jumper/boxer/ducato jarruhuolto

[black_van]

vm04 Ducato. Katsastuksessa etupyörien jarruero 38%,eli uusintaan meni.
Millaisen jarruhuollon tuolle kannattaa tehdä,vinkkejä yms jotta saisi eroa pienemmäksi. Palat oli tarkoitus vaihdella mutta tietysti vinkkejä pakun jarruhuollosta ottaisin erittäin mielelläni vastaan

[zX-files]

Levyt: näkyykö ruostetta tai kulumaa? Huono levy vaikuttaa hämmästyttävän paljon!
Satula: noinkin iso ero on satulan vika, jollei sitten toiset palat ole aivan rautaan asti finaalissa tai levy tolkuttoman huono. Eli kanittaako liu'ut vai eikö mäntä liiku? Vai satula niin täynnä suola+palapöly jaskaa että pala ei enää liiku satulassa?
Tuon ikäisessä tuskin vielä jarruletku turvonnut sisältä tukkoon.

[black_van]

Huomenna olisi tarkoitus napata renkaat irti ja katsoa levyjen/palojen kunto. Varaosaluettelossa on kahta eri palaa eli riippuen minkämerkkinen satula on. Jos levyt on kunnossa niin vaihdan palat ja tarkistan mäntien liikkumisen/putsaan satulat.
Jarruero oli kyllä järkyttävän suuri,niin sitä mietin että voiko tuosta pelkällä puhdistus/palanvaihdolla selvitä

[Eki]

Mahtaako siinä olla samanlaiset jarrut, kuin -01:ssä Jumperissa..? Siinä on satulassa samalla puolella 2 mäntää, isompi ja pienempi. Se isompi tuntuu jumiutuvan melko herkästi.

[Croisette]

Ja ne liukutapit jumittelee kanssa Jumpereissa usein, eli kannattaa tosiaankin aukoa, ja putsata/rasvata hyvin. Ei Jumperin jarruhuolto eroa pienemmistä Citikoista juurikaan, osat vaan vähän isompia (ja tietty Italialaisia ).

[black_van]

tänään vilkaisin siis heikkotehoisemman puolen jarrua ja palat näytti olevan aika loppupäässä,eli niitä vaihtelemaan.
Näytti olevan bembron satula. En ihan pikaisesti päässyt jyvälle rakenteesta että miten bembrossa pääsee käsiksi paloihin?
Ainakin sisäpuolen pala tuntui hiukkasen laahaavan,ulkopuolen pala eli vapaasti kolossaan.
tarkoitus olisi putsata liukutapit ja rasvailla jarrumännät. nyt vaan löytyy se oikotie onneen että miten hitossa tuossa italiaanossa pääsee palat irrottamaan

[Croisette]

On taasen aikaa hiukan kun viimeksi moisia ropasin, mutta eikös se satula irtaannu, kun kumitulpan takaa aukaisee 2 kpl 8mm?? kuusiokolokannalla olevia pultteja? Vai muistanko ihan väärin?

[black_van]

On taasen aikaa hiukan kun viimeksi moisia ropasin, mutta eikös se satula irtaannu, kun kumitulpan takaa aukaisee 2 kpl 8mm?? kuusiokolokannalla olevia pultteja? Vai muistanko ihan väärin?

Taisi muistikuvasi olla oikea.Huomasin siellä kaksi kumitulppaa etupuolella,en katsonut niitä sen kummemmin koska yhdistin ne xantian ilmausnippoihin,mutta ne taisi olla juurikin etsityt mistä satula aukeaa. Kiitos

[black_van]

Jarrut huollettu, olisko muutaman millin ollut pintaa paloissa ja siinä heikossa jarrussa oli sitten liukutappi niin umpijumissa ettei meinannut vasarakaan riittää takoessa liukutappia ulos. No lähtihän se sitten, vesihiomapaperilla ruosteinen sisus puhtaaksi ja rasvaa perään niin johan katsastusmies tykkäsi. Uusi mittaustulos oli sitten 3.5/3.7 eli fiiatti sai vuoden lisää