Se oli tosiaan 90-luvun aavikko-operaatioissa, kun tuo siviilihäirintä kytkettiin pois päältä kriittisten operaatioiden ajaksi (koska myös jenkkisotilaat käyttivät siviilikalustoa).Eki kirjoitti:Just...Xari kirjoitti:Su-34 ohjaamosta päätelle noi vientipakotteet kyllä puree, ei oo Garminin fillarinavigaattori ihan viimeistä malliaJoka noita kuvamanipulaatioita tekee, ei ilmaisesti ole hoksannut sellaista pikku juttua, että tuolla Garminilla(kaan) ei ylipäätään tee tuolla mitään, koska jenkit ovat ajaneet siviili-GPS:n tarkkuuden Ukrainan alueella olemattomaksi. Sama tapahtuu joka puolella, missä on tai on alkamassa jokin isompi hässäkkä.
Lentokoneen nopeudesta johtuu, ettei paikannuksen tarvitse olla mitenkään tarkka: mitä väliä on sadan metrin virheellä, jos kone pyyhkii tuon matkan sekunnin kolmanneksessa?
Ei tuo ole mikään yksittäistapaus, venäläiset ovat laajalti hyödyntäneet halpoja kuluttajalaitteita sotilastekniikassaan: esimerkiksi pudonneen sotilasdronen sisältä löytyi vanhahko Canonin harrastajatason järjestelmäkamera. Kameraa enemmän ihmeteltiin sen kiinnitystapaa.
Onko Ekin sydän Venäjän puolella? Kovin harvat kirjoittavat Venäjästä arvostavasti nykyisin.