Järkyttävän näköinen Citroen

[pvalila]

Kauneus on katsojan silmässä, joten en mene tätä rumaksi sanomaan.

https://www.ksml.fi/teemat/5376616" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa on kuulemma täysin lituska tuulilasi. Niin oli myös Lotus Espritissä, mutta se oli kuvankaunis ja osasi myös sukeltaa.

[IJN]

On se hyvä että pysäköintisäännöt ovat muuttuneet. Parkkipirkot menettäisivät muuten mielenrauhansa miettiessään onko tuo oikein päin pysäköity

[eskere]

Nyt on Citroen asian ytimen äärellä mitä itsekin olen usein pähkäillyt, auton paino ja huono hyötysuhde.
Jutussa tehdas muistutti että 1970-luvulla perheauto painoi n. 800kg, ja tämän Oli-projektiauton paino on tarkoitus saada n 1000 kiloon.

Nykysähköautot kun tuppaavat painamaan 2000kg:n seutuvilla, siis aivan liikaa. Eihän ole mitään järkeä siinä että 70-80 kiloisen ihmisen siirto paikasta toiseen vaatii noin tolkuttoman painavan kulkuvälineen joiden nopeus- ja kiihtyvyysarvot ovat kuin kuuraketissa ja jota ei voida liikennesääntöjen puitteissa mitenkään hyödyntää.

Tervetullut avaus Citroenilta!

[Raatokalle]

Jos BMW uskalsi tuoda XMn markkinoille melkolailla konseptiauton näköisenä, uskaltaisikohan sitikkakin pysyä visiona uskolliselle ja iskeä lähes tuollaisenaan myyntiin.

[HiTec]

Eihän ole mitään järkeä siinä että 70-80 kiloisen ihmisen siirto paikasta toiseen vaatii noin tolkuttoman painavan kulkuvälineen joiden nopeus- ja kiihtyvyysarvot ovat kuin kuuraketissa ja jota ei voida liikennesääntöjen puitteissa mitenkään hyödyntää.

No miten olisi 2CV moottoripyörä



Vaan noin oikeastikin pitäisi ihmiset saada enempi siirtymään varsinkin kesäaikana noihin 2-pyöräisiin, niin se raudan vs. lihan suhdekin olisi jo edes jollain tolkullisella tasolla