Onko Faregla pahaksi?

[C4_robotti]

Otin autosta pölykapselit pois pesun jälkeen. Vaan eipä lähtenyt se kellertävä lika edes liuottimella, eikä tärpätilläkään. Hyllystä löytyi vanha Faregla-purkki Jess. Sitä sitten kokeilemaan. Laitoin vettä mönjän sekaan ja sienellä putsasin kapselien liat pois. Eipä paljon tarvinnut pyyhkäistä, kun lika oli pois. Ja heti sitten vahat pölykapseleihin.

Kysymys kuuluukin: onko k.o aine hieman liian kovaa kamaa näihin puhdistustöihin? Ajattelin, josko aluvanteista saisi samalla aineella liat pois? Vai meneekö lakkaus pilalle? Sen toki ymmärrän, että vahata pitää, jos hiomalla putsaa.

[svc]

Riippuu Fareclasta. Niitäkin on pelkästään kuluttajatuotteissa ainakin 10 eri tuotetta

[zX-files]

Ja työstötavasta. Eli pitää olla koko ajan märkänä. Lisäksi koneella tekee helpommin sutta kuin käsin.
Aluvanteissa ei yleensä tarvi kiillotusta jos lakka on kunnossa. Mutta kun lakka lähtee niin alkaa hapettuminen. Tarkoitus kunnostella nuo Puikulan talvialut kun vaihtuu suvialut alle. Ja niistä on lakka förbi, eli kevyt hionta ja uusi lakka. Farecla ei enää auta, ja hiontakin on turhaa jollei lakkaa uudestaan.

[C4_robotti]

Joo. Eipä ne vanteet Fareglaa kaivanneet. Olin sen verran hyvin syksyllä ne pessyt ennen varastoon laittoa. Vahan laitoin päälle ja hyvä tuli Ovat muuten suht. työläät vahattavat nuo FirstStopin Extreme X3-vanteet. Kehällä on sellaisia koloja että meinaan aikaa palaa...Toisaalta, miehellä pitää olla aina jotain projekteja, että pysyy noitten akkojen kanssa täyspäisenä

[Esa66]

Olisit ostanut vanteiden pesuainetta ja pessyt vanteetkin Olisit saanut puhtaat pölykapselit samalla aineella. Eikä mitään tiskiainetta, vaan happoa sisältävää! Ja kysymykseen vastatakseni, tottakai se pahaksi, muttei kai se muovikapseleissa niin nuukaa ole Itse en aluvanteita lakkaamalla suojaisi, kun sen lakan olen saanut poistettua ja vanteet kunnostettua