"Jousitusjäykkyyden säätö vähentää korin kallistelua ja nyökkäilyä ja korin korkeuden säätö lisää tarvittaessa maavaraa sekä etenemiskykyä. Korin säätövara on etuakselilla 11 cm ja taka-akselilla 10 cm.
Suuret joustovarat pyöräkohtaisen säätyvän kaasunestejousituksen ansiosta mahdollistavat esimerkiksi ristiriipuntatilanteessa pyörien välille 63 cm korkeuseron ennen kuin jonkin pyörän ote irtoaa."
Ja vain Executive-malleihin! Kehitys kehittyy!
Mistä onkaan kysymys?
Uusinta tekniikkaa
Uusinta tekniikkaa
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Uusinta tekniikkaa
No sehän on Toyota Land Cruiser 
Mutta eikös tossa ollut myös kierrejouset tai jotain vastaavaa, ei täydellisen sitikkamainen hydejousitus kuitenkaan?
Mutta eikös tossa ollut myös kierrejouset tai jotain vastaavaa, ei täydellisen sitikkamainen hydejousitus kuitenkaan?
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-