Lisää xantiasta
Lisää xantiasta
Tuo 95 2.0 bensa xantia on eka citikka mulla. Miten laturin hihna kiristetään? En tossa pikaisesti huomannut ainakaan perinteistä kiristys systeemiä. Eli sitä hahloa.
Re: Lisää xantiasta
Niin ja ei ole ilmastointia
Re: Lisää xantiasta
Sieltä pitäisi löytyä liitteen mukainen kiristysrulla.
Ensin hanttimiehen puoleinen etupyörä irti ja sisälokarin alaosa pois tieltä. Sen jälkeen rullan keskellä oleva ja toinen samansuuntainen pultti löysälle, jonka jälkeen alhaalla olevasta pultista kiristetään hihna tiukemmalle.
Ensin hanttimiehen puoleinen etupyörä irti ja sisälokarin alaosa pois tieltä. Sen jälkeen rullan keskellä oleva ja toinen samansuuntainen pultti löysälle, jonka jälkeen alhaalla olevasta pultista kiristetään hihna tiukemmalle.
- Liitteet
-
- Snr-Galet-Tendeur-Courroie-Daccessoire-Citroën-Xsara-18.jpg (9.92 KiB) Katsottu 1919 kertaa
Xantia 1.8i, C5 2.0i, BX 16 TRS, BX 16 GTI
Re: Lisää xantiasta
Kiitos taas kerran. Nyt vielä tyhmä kysymys. Onko merkitystä missä asennossa sisällä oleva korkeudensäätö vipu on kun nostaa yhden kulman ylös?Bumper kirjoitti:Sieltä pitäisi löytyä liitteen mukainen kiristysrulla.
Ensin hanttimiehen puoleinen etupyörä irti ja sisälokarin alaosa pois tieltä. Sen jälkeen rullan keskellä oleva ja toinen samansuuntainen pultti löysälle, jonka jälkeen alhaalla olevasta pultista kiristetään hihna tiukemmalle.
Re: Lisää xantiasta
Kannattaa nostaa aina yläasennossa. Jos nostat ajokorkeudessa, niin tunkkia laskiessa auto saattaa yllättää laskemalla itsensä ala-asentoon, eikä tunkkia saa alta ennen kuin on käynnistänyt auton ja antanut sen kerätä taas paineet.Fuge kirjoitti:Kiitos taas kerran. Nyt vielä tyhmä kysymys. Onko merkitystä missä asennossa sisällä oleva korkeudensäätö vipu on kun nostaa yhden kulman ylös?
Ja muista aina käyttää pukkeja tai edes sitä irroitettua rengasta auton alla varmistamaan, ettei Xantia tule niskaan alla työskennellessä.
Xantia 1.8i, C5 2.0i, BX 16 TRS, BX 16 GTI