Eli siis: "autoa ajettiin Kehä I:llä länteen oikeanpuoleisella kaistalla. Vasemmanpuoleisella kaistalla oli kaksi autoa, joista edempänä oleva auto oli siirtynyt oikeanpuoleiselta kaistalta toisen auton eteen. Tämän jälkeen edellä ajanut auto oli hiljentänyt vauhtiaan ja siirtynyt yllättäen oikealle kaistalle takaisin suoraan henkilöauton XXX-XX3 eteen. Väistöliikkeen seurauksena ajoneuvon XXX-XX3 hallinta menetettiin ja auto alkoi heittelehtiä ja törmäsi lopulta vasemmalle tien keskikaiteeseen."
Todistajan mukaan molemmat - syylliset - jatkoivat matkaansa pysähtymättä.
Ajoneuvo XXX-XX3 vaurioitui keulasta käyttökelvottomaksi ja ajoneuvosta poistettiin rekisterikilvet.
Eilen kävi vakuutustarkasta arvioimassa tilanteen ja totesi, että korjaus ei kannata - lunastukseen menee...
Saapa nähdä mikä on tuleva hinta-arvio. Todennäköisesti auton käypään arvoon nähden aika olematon - "kun nämä Xantiat menettävät niin helposti arvonsa".
Auto on - tai oli - vm. 2000 2.0i 16V Break Exclusive automaatti, johon juuri teetin 750€ arvoisen huollon (jakopään hihna, kiristimet, moniurahihna sekä oikea takapyörän laakeri) - "mikä ei vaikuta auton arvoa lisäävästi"... Mittariin oli kertynyt tapahtumahetkellä 178 tkm... Auto kuitenkin oli kaikin puolin hyväkuntoinen, juuri katsastettu ja muutenkin toiminut hyvin nämä 5,5 vuotta omistuksessani.
Vaikka onneksi henkilövahingoilta vältyttiin, niin kyllä korpeaa.
Mitä todennäköisemmin vahingon aiheuttajia ei koskaan saada kiinni, itse joudun maksamaan omavastuun, menetän bonuksia vakuutuksesta ja saan vielä jonkun olemattoman korvauksen menetetystä omaisuudesta...
Ainoa toiveajatus mitä tällä hetkellä on, että vahingon aiheuttajat saisivat - vähintään - oikein kivuliaat ja märkivät peräpukamat
! Mutta onneksi ainakin osa vakuutustarkastajista on sellaisia, että niiden kanssa voi neuvotella. Ainakin meille on osunut sellainen ne kaksi kertaa, kun ko tarkastajan kanssa on jouduttu tekemisiin. Kyllä ne molemmilla kerroilla tarjosi ensin jotain täysin naurettavaa taskurahaa, mutta sitkeä neuvottelu johti sentään jonkunlaiseen tulokseen.
.
jos konehuoneen sisältö ei oo hirveesti tärvääntynyt niin hommaa joku xantian raato jolla ei enää tee mitään ja kannibalisoi siitä tarvittavat osat. sittne on toinen asia jos aisat ovat vääntyneet ja joutuisi pistämään penkkiin . sillon menee jo mietittäväksi kannattaako. sitten hommaat vastaavan vaikka manuaalilootaisen ja siirrät tarvittavat kamat vanhasta. edellyttää kyllä viitseliäisyyttä ja hyvää paikkaa. 
