Ranskassa on meneillään ankarat mellakat liikennepoliisin ammuttua värillisen 17-vuotiaan autoilijan viime tiistaina. Eilisissä poliisin aseenkäyttöä vastustaneissa mielenosoituksissa poliisi otti kiinni 900 henkilöä. Eilen poltettiin yli 2000 autoa ja sytytettiin 3800 tulipaloa, yle kertoi.
Samankaltainen tilanne on jatkunut USA:ssa jo vuosia kulminoituen kolme vuotta sitten George Floydin kuoleman myötä tulta saaneeseen BLM liikehdintään. Liikennepoliisin luoteihin on USA:ssa menehtynyt yli 800 ihmistä viiden vuoden aikana, kertoo bbc news. Näistä 26% on ollut mustia, kun heidän osuutensa väestöstä on 13%. Since 2017, more than 800 people have been killed after being pulled over in the US, according to statistics from the Mapping Police Violence database. Last year, traffic stops led to roughly 7% of all police killings nationwide.
Liikenteen lyijymyrkytyksiä täällä meillä ei onneksi ole - kiitos kattavan kameravalvonnan. Ei tarvita virkavaltaa teiden varsille autoja pysäyttelemään. Automaatti rekisteröi nopeuden, ja liikennerikolliselle lasku kolahtaa aikanaan postilaatikkoon, ja näin on liikenneturvallisuus saatettu maaliin.
Mahtaisiko ex-liikenneministerimme ja Euroopan vaikutusvaltaisimmaksi henkilöksi USA:ssa rankattu Sanna Marin ottaa kopin ja viedä ilosanoman automaattisen liikennevalvonnan eduista jenkeillle ja patonginpurijoille?
Suomesta liikenneoppia Ranskaan ja USA:aan
Re: Suomesta liikenneoppia Ranskaan ja USA:aan
Monissa tutuissa poliisisarjoissa (Columbo jne.) aina välillä viitataan noihin liikennevalvontakameroiden ottamiin kuviin, joten kyllä nuo vempaimet jenkkilässäkin ovat käytössä.
Sanna ja muut poliitikot voisivat kernaasti jättää ulkomaat taistelemaan itse omien turvallisuusongelmiensa kanssa ja keskittyä siihen, että Suomi pysyy rauhallisena mahdollisimman pitkään.
- Ajan peluusta tässä lienee kuitenkin kyse, tuskin millään toimenpiteillä pystytään lopullisesti estämään esim. Ruotsista tuttujen ilmiöiden leviäminen myös tänne.
Sanna ja muut poliitikot voisivat kernaasti jättää ulkomaat taistelemaan itse omien turvallisuusongelmiensa kanssa ja keskittyä siihen, että Suomi pysyy rauhallisena mahdollisimman pitkään.
- Ajan peluusta tässä lienee kuitenkin kyse, tuskin millään toimenpiteillä pystytään lopullisesti estämään esim. Ruotsista tuttujen ilmiöiden leviäminen myös tänne.
Re: Suomesta liikenneoppia Ranskaan ja USA:aan
Yks hyvä brittipätkä oli tosielämän rikoksista, tekijästä ainoa tieto oli uhrilta viety kännykkä ja mistä mihin se siirtyi ennen sammumista, ensimmäisen matkalla olleen liikennevalvontapisteen ohitti kännykän kanssa samaan aikaan joku 10.000 autoa ja viimeisestä ohitetusta pisteestä löytyi 10 samaa rekkaria joista yhden omistajalla oli myynnissä vietyä omaisuutta.
Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: Suomesta liikenneoppia Ranskaan ja USA:aan
Tuossa Columbossa rikollisen apuri ajoi rikollisen autolla tahallaan nopeuskameraan ylinopeutta: tuulilasin taakse oli viritetty kuvalla varustettu aurinkosuoja (siis sellainen, joka kuumissa maissa suojaa kojelautaa ja estää kojelaudan halkeilun auringon takia). Tuossa aurinkosuojassa oli kuvana sen rikkollisen kasvot, jolle haluttiin alibi antaa.Xari kirjoitti:Yks hyvä brittipätkä oli tosielämän rikoksista, tekijästä ainoa tieto oli uhrilta viety kännykkä ja mistä mihin se siirtyi ennen sammumista, ensimmäisen matkalla olleen liikennevalvontapisteen ohitti kännykän kanssa samaan aikaan joku 10.000 autoa ja viimeisestä ohitetusta pisteestä löytyi 10 samaa rekkaria joista yhden omistajalla oli myynnissä vietyä omaisuutta.
Columbo tajusi, että kuva oli feikki, koska kuvassa auringon varjot asettuivat kasvoille väärin suhteessa kuvan ottoaikaan ja auringon asemaan.
Columbot olivat sikäli kivoja, että tuotantotiimiin kuului ihan oikea käsikirjoittaja. Juonesta päätellen monissa nykyelokuvissa kässärin väsää kuvaustaukojen aikana valaistusmestari tai äänimies; eihän sillä käsikirjoituksella juuri merkitystä ole, kun elokuva kuitenkin myydään erikoistehosteilla. Bäng!