Rempan jälkeen toimii hienosti, mutta nyt on öljyhukka melkoisen runsasta. Ei tuo sitä polttele, kun ilmiötä vahvistaa mustat lätäköt paikassa mihin ZX on jätetty lepäämään.
Vihdoin (kahden viikon seisotuksen jälkeen) aloin tuon vuodon lähdettä tutkimaan ja koska defan kaapeli oli kokenut kovan kohtalon en voinut esilämmittää joten ei muuta kuin suoraan tulille n. -20 kylmyystilasta (miksi aina puhutaan lämpötilasta suomenkielessä...).
Hyvinhän tuo lähti. Laakista käyntiin.
Mutta nyt oli öljyvuoto selkeästi havaittavissa... motoeurin alla, koneen etureunassa, suoraan öljynsuodattimen ja huohottimen alaliitoksen alla oli lumessa tuore öljyoksennus. Öljy oli levahtanut siihen paineella, koska se oli tehokkaasti levinnyt n. 20 cm alueelle.
Mutta mistä tuo tuli?!?!?!?
Öljypohjan reunaa pitkin valui tuoretta, puhdasta öljyä. Öljynsuodattimen tiivisteen ympärillä oli havaittavissa tuoretta, puhdasta öljyä. Huohottimen putki on vuosi sitten vaihdettu ja liitokset olivat kireät.
Tuli sitten mieleeni ettei minulla ole tietoa koska öljynsuodatin on vaihdettu... voisiko tuo suodattimen tiiviste vuotaa ikänsä takia?
Voiko suodatin olla "tukossa", jolloin öljy pyrikii ulos heikoimmasta kohtaa, mikä tuossa olisi se suodattimen tiiviste??
...oli sitä öljyä suodattimen yläpuolellakin moottorin kyljessä olevassa kuopassa joku teelusikallinen. Liekö samasta tiivisteen välistä siihen roiskunut?
Ylempänä ei tuoreita selkeitä valumia näkynyt.
mietin tässä että liekkö eri suodattimien välillä käytännön eroja muuta kuin hinta
