H.AUTON PENSANKULUTUS
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Se oli Plymoytti.vuosimalli 1958,vihreä .. 
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Tapsa 550 kirjoitti:Se oli Plymoytti.vuosimalli 1958,vihreä
Kaikki muut väärin, paitsi "Se oli" ja "vuosimalli"
Jos mä sen verran autan, että auto oli hyvin harvinainen. Saman merkkisiä joskus näin, ne olivat pienempiä, mutta samaa mallia en koskaan toista.
Sen verran polttaa, että kaveri joka mulle tuon asian neuvoi, niin hänellä oli Rambler.
Viimeksi muokannut r_a_n_u, 04.02.2010 21:44. Yhteensä muokattu 3 kertaa.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Ramler
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Eli musta Plymoytti oli...
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
En malttanut lukea Sinun vastausta... 
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Se oli kaiseri.. 
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Minulla oli joskus 70 luvulla PMC ei niitäkään näy.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Se oli kaiseri... ...Minulla oli joskus 70 luvulla PMC ei niitäkään näy.
Voi hyvä veikkonen. Ei ole kyse siitä, ettei niitä nykyisin näy. Tarkoitin, ettei niitä ollut silloinkaan, hamassa menneisyydessä. Kaisereita ja PMC:tä oli ihan vaivaksi saakka.

Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Voipi kyllä olla, että sen kutvosen vapaakytkin sanoisi dieselin perässä riks, raks ja poks aika äkkiä, kun se meinaa olla pulassa jo välittäessään 1,5 litraisen veenelosen raivokasta 115 Nm vääntöä.rmattila kirjoitti:Suulin nurkassa on parikin 96:n vapaakytkintä odottamassa sitä, että joskus hamassa tulevaisuudessa olisi aikaa tehdä diesel-BX:ään sellainen vaihdelaatikko, joka siihen kuuluu.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Foria oli,nettiautossa oli syksyllä myytävänä eikä ollut kallis..
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Huom.kirjoitus virheet flooria oli.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
PAULA ja Paula kahvi vei papan sekaisin... 
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Tällaista varmaankin tarkoitit?
Paulat ovat sellaisia. Ne kietovat pauloihinsa.
Paulat ovat sellaisia. Ne kietovat pauloihinsa.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Olet Sinä ihmemies ranu...tuo justiin muistatko pyyntihinnan,katselin ilmoitusta perse ei penkillä meinanut pysyä...

Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
En ole mokomaa ennen tirkistellyt.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
ranu ,ala pitämään tietokoneen käyttökursseja.ole eka asiakas,
esim.miten kuva siiretää patognille...
esim.miten kuva siiretää patognille...
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
...teille ei tarjoilla enempää... 
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
svc kirjoitti:Voipi kyllä olla, että sen kutvosen vapaakytkin sanoisi dieselin perässä riks, raks ja poks aika äkkiä, kun se meinaa olla pulassa jo välittäessään 1,5 litraisen veenelosen raivokasta 115 Nm vääntöä.
Ei se minun käsittääkseni niinkään väännöstä hajonnut vaan osaamattomasta käytöstä: jos tyhjäkäynniltä nosti liian äkäseen kierroksia, ja vapaakytkin joutui liian rajusti nappaamaan vedon kiinni, saattoi rullasto pettää. Kun malttoi antaa kaasua rauhallisesti siihen asti, että veto oli päällä, sitten kärsi jo painaa ihan reippaasti.
Kai tuo maltilla käyttäen vajaatehoisen dieselinkin perässä kestäisi..
Mitä pahempi paikka, sitä pitempi jenka.
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
svc kirjoitti:Voipi kyllä olla, että sen kutvosen vapaakytkin sanoisi dieselin perässä riks, raks ja poks aika äkkiä, kun se meinaa olla pulassa jo välittäessään 1,5 litraisen veenelosen raivokasta 115 Nm vääntöä.
Kaiken saa rikki, jos laitteen käytössä ei ole tolkkua. Ajoimme vajaat 100 tkm Saab 96:lla jossa oli vapaakytkin ja se oli lähes kaiken aikaa päällä. Ei minkäänlaista pulaa sen toiminnassa havaittu.
ealab sen idean vapaakytkimen käytöstä edellä kirjoitti:Warrea kyllä voi ajaa ihan siististi.
Vapaakytkimen käytön ideahan on juuri äärimmäisen pehmeä juohea ajo. Kuten tuolla edellä oli juttua, pumppaamiset ja vielä vähemmän repimiset, eivät ole sitä.
rmattila kirjoitti:Ei se minun käsittääkseni niinkään väännöstä hajonnut vaan osaamattomasta käytöstä: jos tyhjäkäynniltä nosti liian äkäseen kierroksia, ja vapaakytkin joutui liian rajusti nappaamaan vedon kiinni, saattoi rullasto pettää. Kun malttoi antaa kaasua rauhallisesti siihen asti, että veto oli päällä, sitten kärsi jo painaa ihan reippaasti.
Justiinsa. Ei vapaakytkin ole repijän eikä runnojan laite. Mitä sellainen edes vapaakytkimellä tekisi.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Vapaakytkimen käyttö on/oli mainio tapa hoitaa auton ajo-ominaisuuksia, nimenomaan Warren. Sen painonjakautumastakin johtuen auton sai ali- tai yliohjautumaan kuskin tahdon mukaisesti. Voi siis hyvin ajaa kaarteet sladissa ja vauhdilla. Kaarteeseen tullessa vähän kaasua pois, alkaa yliohjautua, sitten taas monoa ja kylki edellä mennään, santa/lumi lentää. Helppoa, kuin heinänteko.
Re: H.AUTON PENSANKULUTUS
Ja juuri kun tuossa kerroin, että juohea pehmeä ajo, niin eikös "ealab" mene vauhdilla ja sladissa Warrella. Tai niin, juoheasti pehmeästi sladissa, ns. "trono pohjassa". Ja santa ja lumi lentää. 
Oi niitä aikoja, vai?

Oi niitä aikoja, vai?
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.