XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Vika vai ominaisuus?
Avatar
DSuper5
Viestit: 108
Liittynyt: 02.02.2009 19:50

XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Viesti Kirjoittaja DSuper5 »

Kävi pieni källi taannoin, seurauksena murtuma XM:n maskissa. Sehän on jotakin valkoista, ilmeisesti lasikuitupohjaista mömmöä. Ajattelin kuitenkin korjata sen ennemmin kuin vaihtaa ja alkaa maalata varaosaa. Mutta ennen kuin ostan hartsia ja lasikuitumattoa, niin onko mitään muita järkeväksi ja hyväksi koettuja korjauskeinoja? Pikaliima, sikamassa? Se onnellinen tilanne on, että oman vaurioni pystyy korjaamaan siten, että kaikki paikkausaineet jäävät takapuolelle ja näkyviin jää etupuolelle kapeat halkeamat, jotka voinee maalikynällä naamioida.
D Super 5 1972
CX 2,5D 1985
BX 19 Digit 1985
BX 1,9TGD Van 1990
XM 2,5TD Break 1996
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Viesti Kirjoittaja ealab »

Pikaliima, muoveille tarkoitettu, pitäisi toimia. Jokin Loctite 406, tai 460. Vaan kosteudelta täytyy liimaus suojata. Myös liimauskohdan vahvistus teräslangoilla, käyttäen myös epoksiliimaa. Langat voi laittaa poraten linjaan katkokohtien päistä, tai takaa tekemällä syvän uran. Ainevahvuudesta riippuen 1mm paperiliittimestä oikaisemalla, tai vähän jäykempää, fillarin pinnaa. Näitä on tullut käytettyä erilaisiin kohteisiin. Toimii.
Avatar
Cikatti
Viestit: 5855
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Tuusula

Re: XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Viesti Kirjoittaja Cikatti »

Ealabin vinkki on muuten hyvä... itse olen koittanut samaa siten että ajan ensin Dremel-tyyppisellä vehkeellä uran katkaisulaikkaa käyttäen (sellainen 25 mm halkaisijaltaa oleva laikka) ja uraan olen hatkonut sopivan mittaisen sisutushommissa käytettävä neulan koska se on pirun jäykkää ja sopivan paksua, noin 1.2 mm. Suosittelen jotain jäykkää metallia tueksi koska paperilliitin murtuu helpohkosti siitä taitoskohdasta kun sitä suoristaa.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Viesti Kirjoittaja ealab »

ealab kirjoitti:Pikaliima, muoveille tarkoitettu, pitäisi toimia. Jokin Loctite 406, tai 460. Vaan kosteudelta täytyy liimaus suojata. Myös liimauskohdan vahvistus teräslangoilla, käyttäen myös epoksiliimaa. Langat voi laittaa poraten linjaan katkokohtien päistä, tai takaa tekemällä syvän uran. Ainevahvuudesta riippuen 1mm paperiliittimestä oikaisemalla, tai vähän jäykempää, fillarin pinnaa. Näitä on tullut käytettyä erilaisiin kohteisiin. Toimii.

Ps. Jos päittäisporaus ei aivan linjaan mene, niin vähän alkupäähän reikien avarrusta, kyllä epoksi sitten tukee. Ensin pitää liitos sovittaa, ennen liimausta.
sitromaksi
Viestit: 53
Liittynyt: 14.09.2009 21:30
Paikkakunta: joensuu

Re: XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Viesti Kirjoittaja sitromaksi »

Muoviosien murtumissa toimii pika(juotos)kolvi hyvin ,kun kuumentaa kolvilla halkeaman yli laitettua
metallilankaa niin että lanka sulattaa muovia ja painuu vähän muoviin sisälle,tään jälkeen katkaistaan
kolvista virta ja annetaan jäähtyä pitäen kolvilla lankaa paikallaan.Näin voi laittaa niin monta vahviketta
että tulee luja liitos.
Avatar
12Soupapes
Viestit: 255
Liittynyt: 01.02.2009 15:00

Re: XM:n "epämetallimaskin" korjaus

Viesti Kirjoittaja 12Soupapes »

Tuo maski ei ole mitään sulatettavaa muovia vaan pikemminkin sukua lasikuidulle. Korjaukseen pätee samat kikat kuin lasikuituun. Takapuolella on tilaa kasvattaa paksuutta, olen korjaillut niitä laminoimalla jokusen kerroksen mattoa murtuneen kohdan taakse ja railoihin pakkelia, hyvin on kestänyt monet vuodet.
Arkikäytössä:
XM V6 A Pallas Berline -91
XM TurboD12 A Break -98
Xantia 2.0i aut Break -98
Vastaa Viestiin