Lyhyt ilo automaattivalvonnasta

[Julmuri]

Ruotsalaisten Tekniikan Maailma (Teknikens Värld) kokeili myös muutama vuosi sitten kaikenlaisia kikkoja kameran hämäämiseen. Kaikkia kokeiltuja keinoja en muista, mutta ainoa toimiva keino oli ns. "orjasalama". Valokuvausta harrastavat osannevat selittää paremmin mistä on kyse, mutta Teknikens Värld asetti orjasalaman kojelaudalle mittariston päälle osoittamaan tuulilasista ulospäin. Kameratolpan välähtäessä välähti myös orjasalama sotkien kuvattavan kuljettajan pärstän tunnistamattomaksi valoilmiöksi.

Joo, eli orjasalama on salamalaite mikä reagoi "isäntäsalaman" välähdykseen. Käytetään silloin kun halutaan salama useasta eri suunnasta, voidaan käyttää esim. niin että kameralaitteessa itsessään on "isäntäsalama" minkä välähdys laukaisee samanaikaisesti "orjasalamat." Ihan näppärä keksintö.

[2cv-Olli]

^Eikös tollaseen tarkoitukseen joskus ainakin oo ollu jotain spray-tyyppistä ainetta, joka saa kilven kiiltämään niin että tolpan salama vetää kuvan siltä osin v*tuksi. Vai liekö ollut huuhaata koko homma.

Olihan tuota saatavana ja varmaan saa jostain vieläkin. Ainakin ulkomailta.

Löytyy yhä täältä www.photoblocker.fi/

Aineen toimivuudesta ei varmaa näyttöä. Periaatteessa voisi toimia pimeällä, kun ainoa valo tulee valvontalaitteen salamasta. Päivänvalossa varmasti viraton.

[Kami]

Myytinmurtajat testasivat jenkeissä kerran eri keinoja välttää nopeuskameran sakot.
Mm. erilaiset kilven pintaan asetettavat kalvot ja sprayt eivät auttaneet mitään.
Testasivat myös mikä vaikutus on nopeudella. Edes 300 km/h ei riittänyt. Kamera ehti aina ensin...

[Putkimies22]

Hollannissa kamera kuvasi takaapäin, näin saadaan myös motoristit nalkkiin.

[2cvkimmo]

Testasivat myös mikä vaikutus on nopeudella. Edes 300 km/h ei riittänyt. Kamera ehti aina ensin...

... Stig tempaisi TVR Tuscan S:llä Top Gear-testissä 171,1 mph (eli 275,2 km/h) ja brittikamera ei reagoinut enää...

[Ramsi]

Itse mietin nykyisen GPS kauden aikana, että mikä virka niillä tolpilla siellä tien pientareella on, kun GPS pistää semmosen metelin pystyyn hyvissä ajoin ettei varmasti voi ajaa ylinopeutta siihen kameraan, paitsi tietty omaa tyhmyyttään. Tämä taas saa aikaan sen ah-niin-ihanan vetoketjuefektin eli ensin painetaan kaasua ja kun GPS huutaa syttyy jarruvalot. Ja sitten taas kaasua jne. Ja se jonon viimeinen kiittää, koska se nopeuden heittohan kertaantuu aina auto autolta. Ja toki, turvaväliä pidetään eli sitäkään on turha tähän kohtaan tarjota, mutta pitäähän sitä jarruttaa, jotta se turvaväli ei katoaisi...

Ja mitä noihin rikkomuksiin tulee niin kieltämättä ylinopeudesta saa isomman rangaistuksen kuin monesta muusta oikeasta rikoksesta. Eläimiä saa surutta rääkätä ja kiduttaa melkein hengiltä, mutta ylinopeutta et saa ajaa. Vanhukset saa jättää märkiin vaippoihin sairaana yksin, mutta ylinopeutta et saa ajaa. Lasten ja nuorten mielenterveystyöhön ei löydy rahaa, mutta peltitolppia voidaan kyllä rakentaa.

Ja jos nyt unohdetaan nuo isot kysymykset niin löytyy sitä liikenteestäkin isompia rikkomuksia. Kuinka moni pysähtyy suojatien eteen? Kuinka moni ajaa "vanhoilla vihreillä"? Kuinka moni kääntyy ihan vaan nopeasti ennen tuota jalankulkijaa risteyksestä? Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun olen suojatien eteen pysähtänyt ja joku tampio kaahaa tuhatta miljoona vierestä ohi. Kumpikohan on vaarallisempaa, se +10 km /h tyhjällä maantiellä vai ko. käyttäytyminen taajamassa? Ja kumpaakohan näistä valvotaan enemmän.........

[kokemjne]

tämän maan suurimmat rikokset tärkeys-järjestyksessä:
1: YLINOPEUS
2: kulkimen katsastamattomuus
3: kulkimen verojen maksamattomuus
4: pontikan keitto
5: .........joku muu

[Tulsku]

Testasivat myös mikä vaikutus on nopeudella. Edes 300 km/h ei riittänyt. Kamera ehti aina ensin...

... Stig tempaisi TVR Tuscan S:llä Top Gear-testissä 171,1 mph (eli 275,2 km/h) ja brittikamera ei reagoinut enää...

Eikös se mennyt niin, että Briteissä pitää saada otettua kaksi kuvaa, ja tuolla nopeudella sitä toista ei enää ehtinyt saada..? Jotenkin muistin syövereistä tuli tällainen mieleen.

[sitikkaporo]

Taitaa nuorten mielenterv.työhön vähän aiempaa paremmin nykyisin rahaa löytyä kun valtiovalta on sitä korvamerkinnyt.. tosin tämäkin raha menee jo aiheutuneiden ongelmien/sairauksien hoitoon, ei ennaltaehkäisyyn. Ne rahat kun menevät monessa kunnassa sosiaalipuolen rahoista, joissa ei kyllä ylimääräistä ole. Eli kunnanisät pihtaavat ennaltaehkäisevää työtä, mm. perhetyötä mutta maksavat huimia vrk-maksuja nuorisopsykiatrisesta hoidosta ja sen päälle muista ostopalveluina usein tuotettavista tukimuodoista.

[c-viikka]

Olen hämännyt vuosikausia kameratolppia ajamalla rajoitusten mukaan. Mahtaa niitä harmittaa,kun eivät saa kuvia minusta.

[kokemjne]

minäkin oon tehny saman huomion. ajelen mittarin mukaan jossa on samat numerot kuin oli viimeksi nähdyssä peltilätkässä + 2-3 km plussaa , tuon verran vaikuttaa olevan heittoo kun ajelee 50-80 välillä. satasella on jo melko tarkasti oikee.
ajelkaa luvallisilla nopeuksilla ,sitä suosittelen.
vastustan tuota rahan syytämistä erilaisiin viranomaisten leikkikaluihin joitte ainoa tarkoitus vaikuttaa olevan lähinnä viranomaisen vallan näyttö. tukea tulee kyllä kansalta kun vedotaan sanaan TURVALLISUUS:
panokset liikkumisen ( moottorikäyttöisellä kulkimella ) valvontaan vaikuttaa jo vainoharhaiselta ajoittain. samalla se on pois todellisista ongelmista joita kyllä riittäisi paimennettavaksi.

[Jallu]

Hollannissa kamera kuvasi takaapäin, näin saadaan myös motoristit nalkkiin.

Siihenkin on lääke.

[psjääkäri]

Aletaan ratikaaleiksi. Aletaan ajamaan laillisilla nopeuksilla. Jonkin aikaa viranomaiset katselee, ja toteavat, että valvontapömpelit on turhia. Ne ovat tehottomia ja aiheutavat kustannuksia. Ne romuutetaan. Voidaankin aloittaa taas jumalattoman älytönralli ja ajo ylinopeuksilla. Voi että tuntuu hyvältä idealta.

[Oldis]

Mie ajelin tossa 62 tietä kohti puumalaa peräkärry perässä, vakkari asetettuna tasan 80 km tunnissa, kohta oli takana muutaman metrin päässä Iveco, ohi en päästänyt, koska ajoin sallittua nopeutta, siis 80 km tunnissa, tie on mutkainen ja mäkinen, joten ohituspaikkoja ei juurikaan ole. Samaa olen tehnyt 6-tiellä välillä Imatra-Lapeenranta,ajan just rajoituksen mukaan, niin kohta on rekka takapuskurissa.
Mie olen aina luullut että niin kuorma-autoilla kuin yhdistelmilläkin on 80 km/h suurin sallittu, mutta olen ilmeisesti väärässä.

[kokemjne]

ääääääääääääää kuules jääkäri. jos kaikki ajaisivat JUST sallituilla säännöillä , niin SÄÄNTÖJÄ pitää MUUTTAA. eikä taatusti mukavampaan suuntaan .
malli : on samantekevää millä nopeudella = sallitulla ,olet joutunut ongelmiin, tulos: tilanteeseen sopimattomalla = LIIALLISELLA nopeudella olet AIHEUTTANUT ongelman. tuo koskee VAIN MOOTTORIKÄYTTÖISELLÄ välineellä mukaan joutumista.= sinun ei tarvitse olla varsinainen syntipukki, mutta sinä käytät MOOTTORIKÄYTTÖISTÄ kuljinta joka vielä voi olla AUTO ( HUI ) joten SINUSTA on hyvä saada syntipukki ja otsikot METRON/ILTALEHDEN kaltaisiin julkaisuihin.
muun muassa. tuo asenneilmapiiri ja sen muokkaaminen on ollut jo kauan suosioillinen viranomaisille ja syille joitten varjolla on ollut mahdollista rahoittaa eri menetelmillä uus-hankintoja. mm.

[kokemjne]

OLDIS: sun vakkaris on peestä. ja mittaris myös. ainoat oikeat löytyvät niitten rekkojen piirtureista. jo SINÄ ajele OMAN mittaris mukaan ,niin en ihmettele jos perässäs on ohipyrkijöitä joita et tietenkään voi päästää menemään kun ite ajat jut mittarin mukaan OIKEAA nopeutta. ja varsinkaan et voi päästää ohi siellä ,kun tiedät ETTEI siellä ole OHITUSPAIKKOJA.
käykö mielessä , että jollakin voi olla syy ( jota et tiedä ) mennä rivakammin kuin sinulla , jote miksi et järjestäisi heille tilaisuutta mennä ohi. ......kysyn........

[Oldis]

juu tsekaan nopeuden gepsistä, 80 on suurin salittu rekoille, vai onko niillä jokin erioikeus, jos on niin kertokaa, olen nimittäin itsekkin ajanut eräitä kilometrejä raskaalla kalustolla, aikoinaan, en tosin 20 viimevuoden aikana. Kellään ei saa olla niin kiirus, että on pakko ajaa ylinopeutta. Olen jossain yhteydessä kertonutkin parista tapauksesta joissa soitin poliiseille, toinen sattui Imatran motarilla ja toinen haminasta imatralle tullessa.

[ealab]

Mie ajelin tossa 62 tietä kohti puumalaa peräkärry perässä, vakkari asetettuna tasan 80 km tunnissa, kohta oli takana muutaman metrin päässä Iveco, ohi en päästänyt, koska ajoin sallittua nopeutta, siis 80 km tunnissa, tie on mutkainen ja mäkinen, joten ohituspaikkoja ei juurikaan ole. Samaa olen tehnyt 6-tiellä välillä Imatra-Lapeenranta,ajan just rajoituksen mukaan, niin kohta on rekka takapuskurissa.
Mie olen aina luullut että niin kuorma-autoilla kuin yhdistelmilläkin on 80 km/h suurin sallittu, mutta olen ilmeisesti väärässä.

Kyyllä se sama 80, kuorma-auton kilometrit ovat vaan vähän pitempiä.....

[RPekka]

kun tiedät ETTEI siellä ole OHITUSPAIKKOJA.

Ja usein se REKKAkuski on kanssa tutulla tiellä ja tietää ettei niitä ohituspaikkoja ole, eikä ole sille 62-tielle ihan kohta tulossakaan... Miksi se amaatiautomies ajaa niin lähellä että kun henkilöautoilija näkee hirven ja pomppaa jarrulle niin peräänajo tapahtuu jo ennen kuin puhelimeensa puhuva, kahvia keittävä ja nenäänsä kaivava AMMATTIautossaistuja edes hoksaa mistä on kyse. Miksi?

[ealab]

Ehkä siksi, että haluaa olla potentiaalinen tappaja. Ei .

[sahtivaari]

Minua ei kiusaa toisten ylinopeudet.
Ajoin nelkytvuotta kirotulla raskaalla kalustolla tietä usein, jossa ohituspaikkoja ei juurikaan ole.

Kun näin peilistä potentiaalisen ohittajan niin näytin vilkulla, kun tie oli edessäni vapaa, vaikka toinen ajoi ylinopeutta.

Nyt kun ajelen vaan näillä pikkukinnereillä tai prätkällä niin mielestäni on parempi, että rekat ajavat 90. Näin sujuu liikenne paremmin.

Kaikki rajoitukset voisi nostaa kympillä ylöspäin.

Tuttu liikennesuunnittelija sanoikin että säännöt ja rajoitukset tehdään siksi, että tumpelotkin selviäisivät liikenteestä.

Vapaiden nopeuksien aikaan kaikki ajoivat haluamaansa nopeutta ja liikenne sujui.
Kuorma-autokin linja-auton perällä varustettuna kulki jopa 140. Eihän sitä nopeutta tietenkään ajettu, mutta pääsi ainakin liikennejarruista ohi.

Annetaan vaan polliisin hoitaa rajoitusten valvonta ja roplataan vaan Sitikoita.

[T.mupez]

Tuttu liikennesuunnittelija sanoikin että säännöt ja rajoitukset tehdään siksi, että tumpelotkin selviäisivät liikenteestä.

Niin koska "tumpeloiden" eli kokemattomien on myös saatava ajaa! Teistä tai heistä (ja minusta) ei olisi koskaan kehittynyt maailman paras kuski jos tumpeloilta olisi ajot kielletty. Liikenteessä pitäisi aina muistaa että siinä edellä ajavassa hitaammassa kulkuneuvossa voi olla kuljettajana joku joka todellakin on erittäin kokematon liikenteessä (oma lapsesi esim ?). Antakaa näille tilaa, pysykää kauempana takapuskurista ja malttakaa mielenne. Kokematon kuljettaja ei hallitse ajoneuvoa vielä kovin hyvin saatikka omaa kunnollista liikennetajua. On kaikkien etu että annetaan heidän ajaa stressittömästi hitaammin! Oikeasti matka-aika ei paljon pitene vaikka muutaman kilometrin ajaisikin 10-15 km/h hitaampaa. Niin, ja nyt joku ajattelee että kun jätät itse turvavälin edellä hitaammin ajavaan niin kohta on joku toinen maailman paras kuski omassa takapuskurissa roikkumassa. Anna olla! Annetaan me kokeneet tilaa kokemattomille ja otetaan muilta parhailta iskut vastaan...

ps. sahtivaari, teksti ei ole kritiikkiä sun kirjoitusta kohtaan, mutta kun "tumpelot" mainitsit niin rupes ajatus juoksee

[sahtivaari]

Mulla oli väärä ilmaisu tumpelot.
Pitää tosiaan antaa kokemattomille, vanhoille ja vähänajaville tilaa liikenteessä.

[psjääkäri]

Kun ehdotin, että ruvetaan "ratikaaleiksi" ja ajetaan nopeusrajoitusten mukaan. Tuli vielä mieleen uusi tempaus, mitä alan toteuttamaan. Alan ajamaan "oikeaa" rekkakahdeksaakymppiä matkailuvaunu perässäni. Lähden tielle tukkeeksi, lain vielä sen salliessa. Kyllä nyt pitää joidekin jo pillastua.
Tosin olen aika hyvin pärjännyt likenteessä tähän saakka reipailla ajonopeuksillani. Viime tai toissa kesänä sain kamerasta ja silloin oli vaunu perässä. Vaimo vierellä manasi, ettei ollut ehtnyt lisäämään huulipunaa. Muuten se kiva maksoi toistasataa euroa.

[Xari]

Taidan lähteä kesälomalla Puolaan, jotenkin tuntuu että ajaminen siellä on hermolepoa suomen jälkeen kun ei ole alinopeudella hinaavia kukkahattutätejä jarruna vaan hitaammat tekee reilusti tilaa eikä poliisi nipota joutavista