Citroen C3 vaarallinen turvatyyny

[eskere]

Maahantuoja kutsuu turvatyynyn vaihtoon yli 4000kpl C3 autoa vm 2009-2019. Syynä turvatyynyn laukaisuun liittyvän ponneaineen muuttuminen vuosien myötä vaarallisen voimakkaaksi, jolloin tyynyn laukeaminen voi johtaa jopa suojattavan kuolemaan.

Riskin aiheuttaa ponneaineen kemiallinen muutos lämpötilanvaihteluiden seurauksena. Lopputuloksena saattaa olla suunniteltua suurempi energiamäärä pahimmassa tapauksessa kamalin lopputuloksin.

– Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyn ponneaineena käytettiin kuivattamatonta PSAN:ia (Phase Stabilized Ammonium Nitrate). Tämä ponneaine voi muuttua ajan myötä ja altistua erittäin korkeille lämpötila-amplitudille ja kosteudelle. Tämä voi aiheuttaa sen, että se tuottaa kaasua suunniteltua nopeammin, kun turvatyynyn puhalluslaite avautuu törmäyksen aikana. Tällainen mahdollisesti korkeampi energia saattaa johtaa siihen, että puhkeavasta turvatyynyn puhalluslaitteesta irtoaa metallinpalasia, jotka voivat lentää kuljettajan tai ajoneuvossa olevien matkustajien suuntaan ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman

Lähde Iltalehti https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... f3df14d8f0" onclick="window.open(this.href);return false;

[olli__o]

Onko tietoa onko tämä sitä samaa surullisen kuuluisaa Takata-turvatyynyongelmaa, vai olivatko nämä jonkun muun valmistajan tekemiä?
https://tekniikanmaailma.fi/viela-lisaa ... uton-raja/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos on, niin aika hitaaasti on Citroenilla reagoitu? Takatalta ei ainakaan saa korvauksia, meni konkurssiin 2018 tienoilla.

[olli__o]

Lukihan se Takata siellä iltalehden jutussa:
"Ranskalaismerkki Citroën kutsuu takaisin valtavan määrän autoja Euroopassa ja myös Suomi osallistuu niin sanottuun NQ3-kampanjaan. Syynä on japanilaisen Takatan valmistamat mahdollisesti vaaralliseksi todetut turvatyynyt."

[xs2jammu]

Ei oo tainnut monikaan automerkki säästynyt tältä kampanjalta

[jaakkovaakko]

Kyselin Bassadonesta vaihtoaikaa tyttären autolle. Varaosien saanti n 1 kk,

[olli__o]

Ei oo tainnut monikaan automerkki säästynyt tältä kampanjalta

Suomessa tällä hetkellä Citikalla myös mallit DS3 ja C4 toinen sukupolvi (B7) on takaisinkutsun pariin (C3:n takaisinkutsu koskee myös toista sukupolvea, A51)
Trafilta poimittuna, haulla Citroen:
https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall" onclick="window.open(this.href);return false;

[Teuski]

Ei oo tainnut monikaan automerkki säästynyt tältä kampanjalta

Mulla osui tämä kohdalle Subarun kanssa muutama vuosi sitten. Se säikähti takaisinkutsua niin, että pätki kampiakselinsa ennen kuin ehdin sinne

[Akseli]

https://www.youtube.com/watch?v=7mJAPTlTUB4

Sen verran tutkiskelin, ettei noissa oikeaa sitikkaa imitoivissa sitikoissa taida olla Takataa.

[kimmoa]

Tämä EI siis koske 2008 rekisteröityjä autoja? Sitä naamanostettua ykköskorista C3-mallia?

[olli__o]

Ei koske kuin uutta korimallia ja ilmeisesti vaarallisinta versiota (Takata Alpha, josta koko konkurssiin johtanut kohu alkoi) ei löydy mistään noista Citikoista.

Tuolla on yhdessä listassa kaikki ja vuosimallitkin lueteltuna, mutta Australiaa koskien:
https://www.citroensunshinecoast.com.au/takata-recall/" onclick="window.open(this.href);return false;