C5-II hydraulipumppu käy koko ajan?

[Kaapelimies]

Vuorokaudenaikaa.

Mikähän tuota C5-II (vm. 2005-2007) hydraulipumppua ohjaa? Mulla on käyntipyyntö päällä koko ajan, vikakoodi tulee melkoisella viiveellä 0-30 minuutin ajon jälkeen. Pumppu siis käy kunnes irrotan pikkuliittimen siitä moottorin päästä. Mikä sinne syöttää sähköä (vai maita?)? BSI vai tuleeko siitä pumpun päällä olevalta älliltä?
Kun Lexialla ohjaa pumpun käymään niin ääni hiukan muuttuu ja toki ohjattu toiminto nostaa autoa kuten on tilattu. Kun vikakoodi on aktiivisena niin kaikenlainen korkeudenmuutos on estetty, niin napista kuin testeristä.
Ei tässä muuten mitään mutta pitäis käväistä rekisteröintikatsastuksessa ..

[Kaapelimies]

Eipä anna editoida enää, lisään siis:
Lexialla näkyy että molempien päiden korkeusanturit antaa järkeviä lukemia, ja korkeus asettuu kohdilleen kun vikakoodi on poistettu (etupää tosin kulkee vähän ylhäällä). Vaihdanko BHI:n?

[uuno]

mun c5 ykkös koppasessa pumpun runkoon meni virtaa ku rupes pumppu käymään koko ajan... vaihdoin pumpun ja ok...

[Akseli]

Ohjaus tulee moottorille sieltä jousituksen eculta siihen pikkuliittimeen. Siellä on myös yksi rele paksussa virrassa, mutta sillä ei pitäisi olla mitään merkitystä. Ainakin yksi pumppu on tullut vastaan missä öljyt on tulleet pumpun läpi BHI:hin ja siitä sitten seurannut erilaisia ongelmia. Eikä käsittääkseni ollut ensimmäinen kerta kun näin käynyt.

[Kaapelimies]

Tänään vaihdettu koko paketti H3-versiosta (koska semmoinen oli helposti käsillä). Pumpun ohjaus toimii normaalisti ja käy vaan kun pyydetään eli BHI oli särki vanhasta. Joku oli käynyt älliä jo aiemmin ihmettelemässä sinisestä tiivisteliimasta päätellen..

Aiemminkin tuli herjaa ratin asentoanturin hukassa olevasta signaalista, ja jatkuu tällä uudella BHI:llä. Xenonit kääntyilee normaalisti eli signaali on olemassa ja ainakin BSI osaa sitä tulkita. Asetuksista vaihdettu moottorin tyyppi oikeaksi, mutta onkohan noissa BHI:ssä oikeasti jotain eroja plussallisessa ja plussattomassa?
Toistaiseksi LDS-säiliö väliaikaisletkutuksessa ja ohjaustehostimen pumppu roikkuu irti, että pääsee helposti vaihtamaan pumppuyksikön (ällin) vielä jos tarvitsee. H3+-pumpullinen on vaan vähän haastavassa paikassa purkamisen suhteen, joten jos tuo köyhälistöversio toimii niin saa jäädä paikalleen (200tkm ajettu ja tosi siisti moottorin osalta).

Kenelläkään tietoa tähän?

[Akseli]

Tuo koodi on kaikissa.