Huollossa setä oli ihmeissään, kun nesteet olivat väriltään aivan kusen keltaiset ja epämääräiset näköiset muutenkin(itse en tiedä millätavalla, mutta kokemuksen omaava korjaaja sanoi, että ei 10v vanhat nesteetkään ole tämän näköiset
). Ihmeissään myös siksi, kun nesteet oli vaihdettu 1.5 sitten viimeksi, joten ei ne nyt niin hirveän vanhat voineet olla. Nyt uusilla nesteillä pelasi ekat viisi tuntia normaalisti, ja reagointi tuntui olevan nopeaa joka paikassa. Mutta sitten se perä taas alkoi vit**ilemaan. Ei reagoi taaskaan millään tavalla, varsinkaan kun ollut yön pakkasessa. Muut paikat pelaa nyt ihan normaalisti. Korkeudensäätövipua "väkivaltaisesti" renaamalla saattaa lähteä nousemaan pikkuhiljaa, mutta nousee aina joko ihan tappiin tai laskee täysin alas. Perä on siis mallia on/off, ja kun sain sen lämpösessä tallissa jotenkin narrattua keski-asentoon, niin ei kuitenkaan reagoinut kuormaan millään tavalla. Joulutavarat painoivat sen verran että perä painui alas, eikä ruvennut tekemään työtä käskettyä.Eli: Jos nyt oletetaan että ne muut paikat kuin perä toimivat tällä hetkellä normaalisti, kuten ovat toimineetkin, niin mitä tuon perän suhteen kannattaisi tehdä? Mikä siinä siis voisi olla vialla? Ja jos en aivan luulotautinen ole, niin ennen nesteiden vaihtoa perä ei reagoinut mihinkään millään tavalla, edes säätövivun runttaamisiin, kunnes pääsi lämpöseen ja toimi siellä normaalisti. Nyt tuntuu että reagoi, mutta lähtee joko täysin ylös, tai alas, eikä lämpösessäkään meinaa reagoida kuormaan. Oikean korkeuden se hakee nyt kuitenkin lämpöisessä.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista. Viesti voi olla vähän epäselvä, mutta silti ei tarvitse näsäviisastella
Olen vähän peukalo keskellä kämmentä
