Aivan kuten allekirjoittanutkin vaihtoi aikanaan C5 Tourer > Qashqai, mutta sitten koin "järjen äänen" ja Qashqai > Berlingopvalila kirjoitti:Katumaasturit tappoivat tila-autot, aivan kuten hulluus yleensäkin tappaa järjen äänen.
.."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Dangel Berlingo niin siinä olisi kaikki, työmaalla noi nelikot vaan lisääntyy vuosi vuodelta, muutama on vaihtanut takaisin 2-vetoiseen ja ensimmäisen talven jälkeen vaihtanut takaisin nelikkoon.HiTec kirjoitti:Aivan kuten allekirjoittanutkin vaihtoi aikanaan C5 Tourer > Qashqai, mutta sitten koin "järjen äänen" ja Qashqai > Berlingopvalila kirjoitti:Katumaasturit tappoivat tila-autot, aivan kuten hulluus yleensäkin tappaa järjen äänen.
Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Kaipa tuokin on rahakysymys. Meillä on monen alan pakumiehet tienanneet tosi hyvin viimeisen kymmenen vuoden ajan eikä ole ollut pakko ajaa halvimmalla versiolla.Xari kirjoitti:Dangel Berlingo niin siinä olisi kaikki, työmaalla noi nelikot vaan lisääntyy vuosi vuodelta, muutama on vaihtanut takaisin 2-vetoiseen ja ensimmäisen talven jälkeen vaihtanut takaisin nelikkoon.HiTec kirjoitti:Aivan kuten allekirjoittanutkin vaihtoi aikanaan C5 Tourer > Qashqai, mutta sitten koin "järjen äänen" ja Qashqai > Berlingopvalila kirjoitti:Katumaasturit tappoivat tila-autot, aivan kuten hulluus yleensäkin tappaa järjen äänen.
Luulen, että aika monet tavalla tai toisella rakentamiseen ja rakennuksiin liittyvät alat ovat jo unohtaneet, kuinka helkkarin pahasti bisnekset voivat leikata kiinni jos kaikki menee oikein kunnolla päin mäntyä. Hyvin vähän on enää heitä raksaamassa, jotka kipeimmin kokivat iskun 1991. Työelämässä se miesmuisti taitaa olla suunnilleen 20 vuotta.
- Silloin 1991 meillä ei edes ollut mitään pakottavaa syytä romahtaa lamaan. Nyt on eletty velan päälle aivan jäätävän huolettomasti ja lopuksi vielä saatu aika helkkarin iso sota Eurooppaan: järkisyitä kunnon lamaan on mun mielestäni nyt paljon enemmän kuin oli silloin 90-luvun alussa. Saksa aikoo kuulemma sulkea kolme viimeistä ydinvoimalaansa tämän vuoden loppuun mennessä: ampuvat itse itseään jalkaan ja samalla vaikeutuu Suomenkin tilanne.
- Voisiko sieltä Saksasta ostaa vähän käytettyjä ydinvoimaloita edullisesti? Kai noitakin voi siirtää?
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
No olihan tuo oman QQ toki 4wd ja vieläpä ihan toimiva sellainen, mutta yksinkertaisesti tavaratilat eivät sitten riittäneetkään > Berlingo XL ja jo alkoi piisaamaanXari kirjoitti:Dangel Berlingo niin siinä olisi kaikki, työmaalla noi nelikot vaan lisääntyy vuosi vuodelta, muutama on vaihtanut takaisin 2-vetoiseen ja ensimmäisen talven jälkeen vaihtanut takaisin nelikkoon.
Pudottaisivat perhana tuon käyttövoimaveron pois, niin voisi vielä tavaratilaa korottaa numerolla ja näin saisi jo yli 2tn vetokykyäkin
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Elämme mielenkiintoisia aikoja, säästämisen tyhmyydestä meuhkanneet on kyllä onneksi hävinneet johonkin....pvalila kirjoitti:Luulen, että aika monet tavalla tai toisella rakentamiseen ja rakennuksiin liittyvät alat ovat jo unohtaneet, kuinka helkkarin pahasti bisnekset voivat leikata kiinni jos kaikki menee oikein kunnolla päin mäntyä. Hyvin vähän on enää heitä raksaamassa, jotka kipeimmin kokivat iskun 1991. Työelämässä se miesmuisti taitaa olla suunnilleen 20 vuotta.
- Silloin 1991 meillä ei edes ollut mitään pakottavaa syytä romahtaa lamaan. Nyt on eletty velan päälle aivan jäätävän huolettomasti ja lopuksi vielä saatu aika helkkarin iso sota Eurooppaan: järkisyitä kunnon lamaan on mun mielestäni nyt paljon enemmän kuin oli silloin 90-luvun alussa.
Kolmekymppiset antaa sijoitusvinkkejä toisille samanlaisille, kaverit jotka ei työurallaan oo nähneet edes plussakorkoja lamasta puhumattakaan...
Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Niillä on ehkä menneet plussakorot ja Keskon plussapisteet vähän sekaisin?Xari kirjoitti:Elämme mielenkiintoisia aikoja, säästämisen tyhmyydestä meuhkanneet on kyllä onneksi hävinneet johonkin....pvalila kirjoitti:Luulen, että aika monet tavalla tai toisella rakentamiseen ja rakennuksiin liittyvät alat ovat jo unohtaneet, kuinka helkkarin pahasti bisnekset voivat leikata kiinni jos kaikki menee oikein kunnolla päin mäntyä. Hyvin vähän on enää heitä raksaamassa, jotka kipeimmin kokivat iskun 1991. Työelämässä se miesmuisti taitaa olla suunnilleen 20 vuotta.
- Silloin 1991 meillä ei edes ollut mitään pakottavaa syytä romahtaa lamaan. Nyt on eletty velan päälle aivan jäätävän huolettomasti ja lopuksi vielä saatu aika helkkarin iso sota Eurooppaan: järkisyitä kunnon lamaan on mun mielestäni nyt paljon enemmän kuin oli silloin 90-luvun alussa.
Kolmekymppiset antaa sijoitusvinkkejä toisille samanlaisille, kaverit jotka ei työurallaan oo nähneet edes plussakorkoja lamasta puhumattakaan...
Jos meillä Suomessa on varautuminen huonoihin aikoihin vähän sitä ja tätä, niin Saksa se vasta on ihan täysin housut nilkoissa. Miten hemmetissä he kuvittelivat voivansa luottaa Putiniin?
Tilanne olisi nyt aivan eri niin ilmastonmuutoksen kuin Ukrainan sodankin suhteen, jos sakemannit olisivat luottaneet omiin ydinvoimaloihinsa kuten ranskalaiset tekivät.
Jos saksalaiset autot ovat niin loistavia niin kai he ydinvoimaloitakin sitten osaavat paremmin rakentaa?
Re: .."jos sitikka ei keksi mitään kiinnostavaa."
Siinä oli OL3 laitostyypin valinnan aikaan vähän se tilanne, että ne vanhat ja koetut mallit oli aika vähissä, koska ne olivat jo oikeasti vanhanaikaisia. Niitä ei sellaisenaan nykystandardein olisi tehty kuitenkaan. Lännessä ei katsos ollut uutta ydinvoimaa juuri rakennettu pitkiin aikoihin. Jos olis otettu koeteltu malli, niin eipä juuri naurattaisi kun se olisi varmaan ollut venäläinen...pvalila kirjoitti:Tätä jättisuurta protoa rakennettiin järjettömän kauan ja proton turvallisuus on aina myös huonompi kuin vanhojen, koettujen mallien.
Tuota keski- ja itäeurooppalaista voimalanrakennuskulttuuria on saanut seurata pian parikymmentä vuotta. Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä miten japanilaiset tai korealaiset homman hoitaisi...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-