No onhan tuossa ehkä hiukka totuuttakin joukossa, se takuu meinaan nimenomaan velvoittaa myyjää. Toki siitä voi sitten aina taistella mikä kuuluu takuuseen ja mikä ei, mutta... Kun taas kuluttajansuojasta yleensä ne seuraukset ovat kuluttajavalituslautakunnan suosituksia, jotka eivät aidosti määrää tahi velvoita vielä yhtään mitään. Vasta jos asia menee oikeuteen, josta tulee se päätös, josta kumpikaan ei enää valita ja näin se saa lainvoiman, niin vasta tuo on se kuluttajansuojan myyjää velvoittava osuus. Kaikki sitä ennen on vain jonkinlaista goodwilliä, myyjän oman maineen pelastamista ymspvalila kirjoitti:Moni autoliike kokee edelleen, että vain myyjän myöntämä/myymä takuu on oikeasti velvoittava ja lainsäädäntöön nojaava kuluttajasuoja on höpöhöpöä jota ei tarvitse noteerata lainkaan.
Sähköautojen verottomuus
Re: Sähköautojen verottomuus
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Re: Sähköautojen verottomuus
Juridisesti homma menee takuunkin kanssa samalla tavalla: vasta tuomioistuimen tuomio on sitova ja tarvittaessa ulosmittauskelpoinen. Mutta jollain tavalla kaupat vanhasta muistista kunnioittavat itse myöntämäänsä takuuta enemmän kuin kuluttajasuojaa, jonka olemassaoloon eivät ole voineet mitenkään vaikuttaa.HiTec kirjoitti:No onhan tuossa ehkä hiukka totuuttakin joukossa, se takuu meinaan nimenomaan velvoittaa myyjää. Toki siitä voi sitten aina taistella mikä kuuluu takuuseen ja mikä ei, mutta... Kun taas kuluttajansuojasta yleensä ne seuraukset ovat kuluttajavalituslautakunnan suosituksia, jotka eivät aidosti määrää tahi velvoita vielä yhtään mitään. Vasta jos asia menee oikeuteen, josta tulee se päätös, josta kumpikaan ei enää valita ja näin se saa lainvoiman, niin vasta tuo on se kuluttajansuojan myyjää velvoittava osuus. Kaikki sitä ennen on vain jonkinlaista goodwilliä, myyjän oman maineen pelastamista ymspvalila kirjoitti:Moni autoliike kokee edelleen, että vain myyjän myöntämä/myymä takuu on oikeasti velvoittava ja lainsäädäntöön nojaava kuluttajasuoja on höpöhöpöä jota ei tarvitse noteerata lainkaan.
Fiksu autoliike sisällyttää kuluttajasuojan määräykset takuuehtoihinsa: sitten voi paukutella henkseleitä ja kehuskella omalla reiluudellaan vaikka todellisuudessa vain sitoutuu siihen, mihin on jo valmiiksi kuluttajasuojan takia ollut sidottu. Välttämättömyydestä kannattaa tehdä hyve, sanotaan.
Re: Sähköautojen verottomuus
Tuossa on Dacia Springin koeajo:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... bc6c690129" onclick="window.open(this.href);return false;
Sanovat mitä sanovat, mutta kyllä 20 sekkaa sataseen on liian huono lukema. Neljäkymmentä vuotta sitten se oli kurja lukema dieselille ja 2021 se on absurdi lukema sähköautolle. Antiteesi vai AntiTesla?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... bc6c690129" onclick="window.open(this.href);return false;
Sanovat mitä sanovat, mutta kyllä 20 sekkaa sataseen on liian huono lukema. Neljäkymmentä vuotta sitten se oli kurja lukema dieselille ja 2021 se on absurdi lukema sähköautolle. Antiteesi vai AntiTesla?
Re: Sähköautojen verottomuus
Kaupunkiajossa tuo kiihtyvyys riittää aivan täysin. Motarin rampissa voi tulla ongelmia, jos oikeaa kaistaa ajavat eivät pidä riittäviä turvavälejä. Sähköautojen valmistajat ovat ostajia houkutellakseen tehneet autoistaan yliräväköitä erottautujia ja suorituskyky on täysin irtautunut välttämättömyydestä. Dacia on todella onnistunut kaupunkiautona ja terve poikkeus valtavirrasta.
40v sitten 20s oli ihan ok lukema dieselille. Silloin kaikki ymmärsivät, ettei dieselin tarvitse kulkea mihinkään, vaan että ne kestää ja ajo on halpaa.
40v sitten 20s oli ihan ok lukema dieselille. Silloin kaikki ymmärsivät, ettei dieselin tarvitse kulkea mihinkään, vaan että ne kestää ja ajo on halpaa.
MB W204 -11, Peugeot 106 gti -98, Fiat Ducato -05, Tunturi Super Sport -83
Re: Sähköautojen verottomuus
Jos lukema olisi vaikka 15 sekkaa niin olisin kaiketi samoilla linjoilla kanssasi. Mut 20 sekkaa on tosi paljon (varsinkin kun huomioidaan, että alkukiihdytys on noissakin räväkkä ja siten siinä satasen pinnassa kiihtyvyys vastaa ehkä 30 sekan tahtiin kiihtyvän dieselin kiihtyvyyttä).Aapeli kirjoitti:Kaupunkiajossa tuo kiihtyvyys riittää aivan täysin. Motarin rampissa voi tulla ongelmia, jos oikeaa kaistaa ajavat eivät pidä riittäviä turvavälejä. Sähköautojen valmistajat ovat ostajia houkutellakseen tehneet autoistaan yliräväköitä erottautujia ja suorituskyky on täysin irtautunut välttämättömyydestä. Dacia on todella onnistunut kaupunkiautona ja terve poikkeus valtavirrasta.
40v sitten 20s oli ihan ok lukema dieselille. Silloin kaikki ymmärsivät, ettei dieselin tarvitse kulkea mihinkään, vaan että ne kestää ja ajo on halpaa.
Epäilen, että aika pienellä panostuksella olisi kiihtyvyys saatu kaunisteltua vähän normaalimpaan tasoon (ilman, että tarvitsisi puhua raketista).
Re: Sähköautojen verottomuus
No eikö se ole jo aika selvää että ihan vain pelkäksi city-kinneriksi tuo on suunniteltu, ei sen tartte juuri koskaan kulkea 100km/h. Ja kun huiputkin on rajattu 125km/h, niin...pvalila kirjoitti:Sanovat mitä sanovat, mutta kyllä 20 sekkaa sataseen on liian huono lukema.
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Re: Sähköautojen verottomuus
Kun jokin ihan vieras kiinalaismerkki tarjoaa alle kymppitonnin sähköautoa, niin siltä ei niin herkästi tule vaadittua liikoja. Mutta tuo on kuitenkin Skoda ja kahdenkympin auto, siksi siltä tulee odotettua jotenkin enemmän. Luonnossa kun tuollaisen näkee, niin sitten on helpompi arvioida yleistä laatuvaikutelmaa.HiTec kirjoitti:No eikö se ole jo aika selvää että ihan vain pelkäksi city-kinneriksi tuo on suunniteltu, ei sen tartte juuri koskaan kulkea 100km/h. Ja kun huiputkin on rajattu 125km/h, niin...pvalila kirjoitti:Sanovat mitä sanovat, mutta kyllä 20 sekkaa sataseen on liian huono lukema.
Luulisi, että kiihtyvyyttä on tosi helppo parantaa jatkossa, jos valmistaja sen tarpeelliseksi kokee.
Kymppitonnin ajetusta Mersun sähköautosta huusivat jotain 17.000 euroa, ikäähän tuolla jo on (range vähän rajallinen ja latausnopeus myös).
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/b/12426868" onclick="window.open(this.href);return false;
Aika äkkiä tuo meni.