C4 avain

[Raveheart83]

Moi

Ostin Kiinasta uuden avaimen aihion ku vanha avain on aivan "loppu". Olisko Uudenmaan alueella ketään kuka olis vaihdellut noita sisuskaluja noihin avaimiin??

[Teuski]

Mitä nyt siis olet vaihtamassa? Terää, elektroniikkaa, kuoria?

[Raveheart83]

Juu siis vanhasta avaimesta elektroniikka(sisuskalut) uusiin kuoriin.

[Teuski]

Mutta tarvitset siis uuden terän?

Sen jyrsimiseen tarvitset koodin. Löytyy auton mukana tulleelta kortilta tai marmoritiskiltä.

Itsellä on hyviä kokemuksia autonavaimet.fi, saa valmiiksi jyrsityn avaimen eikä ole hinnalla pilattu. Harrastajilla on laitteet myös uuden avaimen ohjelmointiin.

[sulo]

Voithan samalla vaihtaa myös sen terän, jos se ei ole vioittunut. On pienellä putkisokalla kiini.

[Raveheart83]

Kiitos vinkeistä. Eli siis terä on kunnossa. Sen sekä elektroniikan vaihto pitäs suorittaa uusiin kuoriin.

[Aakku]

Se terä ei läheskään aina ole yhtenevä kiinalaisiin kuoriin. Taiton akselirakenteen mitat saattavat heittää.
Itse kävisin suutarilla ja tekisin vanhan avaimen terästä kopion. Edellyttää, että aihio on tilattu täsmälleen samanlaisilla urilla. Kiinalaisen terä on usein kovaa metallia ja on siten suutarillekin tarkka työ, ettei lohkea.
Sisuskalut menee heittämällä, jos on samanlaiset kuoret sisältä, mitä vanhassa. Osassa paristo on elektroniikkayksikköön sovitettuna ja osassa se on siellä kuorissa.
Netistä kun tilaa, niin tärkeää on katsoa juuri tuo pariston sijainti, vaikka pelkät kuoret ostaisikin.

[Raveheart83]

Alkaa menee vähä turhan monimutkaiseksi, noh eipä ollu iso sijoitus vaikka jäis hyllyyn pölyttymään. Lähinnä jos joku kellä kokemusta moisesta hommasta olisi niin maksua vastaan toki sellaisen palveluksen voisin ostaa.

[villej]

Espoontorilla suutari teki mulle kiinan avaimeen uuden jyrsinnän.

[olli__o]

Alkaa menee vähä turhan monimutkaiseksi, noh eipä ollu iso sijoitus vaikka jäis hyllyyn pölyttymään. Lähinnä jos joku kellä kokemusta moisesta hommasta olisi niin maksua vastaan toki sellaisen palveluksen voisin ostaa.

Sen takia tuota pariston sijaintia kysyttiin että pitkäkään kokemus ei yhtään auta siirtämisessä, jos olet tilannut vääränmallisen kuoren. Ja tuossa edellä kokemus kertoo myös että joskus noissa on pieniä mittaeroja tai avainlehden kiinnityksessä väljyyttä, mutta kyllä niitä yleensä saa hieman viriteltyä.

Mutta jos kuori ja nykyavain ovat pariston suhteen (ja muutenkin) samanlaiset ja vaihto käy, niin vaikka tuolla on aika selkeät ohjeet suomeksi, eli jos lähipiiristä löytyy joku jolla on vähänkään kädentaitoja, niin se onnistuu. (jos tuon mallinen avain?)
https://www.autonavaimet.fi/linkkuavaim ... e0523-hu83" onclick="window.open(this.href);return false;

Siellä on myös palvelu, jossa rahaa vastaan tekevät tuon vaihdon
"Korjauspalvelu: Mikäli et halua vaihtaa uutta kuorta itse tai avaimessa on muuta vikaa, voit lähettää avaimen meille korjaukseen " ja yhteystiedot perässä

[Teuski]

Tuli muuten mieleen, että kun mulla on sähköt firmasta nimeltä Väre, niin niillä kuuluu kauppaan avainvakuutus. Tuotakaan en olisi tiennyt jos eivät oliisi kerran soittaneet ja kertoneet.

Olikohan 500€ asti korvaa kodin ja auton avaimet.

[olli__o]

Tuossa se toinen malli, erilaisella pariston sijainnilla, eli erottaa tuosta onko paristolle kolo vai ei:
https://www.autonavaimet.fi/linkkuavaim ... e0536-hu83" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja sitä omaa ei ehkä tarvitse edes avata että siitä näkee pariston sijainnin, sen näkee kun taittaa linkkuavaimen auki ja kurkkaa sinne pohjaan kirjoitetun tekstin:
-"Tässä kuoressa paristo kiinnitetään avainkuoren pohjaan. Avaimen sivussa lukee CE0536."
-"Tässä kuoressa paristo kiinnitetään piirilevyn pohjaan. Avaimen sivussa lukee CE0523"

Ja ainakin tuossa käpäliin osuneessa yhdessä pösön avaimessa piti paikkaansa (siinä avaimessa oli putkisokka väljistynyt ja tippunut pois ja siihen piti viritellä joku niitin tapainen ja jos avainlehti ei oikein istu ja reikäkään ihan osu, niin mikseipä vaikka kiinnitys inalla epoksiliimaa tms.)

Minun silmiin näyttää kuvista että toisinpäin voi paristokiinnityksen voisi muuttaa riipimällä kiinnitykset kuoresta pois, toisinpäin vaatii enemmänkin askartelua.

[pvalila]

Mulla olivat lähinnä vanhojen kuorien nappien kohdat huonossa kunnossa. Tyydyin käyttämään kiinankuorista vain tuon nappipuolen, alkuperäinen takapuoli Sitikan logoineen kelpasi jatkossakin käytettäväksi. Kiinalaisen takapuolessa ei ollut Sitikan logoa, mutta siinä oli syvennys, johon orkkislogon olisi kaiketi voinut liimata kiinni.

Sen verran kiinannapit ovat pielessä, että symbolien mukaan keskimmäisen napin pitäisi avata takaluukun kansi. Oikeasti siitä syttyvät ajovalot hetkeksi, ei haittaa noin pieni virhe käytössä.

[olli__o]

Mulla olivat lähinnä vanhojen kuorien nappien kohdat huonossa kunnossa. Tyydyin käyttämään kiinankuorista vain tuon nappipuolen, alkuperäinen takapuoli Sitikan logoineen kelpasi jatkossakin käytettäväksi. ...

Tuo on hyvä idea, jos vaan sopivat yhteen eikä muuta isompaa vikaa ja vielä helpompaa kuin paristonvaihto.

[jaffa552]

Sen verran kiinannapit ovat pielessä, että symbolien mukaan keskimmäisen napin pitäisi avata takaluukun kansi. Oikeasti siitä syttyvät ajovalot hetkeksi, ei haittaa noin pieni virhe käytössä.

Ettei vaan olisi tarkoituskin noin. En voi olla varma, onko minulla alkuperäiset kuoret. Mutta niissäkin on takaluukun kuva keskellä, mutta ns. saattovalot syttyvät/sammuvat keskimmäisestä. Ihan kiva pimeällä lohkon piuhaa kiinni räpeltäessä.

Olisiko jopa käyttöohjekirjassa lukenut tuosta vaihtoehdosta.
Tekevät avaimet yksillä kuorilla?
Vai saisiko Lexialla vaihdettua toimintoa?