BX diesel ei sammu avaimesta

[rmattila]

Olin tilkitsemässä etupään hydraulitihkuja jälkitarkastusta varten (eipä ole ennen se virranjakoventtiililtä lähtenyt, letkuksi muuttuva putpenpätkäkään ollut puhki, mutta nyt oli..), mutta autopa päättikin kesken hommien tehdä tempun ja lakata sammumasta. Kone sammuu ruiskupumpun vivusta vetämällä ja virrat saa pääkytkimestä poikki, mutta turha lähteä tuommoisen kanssa konttorilla käymään. Avaimesta koneen saa käyntiin, mutta hehkuvalo ei hehkutusasennossa syty.

Onko mitään ideaa, mistä ja miten lähtisin vikaa hakemaan? Virtalukko sökö, joku rele jossain kärvähtänyt, vai kaksi yhteenkuulumatonta sähköjohtoa kontaktissa..?

[rmattila]

Vika selvisi: virtalukon pohjan muovinasta on kulahtanut niin paljon, että pääsee pyörähtämään lukkopesän kevytmetalliholkin kulissin sisällä väärään asentoon. Yritin ensiavuksi hitsailla lisää muovia nastan ympärille käyttäen holkkia muottina, mutta holkki mokoma ei tykännyt lämmöstä ja prätkähti kolmeen osaan.

Nyt olisin siis Beksän virtalukkoa vailla (kun oma varaosa on taas vaihteeksi 250 km päässä, itse siis Noormarkussa ja auto pitäisi saada aamulla Poriin jälkitarkastukseen). Ja Porin Motonetin varastosaldo näyttää nollaa. Ei sattuisi ketään täällä päässä kakkostietä (esim. Merikarvian tai Eurajoen suunnalla..) olemaan kuulolla? Soitto numeroon 040 8290 331, ja käyn ostamassa mahdollisesti nurkasta löytyvän osan esim. sillä uuden Motonetin osan hinnalla eli kuudellakympillä.

[rmattila]

Virtalukko tuli kuntoon, mistä taas kerran nöyrä kiitos Pröttikarvian suuntaan.

[Kami]

Sun pitäis asentaa BXään semmonen "tappokytkin" kuten on noissa Saksasta uitetuissa kuorma-autoissa
Hauskoja pelejä kun kone pitää sammuttaa survomalla kuskin jalkatilassa maton alla olevaa painiketta
Samassa pelissä oli perälaita nostimessakin "kuolleen miehen" kytkin. Pakko survoa painiketta jalalla samaan aikaan kuin käytti nostimen ohjainta

[laakeri]

Sun pitäis asentaa BXään semmonen "tappokytkin" kuten on noissa Saksasta uitetuissa kuorma-autoissa
Hauskoja pelejä kun kone pitää sammuttaa survomalla kuskin jalkatilassa maton alla olevaa painiketta

Vanhat rellun urheilukuorma-autothan (S130) survottiin myös jalalla sammuksiin (pakokaasujarrun napista?). Ja virta-avain niissä suostuu kääntymään 0-asentoon vasta, kun öljynpainevalo palaa. Kaikkea ne ranskannissanin insinöörit ovatkin aikoijen saatossa autoilijan riesaksi keksineet