Hallitunkilla nostaminen, hyviä nostopaikkoja?

[torneol]

Onko porukalla kokemusta C5:n nostamisesta hallitunkilla pääty kerrallaan? Löytyykö sieltä alta paikkaa pohjapanssaria irrottamatta, mistä saisi kerralla koko keulan ilmaan?

Saabissa on kätevää, kun apurungosta nousee koko keula kerralla; sitten vaan pukit helmojen alle.

Peränhän saa teoriassa vetokoukun liepeiltä ilmaan kerralla; vähän koukun mallista riippuen. Ei siis koukusta, vaan koukun rungosta.

Vai pitääkö alkaa nostamaan helmasta tunkin paikalta puoli kerrallaan?

[Kaapelimies]

Matalan tunkin saa sinne apurungon poikkipalkkiin pohjamuovin taakse. Omassa tunkissa on liian lyhyt runko että siitä nostopaikasta olisi iloa kun pumppaaminen menee sitten niin lyhyellä liikkeellä ettei jaksa heilutella, nostelen sitten kylki kerrallaan.

[torneol]

Kiitos! Tämmöistä jotain hain.

Katotaan riittääkö oman tunkin mitta vai pitääkö uusia tunkki tai nostella helmoista.

[XM Break]

Itse olen nostanut auton "renkaanvaihtokorkeuteen" niin ei ole tunkin korkeudesta ollut kiinni

[torneol]

Niin, eikös auton pidä olla yläasennossa ennen kuin alkaa tunkkailemaan? Ei tartte sitten turhaa työtä tehdä ?

[Kaapelimies]

Jajoo sullahan on ihan liian uusi citikka, en X7 tiedä onko siinä millainen järjestely alakerrassa. Mutta katsomalla selviää, tai kun lakkaa juomasta.

[torneol]

Nyt nostin siitä nostopaikan kohdalta, mutta syvemmältä. Pitää nosturilla tutkia rakennetta, kun saa pohjapanssarin pois. Ajatus olisi tehdä öljynvaihtoa varten pohjapanssariin luukku, ettei aina tarttis koko panssaria riipiä pois. Filsuhan tulee yläkautta.

Samalla voisi tutkia nostopaikan panssarin alta ja merkata panssariin, niin saisi kerralla keulan ilmaan. Sitten vaan pukit helmojen nostokohtien alle.