Hauskan vian tuo bx antoi mulle et toi vauhtimittari pitää hemmetin moista ääntä, kuva on viel ajalta kun oli kunnon pakkasia... eli tuo vauhtimittari heiluu ees takas kokoajan...vika korjattu mutta kerkesin hauskan kuvan ottaa mittaristosta
ei oo paha kierrosnopeus 200 km/h vauhdissa vaivaiset 3000 rpm 8D
BX:n Mittaristovian hauskat puolet
BX:n Mittaristovian hauskat puolet
Citroën BX 19 GTi 16V 1992
Citroën BX 16 TGi 1993 " keltamusta "
http://www.youtube.com/watch?v=UiCsisTDN5I ( Ei Heikkohermoisille )
Citroën BX 16 TGi 1993 " keltamusta "
http://www.youtube.com/watch?v=UiCsisTDN5I ( Ei Heikkohermoisille )
Re: BX:n Mittaristovian hauskat puolet
Hyvin on onnistunut lootan välitykset. Taloudellista kyytiä.
Re: BX:n Mittaristovian hauskat puolet
Kannattaa tarkastaa vielä kerran kynkänlaakereiden, alapallojen, raidetangonpäiden ja tukivarrenpuslien kunto, ennen kuin polkaiset tuolla vaihteella kierrokset tuonne punarajalle 
VW Passat B7
Re: BX:n Mittaristovian hauskat puolet
Samaan malliin Saabilla keväällä 2007:
http://koti.mbnet.fi/svc/kuvia/99/24042007471.jpg
Aavikkovälitykset
http://koti.mbnet.fi/svc/kuvia/99/24042007471.jpg
Aavikkovälitykset
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: BX:n Mittaristovian hauskat puolet
Kyllä huomaa citikan laadun tuossa... suappi tärisee paljon enemmän samassa vauhdissa näköjään 
VW Passat B7
Re: BX:n Mittaristovian hauskat puolet
Joskus vertasinkin eräällä toisella foorumilla Xantiaa ja 99:ä toisiinsa:laakeri kirjoitti:Kyllä huomaa citikan laadun tuossa... suappi tärisee paljon enemmän samassa vauhdissa näköjään
"Jos Xantia onkin pitsistä nenäliinaa heiluttava ja hienostunut muskettisoturi, niin Saab 99 on tervalle ja valaanrasvalle tuoksahtava karski ja karvainen viikinkisoturi. Näiden kahden soturin välisen miekkailuottelun lopputulos voisi kuitenkin olla mikä tahansa."
Saabin mittaristossa tuo vika johtui väärin kiinnittämästäni mittarin vaijerista, joka painoi sitä vaijerin pyörittämää magneettilevyä kontaktiin vastakappaleensa kanssa. Vaijerin bajonettiliitin mittarin takana ei ollut kääntynyt ihan loppuun asti. Perimmäinen syy oli kuitenkin se, että sen magneettilevyn laakerointi oli kulunut väljäksi.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21