Se tulevaisuuden kahdenkympin sähkö-C4 on tod. näk. varustelultaan vastaava kuin tämän päivän kahdenkympin bensa-c4 eli aika basic. Neljänkympin sähkö-c4 on nykymalliston kallein malli. Vaikka voimalinja kuinka halpenisi niin ei auton hinta pelkästä voimalinjasta kerry.Xari kirjoitti:No jos tuon sähkö-C4:n saa neljänkympin sijasta kahdellakympillä eli bensavehkeen hinnalla niin mikä siinä tunteessa on eroa?pvalila kirjoitti:Sähköautojen verotus nousee jos bensa-autoista ei enää tule rahaa kassaan. Kyllä niitä alle kahdenkympin halpureita tulee mutta eivät ne samalta tunnu kuin nykyinen neljänkympin auto.
Autot joiden arvo romahtaa aivan kohta
Re: Autot joiden arvo romahtaa aivan kohta
Re: Autot joiden arvo romahtaa aivan kohta
No ei pelkästä voimalinjasta mutta se nyt kuitenkin iso osa autoa .. ja tossa pihassa nyt 2 samanmoista joista toinen exclusive ja toinen melkein karvalakki niin tuon ”kalleimman” mukana lisänä nyt sitten sähkö paksi, puolinahka jakkarat hieronnalla ja pari sisä tuikkua enemmän. siinä ainoat erot siis sen voimalinjan lisäksi.. ja vuotta uudemmassa karvalakissa kuitenkin esim sinihammas jota exclusivessä ei ole. Tai kohta on mutta ei ollunna tehtaalta.
Ja liiterissä oleva edustus exclusive nyt sitten vasta varusteeton onkin.. jos sitä nyt siis vertaa muiden merkkien edustus exclusiveen.
Ja liiterissä oleva edustus exclusive nyt sitten vasta varusteeton onkin.. jos sitä nyt siis vertaa muiden merkkien edustus exclusiveen.
Re: Autot joiden arvo romahtaa aivan kohta
Varusteluvaihtoehdothan näissä on samat kaikissa eri voimaversioissa, sähkössä nyt joku piipitin ja latauskaapeli, laturi ja lämpöpumppu + erilaiset vanteet, sähkö jopa jotenkin karvalakimpi kun kaikki niistä on automaatteja tietenkin ja bensa-automaattia ei edes saa yhtä huonoilla varusteilla vaan se on Feel sähkön Live Packin sijasta.pvalila kirjoitti:Se tulevaisuuden kahdenkympin sähkö-C4 on tod. näk. varustelultaan vastaava kuin tämän päivän kahdenkympin bensa-c4 eli aika basic. Neljänkympin sähkö-c4 on nykymalliston kallein malli. Vaikka voimalinja kuinka halpenisi niin ei auton hinta pelkästä voimalinjasta kerry.Xari kirjoitti:No jos tuon sähkö-C4:n saa neljänkympin sijasta kahdellakympillä eli bensavehkeen hinnalla niin mikä siinä tunteessa on eroa?pvalila kirjoitti:Sähköautojen verotus nousee jos bensa-autoista ei enää tule rahaa kassaan. Kyllä niitä alle kahdenkympin halpureita tulee mutta eivät ne samalta tunnu kuin nykyinen neljänkympin auto.
130 bensaa kaikilla herkuilla hiljattain ajaneena varustelu on kyllä kohdallaan, on kyllä hintakin.
Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91