C5 perä alhaalla

[Kai.M.]

Morjens. Kyseessä siis 2013 vuoden C5 hydroaktiivijousituksella. Tänään töistä tullessa painui perä alas kesken ajon pohjaanlyöntikumeihin saakka. Minkäänlaista oiretta mahdollisista vioista en ollut huomannut aiemmin. Yhtäkkiä vaan alkoi tuntumaan että tuttu tie on aiempaa kuoppaisempi. Mitähän tuolta pitäisi alkaa ensimmäiseksi tutkimaan, en ole tähän jousitukseen vielä joutunut sen paremmin tutustumaan. Etupää toimii normaalisti mutta takapään korkeudensäätö on täysin pois pelistä. Hydesäiliö on täynnä.

-Kaitsu

[Kaapelimies]

Takakorkeudensäätimen linnunluu irti ehkä? Tosin mulla ajoi silloin kokonaan ylös (edellisen korimallin) mutta ehkä se voi noin tehdä X7:ssa. Kun pysähtyessä säädin korkeuden kohdilleen lumiharjan avulla, niin parin kilometrin ajon jälkeen se oli todennut että ei muutu signaali ja ajoi perän ylös.
Eli montulle ja katselemaan mikä osa puuttuu..
Ja toivottavasti se hydrauliöljysäiliö ei kuitenkaan ihan täynnä ole, jos on niin ime äkkiä tyhjemmäksi ettei se halkea kun keulakin laskee.

[Akseli]

Joko linnunluu takaa poikki tai irti, tai sitten anturi rikki tai anturin liittimessä ongelmaa. Tai no rikkinäinen aktiiviblokkikin voi tuon saman aiheuttaa, mutta silloin hydepumpun pitäisi yrittää pumpata perää ylös.

[Teuski]

Ja kun linnunluu käy irti ja anturi pyörii vapaana niin pitää varmista että se on oikein päin kun liittää takaisin.

Jos on 180 astetta pielessä niin perä alkaa jumppaamaan ylös-alas itsekseen.

[Kai.M.]

Kiitokset kommenteista. Pumppu ei käy, eli ei yritä nostaa perää. Ja kyllä se säiliö on aivan täynnä mutta laskin keulankin alas ennen öljymäärän tarkastusta

[Teuski]

No siellä on sitten hyvin todennäköisesti pumpun maxisulake, vai oliko se nyt X7:ssa midisulake palanut.

Löytyy konehuoneen BSM-sulakeboksin alta. Pumpun moottorion hiilipölystä töhnääntynyt ja ottaa enemmän virtaa. Usein on vielä vaihdettu pykälää isompi sulake jos normaali ei kestä, mutta ennen pitkää se pumpun moottori pitää putsata...

[Kai.M.]

No niin, se linnunluuhan siellä on poikki. Mihinkähän suuntaan sen anturin akselin pitäis näyttää kun laitan uutta paikalleen, alas vai ylös? Ja onko osanvaihdossa jotain muuta huomioonotettavaa? Sinänsä ihan kätevässä paikassa tuo, pääsee helposti käsiksi

[Teuski]

Noin:

[Kai.M.]

Kiitokset Teuski tuosta kuvasta. Tein sinne uuden linnunluun kahdesta kulmanivelestä ja pätkästä kierretankoa, nyt toimii taas.