Citikan midsize-pakut
Citikan midsize-pakut
Ennen vai jälkeen Toyota-liiton? Jumpy vai joku muu?
__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Re: Citikan midsize-pakut
Mitä tuo Toyota siihen vaikuttaa? Auto on silti yhä 100% Stellantiksen tuotantoa, vaikka kuinka kantaisikin Tojon logoa keulallaan 
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Re: Citikan midsize-pakut
Käsittääkseni Toyota on uusimman korimallin suunnittelussa ollut mukana. Edellisessä korimallissa huhupuheiden mukaan olisi ollut pyöränlaakereissa eroa. Fiatin Scudo, joka minullakin on eroaa mm. 1,6 öljypohjan kokonsa puolesta toisessa korimallissa. Varustuksissa on myös eroa, riippuen maahantuojan valinnoista.HiTec kirjoitti:Mitä tuo Toyota siihen vaikuttaa? Auto on silti yhä 100% Stellantiksen tuotantoa, vaikka kuinka kantaisikin Tojon logoa keulallaan
Citroën 2CV AZ Berline -56
Re: Citikan midsize-pakut
Toyota vaikuttaa siten, että tuli mukaan vasta taannoin. Jakaako se hard core Citikka-miehiä ajamaan vanhemmilla malleilla, ettei vaan kukaan luule hänen Tojoa ohjastavan.

__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Re: Citikan midsize-pakut
Nuo ensimmäiset Expert/Jumpy/Scudot on käytännössä kai Fiatteja kaikki.
Samoin kuin saman pohjalevyn henkilömallitkin..
Samoin kuin saman pohjalevyn henkilömallitkin..
"Sell the house
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Re: Citikan midsize-pakut
Ranskassa Sevel Nordilla tehtyjä, isot pakut Seveö Sudilla Italiassa. Ei kai ne sen enempää ole Fiatia kuin PSAtakaan, PSA:n moottorit on kuitenkin.Northstar kirjoitti:Nuo ensimmäiset Expert/Jumpy/Scudot on käytännössä kai Fiatteja kaikki.
Samoin kuin saman pohjalevyn henkilömallitkin..
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: Citikan midsize-pakut
Ei taida olla.Northstar kirjoitti:Nuo ensimmäiset Expert/Jumpy/Scudot on käytännössä kai Fiatteja kaikki.
Samoin kuin saman pohjalevyn henkilömallitkin..
Fiat Scudo on PSA tuote ja valmistettu Ranskassa samassa tehtaassa, kuin siihen aikaan Jumpy, sekä Expert. Elikä ovat kaikki Sevel yhteistyön tuotteita.
Citroën 2CV AZ Berline -56
Re: Citikan midsize-pakut
Ei se Toyota nokalla haittaa. Sehän on vain laadun ja hyvän huollon tae.kaseva kirjoitti:Toyota vaikuttaa siten, että tuli mukaan vasta taannoin. Jakaako se hard core Citikka-miehiä ajamaan vanhemmilla malleilla, ettei vaan kukaan luule hänen Tojoa ohjastavan.![]()
Mikäli nokalla olisi joku saksalaismerkin logo, niin sitten varmaan alkaisi hiukan nikotuttamaan.
Citroën 2CV AZ Berline -56
Re: Citikan midsize-pakut
Taitaa olla Toyotalla paras asiakaspalvelu, juurihan tekivät jonkun takaisinkutsun Proacelle mutta PSA ei...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: Citikan midsize-pakut
No,miten tuon nyt sitten ottaa..Aakku kirjoitti:Ei taida olla.Northstar kirjoitti:Nuo ensimmäiset Expert/Jumpy/Scudot on käytännössä kai Fiatteja kaikki.
Samoin kuin saman pohjalevyn henkilömallitkin..
Fiat Scudo on PSA tuote ja valmistettu Ranskassa samassa tehtaassa, kuin siihen aikaan Jumpy, sekä Expert. Elikä ovat kaikki Sevel yhteistyön tuotteita.
Toyota Yarista valmistettu Ranskassa myös,samoin Honda Civic Britanniassa..Mutta yhä edelleen alunperin japanilaisia autoja.
Mutta kun tarkastellaan vaikkapa tuollaisen ykköskorisen Expertin konehuonetta tai sisustaa,niin aika vähän yhteisiä komponentteja perinteisten PSA autojen kanssa.Moottori ja voimansiirto tietysti samat kuin PSA:lla,mutta muuten enemmän yhtäläisyyksiä Italian suuntaan (Laatu vielä huonompi kuin ranskalaisissa)
"Sell the house
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Re: Citikan midsize-pakut
Sitäpä on vaikea sanoa mikä on Fiatin ja mikä PSA:n suunnittelemaa. Juurethan johtavat jo aikaisempaan tila-autoon, joka myös oli yhteisesti suunniteltu.Northstar kirjoitti: No,miten tuon nyt sitten ottaa..
Toyota Yarista valmistettu Ranskassa myös,samoin Honda Civic Britanniassa..Mutta yhä edelleen alunperin japanilaisia autoja.
Mutta kun tarkastellaan vaikkapa tuollaisen ykköskorisen Expertin konehuonetta tai sisustaa,niin aika vähän yhteisiä komponentteja perinteisten PSA autojen kanssa.Moottori ja voimansiirto tietysti samat kuin PSA:lla,mutta muuten enemmän yhtäläisyyksiä Italian suuntaan (Laatu vielä huonompi kuin ranskalaisissa)
Minusta tuo ykköskoppanen on kaikkein mukavin ajaa. Johtunee siitä, että se pohjautuu tila-autoon. Kakkoskoppainen taas on tehty puhtaasti tavara-autoksi. Se on hiukan krouvimpi ajaa, mutta on kuitenkin henkilöautomaisempi, kuin tämä Toyotan ja PSA:n uusin korimalli.
Citroën 2CV AZ Berline -56
Re: Citikan midsize-pakut
No omakohtaisestikin täsäs pikkasemmassa Berlingo-Rifter-Combo-Proace City tosiaankin on maahantuojan valinnoista kiinni, millä varusteilla ja mihin hintaan autoja kaupataan, jopa saman katonkin alta. Toki näissä on myös omat keula- ja ohjaamoilmeensä. Jopa Citroen ha ja pa eroavat toisistaanAakku kirjoitti:Varustuksissa on myös eroa, riippuen maahantuojan valinnoista.
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05