Vika vai ominaisuus?
Vika vai ominaisuus?
Mulla kun ei ole sitikoista paljon kokemusta niin kyselen aina vähän kaikenlaista. Onko normaalia että jousitus laskee jonkin verran yön aikana? Ei alas asti mutta vähän kuitenkin. Pakkasilla saattaa aamulla kestää minuutin tai vähän ylikin että auto on ylhäällä. Onko normaalia?
Xantia 95 kyseessä. Ei ole activa malli
Xantia 95 kyseessä. Ei ole activa malli
Re: Vika vai ominaisuus?
Normaalia, kannattaa joskus jumpata ylös-alas.
Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: Vika vai ominaisuus?
Miltä jousituksen kuuluu tuntua kun paikalla ollessa käsin painelee auton kulmista? Taka kulmasta kun paina niin on todella pehmeä sekä pitkä jousto. Edessä taas on lyhempi tuo jousto sekä kovempi.
Re: Vika vai ominaisuus?
Taitaa etupallot vaatia vaihtoa/täyttöä. Mukavimman jousituksen saavuttamiseksi keulan pitää olla löysempi kuin perä.
Myöskään jousituksen ei pitäisi vajota yössä, jos kaikki on kunnossa.
Myöskään jousituksen ei pitäisi vajota yössä, jos kaikki on kunnossa.
-00 Xantia Activa V6
-97 Xantia V6 Automaatti
-97 Xantia V6 Automaatti
Re: Vika vai ominaisuus?
Ok. Pitää vaihtaa nuo pallot eteen. Joo se etenkin pakkasilla saattaa perä laskea pari kolme senttiä yöllä.keula ei laske, en ole ainakaan huomannut. Missä lie vika...Akseli kirjoitti:Taitaa etupallot vaatia vaihtoa/täyttöä. Mukavimman jousituksen saavuttamiseksi keulan pitää olla löysempi kuin perä.
Myöskään jousituksen ei pitäisi vajota yössä, jos kaikki on kunnossa.
Re: Vika vai ominaisuus?
Yritin itse etsiä tietoa miten tuo jousitus käyttäytyy. Jossain lukee että kuuluu laskea itsestään ja jossain lukee että kuuluu laskea vähän ja jossain sanotaan ettei saa laskea yhtään.
Re: Vika vai ominaisuus?
Etu pallojen vaihto tapahtuu ilmeisesti seuraavalla tavalla: auto alas, paineet pois siitä päävaraajan jalassa olevasta pultista. Pallot pois ja uudet tilalle. Meneekö homma noin?
Re: Vika vai ominaisuus?
Ei tarvi avata edes sitä pulttia, auto vaan alas ja antaa käydä vähän aikaa.Fuge kirjoitti:Etu pallojen vaihto tapahtuu ilmeisesti seuraavalla tavalla: auto alas, paineet pois siitä päävaraajan jalassa olevasta pultista. Pallot pois ja uudet tilalle. Meneekö homma noin?
Valmistusvuodessa, eihän tuo enään uusi ole, ei aiheuta toimenpiteitä.oo se etenkin pakkasilla saattaa perä laskea pari kolme senttiä yöllä.keula ei laske, en ole ainakaan huomannut. Missä lie vika..
Kunhan nyt kunnolla joustaa, näihin pitää suhtautua pienellä ranskalaisella huolettumuudellaMiltä jousituksen kuuluu tuntua kun paikalla ollessa käsin painelee auton kulmista? Taka kulmasta kun paina niin on todella pehmeä sekä pitkä jousto. Edessä taas on lyhempi tuo jousto sekä kovempi.
Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: Vika vai ominaisuus?
Se on juurikin näin. Kiitos taas neuvoista. Sitikka harrastajat on kyllä mukavaa ja asiantuntevaa porukkaa. Aina tulee neuvoja kun kysyy.Xari kirjoitti:Ei tarvi avata edes sitä pulttia, auto vaan alas ja antaa käydä vähän aikaa.Fuge kirjoitti:Etu pallojen vaihto tapahtuu ilmeisesti seuraavalla tavalla: auto alas, paineet pois siitä päävaraajan jalassa olevasta pultista. Pallot pois ja uudet tilalle. Meneekö homma noin?
Valmistusvuodessa, eihän tuo enään uusi ole, ei aiheuta toimenpiteitä.oo se etenkin pakkasilla saattaa perä laskea pari kolme senttiä yöllä.keula ei laske, en ole ainakaan huomannut. Missä lie vika..
Kunhan nyt kunnolla joustaa, näihin pitää suhtautua pienellä ranskalaisella huolettumuudellaMiltä jousituksen kuuluu tuntua kun paikalla ollessa käsin painelee auton kulmista? Taka kulmasta kun paina niin on todella pehmeä sekä pitkä jousto. Edessä taas on lyhempi tuo jousto sekä kovempi.
Re: Vika vai ominaisuus?
No nyt tein mittaukset ihan mittanauhalla niin ei laskenut yön aikana. Aiemmin olin vaan mennyt aamulla autoon, käynnistänyt sen ja huomannut että auto nousee. En vaan tajunnut että auto painuu vähän alas kun istun sinne sitten korjaa korkeuden. Kyllä sitä voi olla ihminen hölmö..