Hdi 2.0

[Fuge]

Hommasin juuri toisen Xsara Picasso 2.0 HDI 8v koneella. Tässä koneessa lämpö nousee matka-ajossa mittarin puoliväliin eli kolme palkkia. Tuossa toisessa samanlaisessa ei ole koskaan noussut yli kahden palkin, ei edes kesällä.Kummassakin viimasuoja paikoillaan. Onko tuosta mitään haittaa jos lämmöt nousee siihen puoliväliin? Voisiko olla termostaatti kuumempi . Mikähän noissa on normaali mihin mittari nousee.

[Teuski]

Eihän se mittari, varsinkaan Picassossa ole kuin suuntaa antava. Ei se tietääkseni ole edes mitenkään kovin lineaarinen, vaan sellainen, että tapissa on liikaa, nollissa liian vähän ja välillä on hyvä.

[yason]

Taitaa ne mittarit yleensä autossa kuin autossa olla tehty näyttämään puolivälin kohtaa, kun lämpö on oikealla tontilla. Todellinen lämpö voi sitten heitellä paljonkin, mutta mittari ei sitä välttämättä kerro. Jos lämmöistä puuttuu palkki tai pari, niin arvaus on, että kylmemmän koneen termostaatti jumii osittain auki. Jokin syyhän siihen on, että ohjausyksikkö päättää näyttää yhden palkin vähemmän.

Kyllä sieltä veden tarkemmankin lämpötilan saa luettua sopivalla lukijalla, mutta IR-lämpömittari ylävesiletkusta antanee myös suuntaa-antavia lukemia, etenkin kun on vertailukappale vieressä.

[Wesa]

Muistaakseni tuossa sai niitä palkkien lämpötilaportaita lexiallakin muutettua

[Fuge]

Kiitoksia taas kerran kaikille vastauksista ja neuvoista. IR mittarilla mittasin tuosta termostaatti kotelosta ja ylävesiletkusta niin se näytti 76-78 astetta lämmintä. Onko tietoa missä tuon Webaston sulake on? Tossa on se itsestään käynnistyvä joka ei kuitenkaan yllätys yllätys toimi.

[Fuge]

Muistaakseni tuossa sai niitä palkkien lämpötilaportaita lexiallakin muutettua

Ok. Aika mielenkiintoista. Itsellä ei ole kuin joku kaikkein halvin vikakoodin lukija. Sillä ei saa tuohon edes yhteyttä vaikka on 2004 auto.