Moi! mitenköhän ilmataan c5, jousisylinterin vaihdon jälkeen. takana ja edessä on "palikka", jossa on ilmaus ruuvi,jonka kautta sitä ilmasin.
vaihdon jälkeen hydraulipumppu on kuitenkin pitänyt kovempaa ääntä kun aiemmin.
Pitääkö jousipallojen vaihdon jälkeen suorittaa jonkinlainen ilmaus?
lisäjousipalloja en huomannut missään, onkohan ne jossain suojan alla? autossa on sport nappi, joten eikös semmoisetkin pitäisi jossain olla?
c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
-
kariseija11
- Viestit: 48
- Liittynyt: 01.02.2009 15:26
- Paikkakunta: Pohjois-Savo
Re: c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
Moi! Pelkkien pallojen vaihto ei vaadi ilmausta, mutta jousisylinterien vaihto on ilmauksen vaativa operaatio. Keskipallot löytyvät hydeputkia seuraamalla. Ilmausohjeita kaipaan itsekin, olisi vaihdettava jousisylinterit eteen. Omassani on 4 jousipalloa eli hydractiv 3 jousitus. 
Re: c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
Tämän keskustelun vastauksessa #28 löytyy C5:n jousituksen ilmausohje.
Toimii ainakin tapauksissa joissa pumppu on ollut irti.
Toimii ainakin tapauksissa joissa pumppu on ollut irti.
2005 - 2008 C5 Break 2.0i AT 2002 (100 - 170 tkm)
2008 - 2017 C5 Berline 2.0i AT 2005 (70 - 298 tkm)
2017 - 20__ C5 Berline 2.0i AT 2005 (113 tkm -)
2008 - 2017 C5 Berline 2.0i AT 2005 (70 - 298 tkm)
2017 - 20__ C5 Berline 2.0i AT 2005 (113 tkm -)
-
kariseija11
- Viestit: 48
- Liittynyt: 01.02.2009 15:26
- Paikkakunta: Pohjois-Savo
Re: c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
Voisikohan olla jopa niin, ettei lisäpainetta tarvita kuin ainoastaan säiliön tyhjentyessä liikaa. Periaatteessahan järjestelmä paineistuu automaattisesti. Saksalaisella foorumillakin puhuttiin vain paineenpoistosta, moottoritilassa olevan paineruuvin kautta ennen pallon irroitusta.JC5IEDM kirjoitti:Tämän keskustelun vastauksessa #28 löytyy C5:n jousituksen ilmausohje.
Toimii ainakin tapauksissa joissa pumppu on ollut irti.
Re: c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
kun mä korjasin omasta vitosesta molemmat takajousisylinterit, niin kylmän viileesti pistin auton käyntiin odottelin aika pitkään että auto nousi lentokorkeuteen ja ei muuta kun menoksi. jokainen ottakoon omaan piikkiin jos heikohko pumppu kilahtaa...
C5II 2.0 HDI break automatic AM6
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
C5II 2.0 HDI berline automatic AM6
C5II 2.0 16v berline man.
C4 I 1.6 16V
ex. C5I 2.0 16v berline man, C5I 2.0 16v break man, Xantia berline 1.8 16v man
-
kariseija11
- Viestit: 48
- Liittynyt: 01.02.2009 15:26
- Paikkakunta: Pohjois-Savo
Re: c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
kariseija11 kirjoitti:Moi! Pelkkien pallojen vaihto ei vaadi ilmausta, mutta jousisylinterien vaihto on ilmauksen vaativa operaatio. Keskipallot löytyvät hydeputkia seuraamalla. Ilmausohjeita kaipaan itsekin, olisi vaihdettava jousisylinterit eteen. Omassani on 4 jousipalloa eli hydractiv 3 jousitus.
Moi! Vänkärin puoleinen jousijalka vaihdettu onnistuneesti. Aikaa kului selkäsairaalta 4 tuntia, terveenä olisi mennyt alle 2 tuntia. Vaihdon jälkeen järjestelmää ei tarvinnut ilmata, auto nousi ajoasentoon alle minuutissa. Tänään aloitan toisen puolen, jos selkä ja sää sallivat.
-
kariseija11
- Viestit: 48
- Liittynyt: 01.02.2009 15:26
- Paikkakunta: Pohjois-Savo
Re: c5 ilmaus jousisylinterin vaihdon jälkeen
Moi! Selkä salli jousijalan vaihdon vasta toissapäivänä, mutta tulipahan tehtyä hitaasti tosin. Oman hidasteensa toi autohajottamon antama jousijalka pari, molemmat olivat apumiehen puolelle! Tiedoksi tietämättömille (paraskin sanomaan!), iskarin alapään kohdistusnastan ja ohivuotoletkun kuuluu tulla moottoriin päin ja koiranluun kiinnitys läpyskän auton takaosaan päin. Ilmauksia ei tarvitse tehdä em. operaation yhteydessä, tarkistin asian merkkiliikkeestä. Auto nousi ylös operaation jälkeen ja kulku tasoittui sitikkamaiseksi. 