Putkimies22 kirjoitti:Liitytty Otin myös tuon Turvan jota toivottavasti en tarvitse kesän eskapaadeilla Euroopassa
Autoliitto antaa jäsenen hankkineelle palkinnon. Jos meinaat liittyä, anna jollekin jäsenenä olevalle lahjaksi uuden jäsenen hankkimispalkinto. Vaikkapa putkimiehelle, yksityisviestillä onnistunee tietojen välitys. http://www.autoliitto.fi/jasenyys_ja_li ... nki_jasen/
"Kuusmukinen" Xantia katsastettu Kuopion Q-asemalla. Yhteensä 47€ katsastus ja päästöt. Palvelu oli jälleen ystävällistä. Palaneesta parkkipolttimosta miinusta, mutta alustan siisteys sai kehuja. Ei ole Xantian Sveitsissä viettämät nuoruusvuodet ilmeisesti vaatineet suolamössössä ajoa. Lisäksi edellinen omistaja on ruostesuojauttanut auton, niin kivahan sitä on nosturilla esitellä.
Divakin on leimassa, pienenä yllätyksenä..! Juuri ja juuri talven jäliltä kasaan harsittuna ja suoraan tallin pimeästä.
Reilu kaveri jälleen entisellä valtionkonttorilla. Tykkäsi että hyvä on ikäisekseen ja laittoi leiman, pienillä korjauskehoituksilla tosin koristettuna: oikea ulompi murroksen suojakumi risa, orastavaa välystä saman puolen raidetangon päässä ja korjattava kaukovalojen merkkivalo Sanoi ettei tarvii tulla näyttämään Kovasti ne koneet rynkytti vanhaa mutta mitään ei pudonnut maahan asti
Välys oli jo viime keväänä mutta tuo murroksen kumi oli uusi juttu. Mittaritaulun oli vaan heittänyt paikoilleen, ei ollu ruuvitkaan kiinni ja vasta konttorin pihalla muistin ruuvata nopeusvaijerinkin kiinni... Et tästä alkaa ajokelit!
Oldis kirjoitti:Mutta äkkiä kun laskee niin yli 500 mummonmarkkaa Ei ole ihme jos maanteillä liikku katsatamattomia autoja.
Oma autorekisterikeskuksemme eli siis me suomalaiset itse yksityistimme autojen katsastustoiminnan joku vuosi sitten rahasammoksi ensin katsastustoimen suomalaiselle virkamiesjohdolle. Nämä ”yrittäjät” pääsivät parissa vuodessa Suomen suurituloisimpien listalle myymällä katsastusbisneksen eteenpäin monopoliksi ulkomaisille suursijoittajille.
Tiettävästi katsastustoimen tuotto sijoitettuun pääomaan nähden on nykyisin noin 25%. Millään rehellisellä liiketoiminnalla ei pääse sellaisiin tuottoihin. Huume-, ase- tai ihmiskaupalla nippa-nappa.
Eilen kerrottiin radiouutisissa, että liikenteessä on runsaasti katsastamattomia autoja, ja että poliisi rakentaa automaattista järjestelmää, joka liikennevirrasta rekisterikilvet skannaamalla käräyttää katsastamattomat ajoneuvot. Hienoa, että valtiovaltamme näin suojelee katsastusbisnestä, ja huolehtii siitä, että lamasuomalaiset kiltisti kantavat kolehtinsa ulkomaisten pääomasijoittajien haaviin. Varmasti tämä noteerataan ainakin EU:ssa ja Suomen pisteet tyhmimpänä jäsenmaana entisestään lisääntyvät.
Jos kyseessä olisi todellinen huoli epäkuntoisista autoista liikenteessä, liikennettä valvova poliisi voisi arveluttavissa tapauksissa tutkia auton kunnon. Niinhän ne tekevät mopoillekin, joita ei tarvitse katsastaa. Mutta kyse ei ole lainkaan huolesta siitä, että jotkut ajoneuvot olisivat tekniikaltaan vaaraksi liikenteelle, vaan siitä, että valtiovallan suojeluksessa oleva ulkomainen pääomasijoittaja mahdollisesti ei saisikaan perittyä suomalaisen köyhän ropoa.
En kaipaa takavuosien bysanttilaista simputuskatsastusmeininkiä takaisin, mutta kohtuu pitäisi olla rahastuksessakin, ja miksi tätä ryöstökalastusta pitää tukea vielä viranomaistoimenpitein???
2cv-Olli kirjoitti:En kaipaa takavuosien bysanttilaista simputuskatsastusmeininkiä takaisin, mutta kohtuu pitäisi olla rahastuksessakin, ja miksi tätä ryöstökalastusta pitää tukea vielä viranomaistoimenpitein???
Ihan samaa mieltä tuosta köyhän autoilevan kansan rahojen ulkomaille roudaamisesta. Se on törkeää! Toivottavasti esim. Joensuun malli laajenee muuallekin maahan, eli lisää kilpailua kehiin, joka kuntaan ja kaupunkiin. Se on kuitenkin tämän talousmalimme sisäänrakennettu tasapainotus apparaatti. Vielä niin ei nähtävästi ole ja "herrat porskuttaa".
Mutta tuo poliisin osuus tässä on tietysti se, että he vain tekevät heille laissa määrättyä hommaa. Heidän haaviinsa pitäisi jäädä katststamattomat ja verorästissä olevat autot. Se, että nyt pitää rakentaa tuollainen, sinänsä hyvä, systeemi jolla poliisirukkien työtaakkaa voidaan vähän helpottaa, kuvastaa vain sitä että toinen osa koneistoa ei toimi tai on hiekkaa rattaissa. Katsastustoiminnassa ei vaan ole kilpailua. Siitä iso kiitos menee eduskuntaan katsastusrahastuksen tukemiseksi tehdystä työstä. Sitten on vielä erikseen ja lisäksi viherporukka ja "ilmastonmuutosmafia" jotka koittavat saada autonkäyttäjät kyykkyyn maailman tuhoajina. Auton omistaminen alkaa olla tehty jo likipitäen rikokseksi maailmaa kohtaan.
Klo 14 K1 katsastukseen tuomiolle ZXn kanssa... Viime vuonna löysivät reiän... se paikattiin. Nyt on pirssiä korjailtu melkein tonnin edestä... sopis olla kunnossa...
Otin iskän auton (ei Citroen) viikoks lainaan ja kävin katsastamassa Joensuussa, missä itse asun. Ei menny ekalla läpi, ku ulompi raidetangon pää oli väljä. Sain onneks pikkupajalle heti seuraavaks aamuks ajan ja auton uusintakatsastukseen.
Kuusankoskella olis halvin hinta ollu katsastus, päästömittaus, obd-mittaus+uusintakatsastus 106 euroa. Joensuussa sain katsastuksen, päästömittauksen, obd-mittauksen, uusintakatsastuksen, Motonetin laadukkaamman osan, rekisterikilven valot ja vaihtotyöt yhteensä hintaan 96 euroa!!! Kympin halvemmalla osat ja vaihtotyöt mukaan lukien. Aika kannattava reissu. Kyl olis kiva jos muuallekin saatais Joensuun katsastushinnat!!!
Ja tuomio oli......... H Y L Ä T T Y Onneks vaan vasen alapallo nivel, joka lähtee tänään mulle Matkahuollon kyydissä tulemaan. Jos sais itse vaihdettu viikonloppuna....
Kami kirjoitti:Ja tuomio oli......... H Y L Ä T T Y Onneks vaan vasen alapallo nivel, joka lähtee tänään mulle Matkahuollon kyydissä tulemaan. Jos sais itse vaihdettu viikonloppuna....
Kovin on erilaisia eri konttorit. Kuukausi sitten kävin Xm:ä näyttämässä, viat: Alapallo, etupyörän laakeri, öljyvuoto. Leima tuli. Korjausaikaa 2viikkoa
Xantia tuli käytettyä tänään konttorilla. 51 € ilman päästömittausta halusivat ja eivät tänäkään vuonna löytäneet mitään huomautettavaa. On se niin yksitoikkoista käydä tuota vuodesta toiseen näyttämässä, kun aina vaan kehutaan.
Xsara, aka. "Hyasintti" kävi hetki sitten konttorilla. Leima tuli jotta heilahti. Takapolttimoita täytyy vähän katsoa, muuten ei huomautettavaa. Savutusarvo 0.75, mikä on kai tuollaiselle "hyvin sisäänajetulle" ihan ok lukema. Kelpaa taas rallatella... koko roska pakokaasumittauksineen 60e.
Tulihan tuolle hintaa, Xm:n näytölle, lopulta yhteensä 120€...
20€ päästölappu 0,79 savuarvoilla 38€ eka yritys, hapanta pohjassa eikä seisontajarrusta tietoakaan... 38€ uudet vaijerit, siis pyörille menevät 24€ uusintanäyttö
Ekalla yrityksellä juteltiin ihan asiallisesti kaikesta, ja kyllä mielestäni pitikin noista huomautella. Parin-kolmen kämmenen kokoinen kunnolla pehmennyt paikka, josta suora yhteys sisälle, joskus väärin tunkilla väärästä kohdasta nostettuna. Eipä se muuta tarvitse. Ja sitten seisontajarru, toinen vaijeri poikki ja toinen totaalisen jumissa, unohtu koko värkki testata ennen tuota näyttöä, ei tule automaagin kanssa juuri käytettyä... Hydractiven kanssa sitten leimaelukka meinas pelleilemään ryhtyä, kun ei keula halunnut ylhäällä pysyä välillä sekuntiakaan sammutuksen jälkeen, välillä jopa niinkin pitkään että pääsi ulos asti. Siitä sitten jutusteltiin, ja ymmärsi hyvin että kun kerran putoaa solenoidin naksahduksen jälkeen, niin joku siellä jotain ohjaa, eikä siitä sitten sen enempää, olkoot alhaalla jos kerran haluaa, vaan sitten se jäikin ylös kun ei olisi enää "vaatinut", totesi vaan että "pittääpä siirtää vähän taaemmaksi ettei puskuri rikkoudu nosturia nostaessa"...
Vaan entäpä sitten uusinnassa..? Meinas mennä riitelyksi, käynnisti auton ja saman tien pykälä päälle ja peruuttamaan. Minä siitä sanomaan että "voisitko kohteliaasti odottaa että jousitus on ajokorkeudessa?"... Tämä mutisee jotain jotta "on nämä Ranskalaiset kummallisia" ja jatkaa peruutusta. Kysyn uudestaan että "voitko pysäyttää, kun ei tuota maavaraa ole ennenkuin tämä on noussut ajoasentoon", tämä karsastaja suorastaan suuttuu, ottaa ovea auki ja kiroaa että "kummallisia nämä kun pitää ovestakin katsella että voiko jo liikkeelle lähteä"... Aikansa siinä ihmettelee, kysyy sitäkin että mahtaako tuo olla rikki kun on niin pian pudonnut, totean vaan että "ei taida olla herra katsastajan tekninen tietämys sitten sillä tasolla että kannattaa keskustella, mutta tässä mallissa ei ole vielä vajoamisenestojärjestelmää, ja tämä on ehtinyt laskeutumaan sillä aikaa kun vuoroani odotin vaikkei teillä ruuhkaa ollutkaan..."
Annoin kyllä sitten kohtuullisen voimakkaalla intensiteetillä palautetta hallin puolella, kun oli leima lapussa, sekä asiakaspalvelusta, asikkaan kuuntelemisesta että henkilökunnan teknisestä tietämyksestä ja uuden omaksumisesta, ei edes ko. aseman päällikkö tullut "väliin" vaan katseli kauempaa tätä meidän "keskusteluamme"... Vastapuolella kyllä alkoi kasvoissa näkymään tervettä punaa, liekö sitten ymmärsi ettei nyt mennyt ihan oikein... Toki jos on ollut kehno päivä, niin ei sitä tarvitse purkaa asiakkaisiin, tai jos ei jotain asiaa ymmärrä, niin kaipa sitä voisi pitää mielen avoimena ja kuunnella jos ensin yritetään hyvillä mielin neuvoa ja opastaa..?
Vaan kyseisen paikan kohdalla tulee ainakin kohdallani jaloillani äänestäminen, jätän jatkossa menemättä tuonne. Ei kiinnosta enää, kiitos tämän yhden sällin. Muut ovat kyllä olleet menneen vuosikymmenen aikana asiallisia, ja asioista on pystytty keskustelemaan ilman suurempia kiihtymyksiä. Vaan tällä kertaa sitten taisi osua sellainen kaveri kohdalle joka haluaa katsastaa vain harmaata peruskorollaa..?
Niin, palautetta kyllä menee suoraankin, ei pelkästään tällai palstalla itkien..!
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Juu-uh... kuulostaa vähän samalta kuin se jantteri mikä syynäsi joskus edellistä BX:ääni. Siinä ei oikein ollut mikään hyvin ja jaksoi narista jopa tuulilasiin kiinnitetystä kännykkätelineestä. Vaahtosi että voi tulla sakot jos poliisi näkee. Eipä ole sakottanut vaikka kolmesti olen puhaltanut ratsiassa eikä tullut edes sillä kerralla kun sain muuten tukkapöllyä (=suulliset torut ja muistutukset) nopeuden lipsahdettua alamäessä vähän turhan kovaksi. Toisella konttorilla pienten korjausten ja pesun jälkeen kehuivat hyvin säilyneeksi. Valitettavasti niitä asennevammaisia vain toisinaan konttoreilta löytyy. Onneksi Xsara ei herätä niin isosti tuntemuksia katsastusukossa... vaikka toisaalta se on tietysti vähän tylsää.
Itse olen viime aikoina käyttänyt pääasiassa Sorsasalon katsastusta Kuopiossa ja sieltä kokemukset postiivisia. Vaikka nyt tulikin Xantulle hylsy alapallon ja raidetangonpään väljyydestä, oli katsastusmies kovin lohdutteleva, ikäänkuin pahoillaan, että piti nyt hyljätä ja vakuutteli muuten olevan kaikki kunnossa ja korjauksen helpon...niin, ettei jäänyt paha mieli ollenkaan Eli todistettua tuli se asiakaskontaktin merkitys asiointikokemuksen kannalta. Ihan hyvin on kyllä täällä palvellut A-katsastuskin, jota aiemmin tuli käytettyä. Ainakaan vielä ei ole kohdalle sattunut Citikan katsastajan sijasta karsastajia...
Vanha kunnon K1 Raisiossa toimi taas... ei ole tarvinnut siellä koskaan kinastella ja asiasta ovat huomauttaneet jos on huomauttamista ollut. Nyt sit ZX sai taas ajoluvan vuodeksi eteenpäin. Viime viikolla oli alapallo väljä ja viikonlopun uurastuksen jälkeen se uus kelpas hyvin. Sattuipa sit uusinta näyttöön sama katsastussetä kuin oli ekalla kerralla viime viikolla Useasti olen tuon kyseisen syynissä ollut ja on todella asiallinen kaveri. Suostuu jopa juttelemaan niitä näitä katsastuksen lomassa. Sinne raahaan huomenna myös tuon perheen tilakulkimen... sen viennin asenne on itsellä jo valmiiksi "vikalistan haku".
Kävin Huittisten Autokatsastuksessa tekemässä määräaikaiskatsastuksen. Olin aiemmin kuullut huhua, että paikkakunnalle tulee uusi katsastusyrittäjä, mutta ei ollut oikein tietoa milloin. Paikka löytyi työkavereiden neuvojen perusteella ja ajoin aamupäivällä pihaan. Kylti oli komeasti paikalla ja kaksi miestä harjasi hiekoitussepeleitä pihalla. Olivat selkeästi katsastusmiehen vaatteissa. Veivasin ikkunan auki ja kysyin, että joko pääsee katsastukseen. Jo vain onnistui. Ja kuulin siinä sivussa, että kävijöitä on jo ollut mukavasti. Viralliset avajaiset ovat vasta huomenna 14.4.
48 eur maksoi katsastus, kun minulla oli autohuollon tekemät pakokaasumittaukset valmiina paperilla. Kuitissa lukee Huittisten Autokatsastus - Yksityiset K-asemat Oy. Hieman kilpailua tännekin. On K1-katsastajat saaneet touhuta monta vuotta yksin. Ja nyt sieltä on kaikki tutut työntekijät lähteneet. Hinnoissa ei paljon eroa. Euron verran halvempi "drive in"-hinta uudella yrittäjällä
Auts... Perheen kuljettimessa... jenkki tila-auto oli etuiskarit loppu... Leimaa varten ne pitää vaihtaa. Jännä juttu ettei kuljettajan puoleisen ajovalon vesisisällöstä merkinnyt muuta kuin korjauskehotuksen ja sanoi vielä erikseen että uudelleen näyttö on vaan noiden iskareiden takia...
Kävin myöskin äsken katsastuksessa. Eipä löytynyt Xantiasta muuta moitittavaa kun kuluneet etujarrupalat. Vähän oma moka kun en huomannut renkaita vaihdettaessa enempää silmäillä, mutta samapa tuo kun jälkinäyttö on ilmainen.
Kami kirjoitti:Auts... Perheen kuljettimessa... jenkki tila-auto oli etuiskarit loppu... Leimaa varten ne pitää vaihtaa. Jännä juttu ettei kuljettajan puoleisen ajovalon vesisisällöstä merkinnyt muuta kuin korjauskehotuksen ja sanoi vielä erikseen että uudelleen näyttö on vaan noiden iskareiden takia...
Se on noissa ämörikkalaisissa ilmeisesti ominaisuus, niin ei siitä hylätä Kaverillekin joskus katsastusmies sanoi, että "Laita vaikka kultakala tonne tai tyhjennä se" tjsp, kun oli chevy g20:n toinen kuskinpuolen umpio täynnä vettä
Hervannan konttorilla kävin. Pisimpään (5min) joutu jonottamaan tiskille. Ajovuoro vaihtui jo omalle kohdalle ennen kuin edes kulkineeseen kerkesin. Sätkä sai leiman heittämällä. Elämäni nopein ja helpoin katsastus. Inssi ei alkanut turhaan nipottaan. Ainoa, mistä mainitsi, oli toinen ajovalo, jossa valokuvio oli hieman virheellinen. Johtunee huonosta hehkulankapolttimosta. Hintaa 55e, kun ei tarvinnut päästöjä mitata.
Käytin Ds:ää katsastuksessa K1 asemalla Jyväskylässä. Kats hinta 35€ Autoliiton jäsenkortilla. Koska päästöjä ei vanhuksista mitata, ja kun katsastuskin on joka toinen vuosi, ei kulut ole kovin merkittäviä.
Leimakin tuli huomautuksella toisen lähivalon suuntauksesta.
Inssillä oli hiukan vaikeuksia saada mehukeppi-ds käyntiin ja liikkeelle. Ykköstä suurempaa vaihdetta ei hänen mielestään tarvinnut koeajossa käyttää
Autoa vaivannut nyhtäminen pienillä kierroksilla korjaantui kerralla kun investoin Automecasta Ds:ään Ignition 123 elektronisen virranjakajan.
Vein BXn tänään Lausteen K1-asemalle ja leima tuli huomautuksitta . Esitin vanhan kysymyksen: ei kai haittaa jos kuvaan, vastaus oli: pitäis kai kysyä aseman päälliköltä...En kysynyt, kuvasin vaan. Sitten tämä nuori inssi meni kysymään jotain vanhemmalta collegaltaan, erotin muutamia hajanaisia sanoja nuoren inssin puheesta: ...olen nähnyt... leikattu auki...verotussyistä... eli ilmiselvästi beksi oli tuntematon hänelle. Nyt olen 35 e + 19 e köyhempi, mutta tyytyväinen
Otin myös tuon Turvan jota toivottavasti en tarvitse kesän eskapaadeilla Euroopassa
Eli todistettua tuli se asiakaskontaktin merkitys asiointikokemuksen kannalta.
