citroen xsara 2005 startti ongelma
citroen xsara 2005 startti ongelma
Mikähän on kun citikka xcara 2005 temppuilee välillä startin kanssa. Yleensä toimii hyvin mutta pari kertaa sammunu liikennevaloihin liian vähäise kaasun käytön takia. sen jäjkeen ei millään starttaa, kuuluu vain naks, valot kyllä syttyy kojetauluun, mut ei starttaa ku ehkä 7 kerran jälkee. rasittavaa ku ei koht uskalla sammuttaa kaupan pihaan. akku ja laturi mitattu ja toimii hyvin. voisko olla virtalukon pohja ku tuntuu niin vetelältä pyörittää avainta virtalukossa vai onks siin joku ajonesto mikä temppuilee. ei tee joka päivä
- sitikkaporo
- Viestit: 1114
- Liittynyt: 01.02.2009 13:04
Re: citroen xsara 2005 startti ongelma
Oireileeko starttimoottori jos välillä sanoo vaan naks ja välillä starttaa. Jos pääset napauttamaan vasaralla startin kyljessä olevaan mötikkään, ja sitten starttaa oikein niin uusi starttimoottori tai startti huoltoon.
C4 e-HDi 115 Premium ETG6 -15, Dyane -68 (ikurojekti), Mitsu Outlander PHEV 2016
Re: citroen xsara 2005 startti ongelma
Se on niin outoo ku se ei tee sitä ikinä aamusin ekalla startilla
Re: citroen xsara 2005 startti ongelma
koksit alkavat olla loppu ja jämät takertelee .
vikaa ei ole solenoidissa vaan hiilissä
vikaa ei ole solenoidissa vaan hiilissä
Re: citroen xsara 2005 startti ongelma
Jumittavat tai loppu olevat hiilet käyttäytyvät melko omalaatuisesti ja niiden toiminnasta voi (yrittää) keksiä erilaisia sääntöjä, ja pienetkin asiat vaikuttavat kuten lämpölaajenemiset tms. - mutta lopulta sääntö on että ei enää käynnisty vaikka mitä tekisi.raparipa2 kirjoitti:Se on niin outoo ku se ei tee sitä ikinä aamusin ekalla startilla
Tuossa koneessa oli uutenakin myös aika pienillä kilometreillä oireilevia startteja, en tiedä olivatko hiilet loppu vai jumittivatko vain (takuuna), mutta juuri tuollaista satunnaista starttaamattomuutta. Tuossa startissa on solenoidissa kaksi käämiä, paksu vetokäämi ja ohuempi pitokäämi. Paksu käämi saa "maan" hiilien kautta ja kun solenoidi vetää on sen vetokäämin molemmissa päissä plussa ja pitokäämi pitää startin pyörimässä. Jos hiili on loppu tai jumissa, solenoidi naksahtaa kyllä ihan sisällekin kuuluvasti, mutta ei silti vedä (eikä startti pyörähdä, kun ei saa sähköä).