin jotain Bilteman/Motonetin vaatimukset täyttävää öljyä. Ymmärrän ihan täysin.

[Akseli]

Quartz 9000 Energy 5W-40
Quartz 9000 5W-40
Quartz 7000 10W-40 (SN)

Total Lubadvisorin ehdottamat öljyt ovat nuo.

https://www.totalnordic.com/fi/palvelut ... alintaopas" onclick="window.open(this.href);return false;

[ds-jekkeri]

Ei se nyt ihan niin mystiikkaa tai yhdentekevää ole kuin ystävä Kokemjne toteaa. Vanhemmissa, monissa 80-lukulaisissakin vielä, nokka-akselit ja nostimet on tehty materiaalista jotka edellyttävät että öljyssä on sinkkiä ja muita lisäaineita, jotka toimivat uhriaineina ja estävät pehmeän nokan kulumisen. Jos tämmöseen koneeseen erehtyy laittamaan tavallisen nykyöljyn, nokka on muuttunut pyöreäksi akseliksi 10.000 km jälkeen. Nykyöljyissä näet ei noita lisäaineita ole kun ei niitä ole vuosikymmeniin uusissa autoissa tarvittu.

Kaksi vaihtoehtoa tuollaisiin koneisiin (esim SM:n kone). Ostaa sitä Classic 20W/50 öljyä jota saa monelta merkiltä, esim Milleriltä, jossa on taatusti ja valmistajan takaamana riittävästi sinkkiyhdisteitä sisällä. Tai laittaa tavallista öljyä, ja lurauttaa sinne lisäaineena noita sinkkiyhdisteitä pikku purkki.

Tarkkana pitää olla vanhusten kanssa!

[powerage]

Oletko Jekkeri perehtynyt tähän? https://540ratblog.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macinaggio]

[quote="ds-jekkeri"]Ei se nyt ihan niin mystiikkaa tai yhdentekevää ole ...]

Minulla oli Dyane -74 ihan käyttöautona vuosina 1978-94 eli sama kärry 16 vuotta. Rättisitikasta liikkui aikanaan hurjia legendoja mm. että joku olisi Saharassa moottoriöljyn loputtua survonut moottoriin banaaneja ja päässyt ajelemaan määränpäähänsä. Ehkä sen vuoksi auton ohjekirjassa oli maininta että "älkää tehkö kokeita voiteluaineilla". Silti, kun synteettisiä öljyjä alkoi saamaan järkevällä hinnalla joskus 80-luvun alkuvuosina, siirryin käyttämään niitä ja samalla pidensin öljynvaihtovälin 2500 -> 5000 km. Ei tullut mitään moottorivaurioita siitä kokeilusta ainakaan 120 tkm matkalla josta kokemusta. Minua ei kyllä saa uskomaan että retrotyyliseen peltipurkkiin pakattu öljy olisi millään muotoa parempaa kuin nykyaikainen öljy, joka toimii nykymoottoreidenkin vaativissa olosuhteissa (paikoin korkeita lämpötiloja, laakeripinnoilla suuri pintapaine) pitkillä öljynvaihtoväleillä.
Se mitä öljymerkkiä kukin autonvalmistaja suosittelee on pelkkää kaupallista toimintaa. Jotain öljyähän uusiin autoihin on tehtaalla laitettava ja olisi aika outoa olla suosittelematta käyttämään sitä mitä on laitettu.

[powerage]

https://www.theseus.fi/bitstream/handle ... sAllowed=y" onclick="window.open(this.href);return false;

[Xari]

kevyesti huvittaa nämä öljykeskustelut . no tarinahan kertoo ettei sitikkaan saa laittaa muuta kuin tuota totalia . toisaalta pösön moottoriin ei saa laittaa kuin esson öljyjä . ja relluun vain elf:iä ..

kuitenkin mikä tahansa hyvälaatuinen synteettinen . ihan ok.

Ja Fordiin vain Fordin 5W-30 vaikka onkin PSA:n koneella

Beksiin olen pistänyt Comman 5W-50 kun on vielä sopivasti vitosen pöntössä ja lähikaupassa (Motonetissa) myynnissä, olis siellä jotain British Classic 20W-50 mineraaliöljyä mut en moista tunkisi mihinkään Beksiin, enkä mitään Motoxeja.

[powerage]

Olen käyttänyt C5 HDI 2.0 16v Fappilaisessa Fordin Formula F 5w-30 öljyä, se on samaa öljyä kuin Castrolin Magnatec 5W-30 A5. https://www.oil-club.ru/forum/topic/363 ... -30102018/" onclick="window.open(this.href);return false;

[peltipolvi]

Ei se nyt ihan niin mystiikkaa tai yhdentekevää ole ...]

Minulla oli Dyane -74 ihan käyttöautona vuosina 1978-94 eli sama kärry 16 vuotta. Rättisitikasta liikkui aikanaan hurjia legendoja mm. että joku olisi Saharassa moottoriöljyn loputtua survonut moottoriin banaaneja ja päässyt ajelemaan määränpäähänsä....

70-luvulla tämä tarina oli ainakin Valituissa Paloissa, jota kummisetäni minulle, silloiselle koululaiselle monet vuodet tilasi

[ovi]

Olen käyttänyt C5 HDI 2.0 16v Fappilaisessa Fordin Formula F 5w-30 öljyä, se on samaa öljyä kuin Castrolin Magnatec 5W-30 A5. https://www.oil-club.ru/forum/topic/363 ... -30102018/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei välttämättä ole ihan optimaalinen öljy fappilaiseen, kun öljyssä ei ole C2 tai C3 luokitusta.

[2cv-Olli]

kevyesti huvittaa nämä öljykeskustelut . no tarinahan kertoo ettei sitikkaan saa laittaa muuta kuin tuota totalia . toisaalta pösön moottoriin ei saa laittaa kuin esson öljyjä . ja relluun vain elf:iä ..

kuitenkin mikä tahansa hyvälaatuinen synteettinen . ihan ok.

Liputan kanssa synteettisten puolesta.

Nykyisellä rättisitikallani on ajettu 300 tkm ilman koneongelmia. Synteettisiä siinä on käytetty ensimmäisistä öljynvaihdoista lähtien 80-luvulla, ensin Mobil 5W50 ja viimeiset 30 vuotta ensin TB 5W40 ja viime vuodet TB 0W30. Totalia ei koskaan.

Aiemmissa rättisitikoissani mineraaliöljyjen aikaan kertyi metallihilettä venttilikansien pohjalle. Ja koneetkin kestivät vain sellaiset 100-200 tkm. Synteettisten öljyjen aikaan on tilanne on ollut täysin erilainen.

[powerage]

kevyesti huvittaa nämä öljykeskustelut . no tarinahan kertoo ettei sitikkaan saa laittaa muuta kuin tuota totalia . toisaalta pösön moottoriin ei saa laittaa kuin esson öljyjä . ja relluun vain elf:iä ..

kuitenkin mikä tahansa hyvälaatuinen synteettinen . ihan ok.

Liputan kanssa synteettisten puolesta.

Nykyisellä rättisitikallani on ajettu 300 tkm ilman koneongelmia. Synteettisiä siinä on käytetty ensimmäisistä öljynvaihdoista lähtien 80-luvulla, ensin Mobil 5W50 ja viimeiset 30 vuotta ensin TB 5W40 ja viime vuodet TB 0W30. Totalia ei koskaan.

Aiemmissa rättisitikoissani mineraaliöljyjen aikaan kertyi metallihilettä venttilikansien pohjalle. Ja koneetkin kestivät vain sellaiset 100-200 tkm. Synteettisten öljyjen aikaan on tilanne on ollut täysin erilainen.

Luultavasti synteettisen öljyn paremmat lisäainepaketit ovat auttaneet parempaan moottorin kestoon.

[olli__o]

...
Liputan kanssa synteettisten puolesta.
...

Kannattaa myös sitten muistaa että termi synteettinen öljy ei tarkoita enää juuri mitään (ainoastaan Saksassa ei saa vaikkapa vetykrakattua mineraaliöljyä kutsua täyssynteettiseksi). Muuuaĺla maailmassa synteettinen on mainosmiesten termi jonka voisi kääntää "hyvä", esimerkiksi Mobil 1 -öljyt olivat ennen eteenikaasusta syntetisoitua polyalfaolefiinia (PAO), mutta eipä juuri enää mikään versio ole kuin entisaikojen nimityksillä osasynteettistä.

Teboil ei kerro edes käyttöturvallisuustiedoitteissa mitä perusöljyjä se käyttää, mutta muussa materiaalissa se toteaa että vetykrakattu perusöljy (raakaöljytisle, joka on vetykrakattu) on heidän kielenkäytössään synteettistä. Ja vetykrakkaus ei ole mitään järisyttävän uutta übertekniikkaa öljynjalostuksessa, esimerkiksi Nesteen Sköldvikissä sitä on tehty vuodesta 1966. Sitä kautta myös voisi sanoa että synteettisten oljyjen lisäksi käytän synteettistä bensiiniä.

Mutta siitä huolimatta öljyt ovat kehittyneet paljon sekä perusöljyn että lisäsaineistuksen osalta ja on olemassa oikein hyviä öljyjä, jos vertaa vuosikymmenten takaisiin ja se tosiaan osaltaan on auttanut siinä ettei tarvitse kansiremonttia tehdä aina 100 tkm välein ja täysremonttia 200 tkm välein, muistelen 80-lukua kun kunnostettuja vaihtomoottoreita myytiin melkein maitokaupassa ja moottorikoneistamoita oli pienemmissäkin kaupungeissa (ja montakin), mutta on monella muullakin tekniikan saralla tapahtunut kehitystä.

[huoltomies]

Voin toimittaa edullisesti Totalin voiteluaineita. Toimitukset joko laatikko (3-4 purkkia) tai tynnyri 60 tai 208-litraa.

Kyselyt: 0442565133

[Citroen123]

Voin toimittaa edullisesti Totalin voiteluaineita. Toimitukset joko laatikko (3-4 purkkia) tai tynnyri 60 tai 208-litraa.

Kyselyt: 0442565133

Kiitos vastauksista! Nyt on synti tehty; Castrolin magnatecit koneessa. Katsellaan sitten ensi kerralla!