Onko esim. ääneneristävyydessä eroa eri X7:n versioiden välillä? Esim. Exclusive vs. Dynamic. Molemmat tietty mehualustalla.
Oliko ne "tuplalasit" vain Exclusive mallissa? Vaikutus käytännössä?
Entä muu auton ääneneristys? Rengasmelu yms, oletuksella että samanlainen rengastus.
C5 X7 mallien erot
Re: C5 X7 mallien erot
Ekoissa enemmän tiivisteitä esim. ovissa. Myöhemmin näitä karsittu. Myös oma Itävallan tuonti -09 on jo hieman vähemmillä tiivisteillä mitä oli -08. Molemmat Exclusiveja.
Varustelutasojen välillä ei ole omaa kokemusta kun ei ole kokemusta noista alemmista tasoista. Muistelen että noi tuplalasitkin oli uudemmissa vain edessä.
Sinänsä suurin meluongelma näissä taitaa olla etupyörän ripustusten kautta tuleva jurina karkealla alustalla johon ei nuo tuplalasit tai ovien tiivisteet auta. Tai oikeastaan muu hyvä eristys korostaa tuota ongelmaa.
Varustelutasojen välillä ei ole omaa kokemusta kun ei ole kokemusta noista alemmista tasoista. Muistelen että noi tuplalasitkin oli uudemmissa vain edessä.
Sinänsä suurin meluongelma näissä taitaa olla etupyörän ripustusten kautta tuleva jurina karkealla alustalla johon ei nuo tuplalasit tai ovien tiivisteet auta. Tai oikeastaan muu hyvä eristys korostaa tuota ongelmaa.
C5 HDi 240 Tourer
Re: C5 X7 mallien erot
PSA on muidenkin mallien kohdalla harrastanut tätä, että ovien tiivisteitä karsitaan ekan vuosimallin jälkeen. Onko tarkoitus saada mahdollisimman hyvät melumittaustulokset lehdistön koeajoissa ja vertailutesteissä (jotka tehdään tyypillisesti mallin ollessa uusi) ja sitten halvennetaan?
Have more than you show,
speak less than you know.
speak less than you know.
Re: C5 X7 mallien erot
Minulla on -09 Exlusive, pojallani -08 Busines (kai) varusteltu. Jälkimmäinen paljon paremmilla varusteilla. Minulla ei nahkaverhoiluja, penkit manuaalisäädöin, ei himmeneviä peilejä, ei (ainakaan toiminnassa) peruutustutkia, ei moottoroitua takaluukkua, ei tuplalaseja....ym. eroja, joita en kaikkia edes muista. Kumpikin mustia farkkuja 2,0 HDI.
Re: C5 X7 mallien erot
Näinhän se menee. Esittelyautoina halutaan mediassa esiintyvän mahdollisimman edukseen, mutta mallivuosien karttuessa ei asialla ole enää niin väliä ja sitten alkaa se valmistuskulujen optimointi, karsitaan (huomaamattomasti) missä kyetään ja joskus jopa ihan varustetasoissakin tapahtuu karsintaa, mutta tason nimikään ei välttämättä edes muutu. Silti hinnat vain vuosi vuodelta nousee = saat siis vähempi autoa kalliimmalla hinnalla mitä kauempana ensijulkaisusta sen ostat. Ai miten niin asiakkaan kusetusta - eikä PSA tosiaankaan ole ainut joka tätä harrastaaHessu kirjoitti:Onko tarkoitus saada mahdollisimman hyvät melumittaustulokset lehdistön koeajoissa ja vertailutesteissä (jotka tehdään tyypillisesti mallin ollessa uusi) ja sitten halvennetaan?
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05
Re: C5 X7 mallien erot
Pitäähän ne ladtentautien pois ajajat jotenkin palkita 
Ykköskoppaiseen femmaan tuli viimeisenä vuonna vaan lisää herkkuja, mulla oli joskus 2004 1.8i break kääntyvillä peileillä, peruutustutkalla jne.
Ykköskoppaiseen femmaan tuli viimeisenä vuonna vaan lisää herkkuja, mulla oli joskus 2004 1.8i break kääntyvillä peileillä, peruutustutkalla jne.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-
Sitruuna5C
- Viestit: 130
- Liittynyt: 11.07.2021 06:52
- Paikkakunta: Siilinjärvi
Re: C5 X7 mallien erot
Mulla on -16 vuosimallin X7 Exclusive malli,ja on kyllä varsin hyvin varusteita mm tuplaxenonit,moottoritu takaluukku,kääntyvät peilit,taustapeili himmenevä,navi,bluetooth,hierova kuljettajan penkki,USB,AUX,panoraama kattoa ei oo,eikä takasivuikkunoiden aurinkoverhoja,hiljainen kyyti tasaisella..
C5 2.0 Hdi180 -16