Tuo melujuttu on sellainen että pieni vertailu ei tosiaan tekisi pahaa. Oliko vanhan kutosen ainoa ero siinä alapallossa? Tiivistyshän niissä on muuttunut ainakin. Kävisilö uusi vanhan tilalle?vtsbx kirjoitti:Nii tuossa kuutosessa on vanhemman mallinen olkaakseli ja mitä artikkelin tiskillä katseltiin siihen ja uudempaan kuuluvaa alapalloa niin eroa on. Ja tuohon kuutoseen ne on jo papereiden mukaan vaihdettu hiljattain . Ja voisi siis olla että siellä uudemman mallinen tai ”huono” tarvike paikallaan .
Ja jos ymmärsin oikein niin osa tarvikkeista myydään molempiin sopivina. Mutta originellit siis eri numerolla ja erilaisia .
Vitoseen vaihdoin kanssa silloin alkuvuonna koko olka akselin kun pyörän laakeri oli huonona. (Motonetin)
Ja siis tuo vitosen olkaakseli on sama kuin uudempien kutosten.
Ja tuo kutonen voisi olla koekuunneltavissa ensviikon lopulla...
Kävin lommilan motonetista hakemassa viimeisen vasemman puolisen (poistuva tuote..) ja laittelin su paikoilleen. Yläpallo oli myös siinä väljä ja alempi kumihela, jossa sisäsosa jo irtonainen. Liikkellelähdossä oli kuulunut jonkin aikaa pieni klunksaus.. Tuon olkatuen mukana voisi myydä suosiolla myös abs anturin.. Ratti oli rempan jälkee vinossa ja haritusta 13 mm. Äänimaailma parani paljon, mutta em resonanssi piikki ei täysin poistunut. Mutta ääni oli selkeämpi kumina ja subjektiivisesti siedettävämpi. Alapallo oli kuiva, ruosteinen ja väljä. Laakeri levisi helposti kevyellä naputtelulla. Semmoinen metallinen kolina joka meluun liittyi poistui ja todennäköisesti seurausta kuivan ruosteisen laakerin värähtelystä tien karheuksissa. Jousitus muuten herkistyi huomattavasti. Huomasin parannuksen jo ensimmäistä vaihdettaessa. Tuo jäljellä oleva kumina häipyy sileällä ja lämpöisillä renkailla eikä kuulu kaikilla karheuksilla. Pahiten kuuluu 80-120 alueella. Nyt kun renkaat on sinänsä hiljaiset ja ylimääriset nivelää et pois tuon kuminanberottaa paremmin. Varmaan liittyy siihen cavity noiseen, mutta jokin rungossa soi selvästi mukana. Selvitys jatkuu. Kaikenkaikkiaan auto on aika hiljainen ja takaovien läpi aljaa erottamaan rengashuminan. Etuovien pelleissä on lisäeritystä. 120 karhealla motarilla ajetteassa erottaa selvästi äänen joka lähtee kun silittää farkkujen verhoamaa polvea kädellä kevyesti.
