Lyhtyjen pesu
Lyhtyjen pesu
Pesaisin juuri sumarit sisäpuolelta. Huuhtelun käytin motonetin myymää akkuvettä, ioniputsattua. Tämä ei kelpaa, pitää olla apteekkitavaraa. En tiedä, mitä likavettä tuo akkuvesi on, kun paljon jätti kuivuessaan tahroja. (Tässä suhteessa oma porakaivovesikin oli parempaa). Nuo tahrat eivät enää irronneet lasin sisäpinnalta uusintapesussa, kokeilin kahdella pesuaineella. Pyyhkimällä tuli puhdistuspuikkoon ruskeata likaa fläkeistä.
Nämä sumarit ovat ne, joiden lasit hioin ja kiillotin.
Nämä sumarit ovat ne, joiden lasit hioin ja kiillotin.
Re: Lyhtyjen pesu
Ionipuhdistettu ja tislattu vesi ovat käsittääkseni kaksi eri asiaa, ja lyhtyjen pesussa tarvitaan tislattua. Aikoinaan 30v sitten Essollakin tehtiin akkuvettä kierrättämällä kraanavettä jonkun mystisen filtterisydeemin läpi, oli "sähköpuhdasta" mutta ei tislattua.
Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
-
amikutoseeni
- Viestit: 271
- Liittynyt: 01.02.2009 17:43
- Paikkakunta: Lapinlahti
Re: Lyhtyjen pesu
Olen pessyt umpioita kuumalla kraanavedellä, seassa tippa käsitiskiainetta. Heiluttelua, valutus tyhjäksi ja huuhtelu pariin kertaan. Viimeiseen huuhteluveteen tippa tiskikoneen huuhtelukirkastetta, niin vesi valuu aika hyvin pois eikä juuri jää kuivumisjälkiä.
Ami 6 1962 * 2CV6 Spécial 1986 * Saxo 1.4i SX automatic 2000 * Berlingo 2.0 HDi Spacelight 2002 * C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Re: Lyhtyjen pesu
zX-files kirjoitti:Ionipuhdistettu ja tislattu vesi ovat käsittääkseni kaksi eri asiaa, ja lyhtyjen pesussa tarvitaan tislattua.
Ei se vesi tiedä kuinka ne epäpuhtaudet on poistettu. Suomalainen hanavesi on usein hyvinkin vähäsuolaista/-kalkkista/-kakkista joten sekin usein riittää, erityisesti tuolla huuhtelukirkasteella tai etikalla terästettynä. Todennäköisesti ne epäpuhtaudet ealabin umpioissa on tulleet siitä umpiosta jostain välistä jossa vesi ei vielä ollut käynyt, tai sitten siinä pesuun käytetyssä (?) porakaivovedessä olleesta kalkista(?).
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: Lyhtyjen pesu
Käytin porakaivovettä muissa lyhdyissä. Näissä sumareissa pesut ja loppuhuuhtelut pari eri kertaa akkuvedellä, välillä kuivaten, ei hyvä, viimeksi pesu ja apteekin vedellä. Alkuhuuhtelut pihalla suoraan letkusta, sai erikseen heijastimen molemmin puolin....kyllä yritetty on. Sen verran hyvä tuli, että oikeanpuoleinen sumari on nyt paikoillaan ja toimii. On se kakkamainen vaihtaa. Onneksi v.2004, kun viimeksi tuon/nuo vaihdoin, laitoin jotain tervaa ruuveihin, sai nyt hyvin auki.
Re: Lyhtyjen pesu
Ei muuta kuin lyhtyjenpesuveteen johtavuusmittaus epäpuhtauksien selvittämiseksi... 
Vesijohtovesi on ollut riittävän puhdasta tähän mennessä kyllä. Täytynee ehkä joskus kokeilla työpaikan hanasta tulevaa ionivettä tuohon.
Vesijohtovesi on ollut riittävän puhdasta tähän mennessä kyllä. Täytynee ehkä joskus kokeilla työpaikan hanasta tulevaa ionivettä tuohon.
VW Passat B7
Re: Lyhtyjen pesu
laakeri kirjoitti:Täytynee ehkä joskus kokeilla työpaikan hanasta tulevaa ionivettä tuohon.
Ei kun se ei ollut tarpeeksi puhdasta. Pitää olla apteekin hanasta laskettua ionivaihdettua vettä jota myydään tislatun veden nimellä.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: Lyhtyjen pesu
Ionipuhdistettu voi olla paljon "likaisempaa" kuin tislattu, ionisointi (tai deinisointi tms?) ei poista vedesta orgaanisia yhdisteitä, viruksia bakteerejä tms. (Yleensä sitä kyllä puhdistetaan "hieman" muutenkin)
Usein tuolla nimellä kutsuttu tavara saattaa olla myös ionipuhdistettua tislattua vettä, mutta tuskin sitä tulee hanasta?
Usein tuolla nimellä kutsuttu tavara saattaa olla myös ionipuhdistettua tislattua vettä, mutta tuskin sitä tulee hanasta?
Re: Lyhtyjen pesu
En itseasiassa tiedä, millä tapaa meillä tuo putsataan. Oma vesilaitos sen kuitenkin tekee. Eiköhän tuota laboratorioiden lisäksi täällä voimalaitos ainakin käytä.olli__o kirjoitti:Usein tuolla nimellä kutsuttu tavara saattaa olla myös ionipuhdistettua tislattua vettä, mutta tuskin sitä tulee hanasta?
VW Passat B7
Re: Lyhtyjen pesu
Apteekkivesi on puhdasta, steriiliä. Ja tislattua. Ionivesi vaan on sähkönjohtavuus-/eristyskyvyltään riittävää akkuihin. Puhdas vesi on hyvä eriste. Tislata voi itsekin, aikaa ja energiaa vaan kuluu.
Re: Lyhtyjen pesu
"Viimeiseen huuhteluveteen tippa tiskikoneen huuhtelukirkastetta"
Tuo tapa on hyvä, se on niin hyvä että on iahan sama millaista vesijohtovettä käyttää sillä huuhteluaina poista kaikki samantavat kalkkijäämät joka on se varsinainen ongelma vedellä huuhdellessä.
Ja muistutus niille jotka lukevat tätä ketjua eikä ole koskaan umpion sisäpuhdistusta tehnyt: älä koskaan pyyhi, yhtään millään. Pyyhkimisen jälkeisenä päivänä viimeistää tajuaa mitä on tullut tehtyä. Heijastin pinta tuhoutuu hetken kuluttua pyyhkäisystä.
Tuo tapa on hyvä, se on niin hyvä että on iahan sama millaista vesijohtovettä käyttää sillä huuhteluaina poista kaikki samantavat kalkkijäämät joka on se varsinainen ongelma vedellä huuhdellessä.
Ja muistutus niille jotka lukevat tätä ketjua eikä ole koskaan umpion sisäpuhdistusta tehnyt: älä koskaan pyyhi, yhtään millään. Pyyhkimisen jälkeisenä päivänä viimeistää tajuaa mitä on tullut tehtyä. Heijastin pinta tuhoutuu hetken kuluttua pyyhkäisystä.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: Lyhtyjen pesu
Paitsi esimerkiksi Xantia I:n ajovaloumpion heijastinpinta kesti hyvin pyyhkimisen.Cikatti kirjoitti:Ja muistutus niille jotka lukevat tätä ketjua eikä ole koskaan umpion sisäpuhdistusta tehnyt: älä koskaan pyyhi, yhtään millään. Pyyhkimisen jälkeisenä päivänä viimeistää tajuaa mitä on tullut tehtyä. Heijastin pinta tuhoutuu hetken kuluttua pyyhkäisystä.
VW Passat B7